Przestań patrzeć w stronę samochodów benzynowych. To pułapka podatkowa.
Przy budżecie na samochód służbowy wynoszącym ponad 30 000 funtów wybór wydaje się przytłaczający. Ale powiedzmy sobie szczerze: jeśli naprawdę chcesz zaoszczędzić na podatku w postaci korzyści niematerialnej (Benefit-in-Kind, BiK), musisz kupić samochód elektryczny. Nasi kierowcy testowi są zgodni: najlepsze samochody w tej kategorii to nie hybrydy czy diesle, ale pełnoprawne pojazdy EV (pojazdy elektryczne).
Wszystkie wymienione poniżej pojazdy objęte są stawką podatku BiK wynoszącą 4%. Jest to niski wskaźnik. To jest cel.
Oto, co możesz teraz kupić.
| Modelka | Cena od | Typ paliwa | Stawka rowerowa |
|---|---|---|---|
| Liść Nissana | 32 600 funtów | Elektryczny | 4% |
| Skoda Elroq | 34 000 funtów | Elektryczny | 4% |
| Kia EV3 | 33 100 funtów | Elektryczny | 4% |
| Model Tesli 3 | 38 000 funtów | Elektryczny | 4% |
| Kia PV5 Pasażerska | 39 000 funtów | Elektryczny | 4% |
(Uwaga: ceny i stawki BiK mogą się różnić w zależności od konkretnej konfiguracji.)
Nissan Leaf
Cena tej oferty zaczyna się od 32 600 funtów i nie będzie trwała długo.
Stary Liść? Zapomniany. Ten? Nazwaliśmy go Samochodem Roku 2024. Dlaczego? Ponieważ nie stara się sprawiać wrażenia kogoś więcej. Jest po prostu dobry.
Otrzymujesz 239 mil zasięgu. Prawdziwa rezerwa mocy. Jeździ płynnie, cicho i łatwo się prowadzi. Mapy Google są wbudowane w system, dzięki czemu nie musisz męczyć się z niewygodną nawigacją.
Niska cena pozwala na ograniczenie płatności podatków do minimum.
„Doskonały asortyment pojazdów elektrycznych… cena sprawia, że jest to niesamowita wartość.” – Jordan Katsianis
Skoda Elroq
Zaczyna się od 34 000 funtów.
Jest mniejszy od Enyaqa. Czy to ma znaczenie? Nie. Ma w sobie wiele z duszy swojego „starszego brata”. Praktyczny. Szybko, jeśli zdecydujesz się na wersję vRS (0-60 mil na godzinę w 5,9 sekundy). Zasięg sięga 255 mil.
Škoda jest dobra w prostych rzeczach. A w przypadku samochodu służbowego prostota oznacza zysk. Wnętrze nie jest zbyt jasne, ale wszystko działa tak, jak powinno. Równowaga między komfortem zawieszenia a prowadzeniem jest doskonale wyważona.
„Istotny powód, aby wybrać ten wyjątkowy pojazd elektryczny spośród konkurencji”. – Ellisa Hyde’a
Kia EV3
Od 33 100 funtów.
Pomyśl o tym jak o mniejszym EV9. Ta sama twarz, ta sama technologia, ale tańsza. Nazwaliśmy go kompaktowym samochodem użytkowym roku 2024.
Styl blokowy. Inteligentny salon. Dużo miejsca na nogi i miejsce na zakupy. Zasięg sięga 273 mil. Czy różni się pasją jazdy? Cóż, tak sobie. Przyspiesza całkiem nieźle, a reakcja na pedał gazu jest liniowa.
Ale kto liczy przyjemność z jazdy? Rozważasz korzyści podatkowe. I tutaj EV3 wygrywa.
„Czujesz się wesoły, ale nie stajesz się nadpobudliwy”. – Alex Ingram
Tesla Model 3
Od 38 000 funtów.
Jest na rynku od zawsze. A mimo to pozostaje standardem. Dlaczego? Aktualizacje internetowe. Samochód poprawia się nawet bez wizyty w centrum serwisowym.
Tanie wersje przyspieszają do 60 mil na godzinę w mniej niż 6 sekund. Zasięg wynosi 333 mil. Szybkie ładowanie w tej konfiguracji obsługuje moc do 250 kW. Minimalistyczne wnętrze może znudzić się po drugim roku, ale kwota podatku wynosząca 111 funtów miesięcznie dla podatników o wysokich stawkach sprawi, że będziesz się uśmiechać znacznie dłużej.
Zawieszenie jest twarde. Czujesz drogę. Niektórym się to nie podoba. Ale najszybciej o tym zapominają, bo dynamika jest taka czysta.
„Lepsza skuteczność w amortyzatorach niż BYD Seal… bardzo dobrze radzi sobie z dużymi nierównościami.” – Ellisa Hyde’a
Kia PV5
Cena 39 000 funtów.
Inny. Zupełnie inny. Podobny do VW ID.Buzz? Może. Ale mieści siedem osób. Tak, siedem. W segmencie cenowym do 40 tys. funtów.
To jest pudełko. Piękne, futurystyczne pudełko. Zasięg jest mniejszy – deklaruje się, że wynosi zaledwie 201 mil – ale zastanów się, co zyskujesz. Siedem miejsc. Ogromny salon.
Jeśli masz trójkę dzieci, psa i chcesz wyglądać normalnie u bram szkoły, jednocześnie maksymalizując korzyści podatkowe, to jest Twój wybór. Niewiele pojazdów elektrycznych oferuje taką wszechstronność. I żaden z nich nie jest tańszy.
„Bardziej przypominający samochód niż jakikolwiek inny elektryczny minivan”. – Dziekan Gibson
Więc który wybierzesz?
Czy chcesz króla technologii bez odznak w Tesli? Praktyczny gigant od Škody? Rodzinny van Kii? A może pozostaniesz przy sprawdzonym wyborze Nissana?
Liczby mówią, że to wszystko dobre opcje. Twoje przebiegi i wyniki finansowe mogą się różnić.
