Firma Leapmotor zakończyła niedawno przełomowy test swojego SUV-a D19 w rzeczywistych warunkach, wykazując wyjątkową stabilność nawet po przebiciu dwóch opon jednocześnie przy prędkościach do 120 km/h na lodzie i śniegu. Ten test jest ważny, ponieważ awaria opony jest jedną z głównych przyczyn utraty kontroli nad pojazdem, szczególnie w złych warunkach drogowych. Leapmotor twierdzi, że po raz pierwszy tego typu testy przeprowadzono w ekstremalnych warunkach, a wyniki podkreślają skuteczność ich systemu LMC (Leapmotor Integrated Motion Control).
System LMC: jak to działa
System LMC w D19 reaguje w ciągu zaledwie 200 milisekund na przebicie opony. Natychmiast podnosi wysokość zawieszenia po uszkodzonej stronie, wyrównując pojazd i zachowując stabilność. Ta szybka reakcja zapobiega silnym drganiom lub odchyleniom, umożliwiając kierowcy bezpieczne zatrzymanie pojazdu.
Opcje układu napędowego i wydajności
D19 jest zbudowany na platformie D Leapmotor i jest dostępny w dwóch wariantach: pojazd elektryczny na baterie (BEV) i pojazd elektryczny o zwiększonym zasięgu (EREV).
- Opcja EREV: Ta wersja jest wyposażona w napęd na wszystkie koła (AWD) z technologią akumulatorów CTC Leapmotor, zapewniającą całkowitą moc 400 kW (536 KM) i moment obrotowy na kołach 7850 Nm. Wykorzystuje akumulator CATL o pojemności 80,3 kWh i zasięg na napędzie elektrycznym CLTC wynoszący 500 km.
- Opcja BEV: Model całkowicie elektryczny ma jeszcze mocniejszy silnik o mocy 540 kW (724 KM) i momencie obrotowym 8770 Nm. Większy akumulator o pojemności 115 kWh zapewnia CLTC zasięg 720 km.
Obie opcje wykorzystują elektryczny układ napędowy wysokiego napięcia (1000 V), aby poprawić wydajność i produktywność.
Zaawansowane funkcje i technologie wewnętrzne
Leapmotor zintegrował zaawansowane funkcje z D19, w tym:
- Oświetlenie: Reflektory DLP o milionach pikseli i zintegrowana tylna listwa świetlna o szerokości 1958 mm z wyświetlaczem cyfrowym.
- Technologia ekranu: Ogromny 60-calowy AR-HUD, 10,25-calowa tablica przyrządów, 17,3-calowy centralny ekran dotykowy zasilany dwoma chipami Qualcomm Snapdragon 8797 (moc przetwarzania 1280 TOPS) i 21,4-calowy ekran rozrywkowy 3K podwieszany dla pasażerów na tylnych siedzeniach.
- Przestrzeń i przechowywanie: D19 jest dostępny w konfiguracji z 6 lub 7 miejscami, ze standardową pojemnością bagażnika 337 l (z możliwością rozszerzenia do 2677 l) i opcjonalnym bagażnikiem przednim o pojemności 176 l.
Wymiary samochodu to 5252/1995/1800 (lub 1780) mm (dł./szer./wys.) przy rozstawie osi 3110 mm.
Dostępność na rynku
Leapmotor D19 można składać w przedsprzedaży od 21 listopada 2025 r., a premiera rynkowa planowana jest na kwiecień tego roku.
Leapmotor D19 demonstruje swoje zaangażowanie w zaawansowane technologie bezpieczeństwa i wydajności, pozycjonując się jako konkurencyjny gracz na rynku pojazdów elektrycznych. W szczególności pomyślny test eksplozji opony pokazuje rzeczywiste zalety zintegrowanych systemów sterowania pojazdem.
