BYD szybko rozszerza swoją obecność w segmencie premium w Wielkiej Brytanii i Europie. Po oczekiwanym pojawieniu się Z9 GT chiński gigant motoryzacyjny przygotowuje się do wprowadzenia na rynek swojego drugiego modelu z najwyższej półki, Denza D9. Ten luksusowy minivan (MPV) został zaprojektowany, aby konkurować z uznanymi na rynku samochodami ciężkimi, w szczególności z Lexusem LM i nadchodzącym Mercedes-Benz VLE.
Wysokiej klasy podejście do komfortu pasażerów
Denza D9 jest pozycjonowana jako wielofunkcyjny samochód premium, który łączy w sobie luksus i praktyczność. Na rynek europejski Denza zaadaptowała wnętrze, dodając między innymi wysokiej klasy system stereo Diavelet z 16 głośnikami.
Samochód oferuje uniwersalny układ wnętrza 2-2-3 :
– Drugi rząd: wyposażony w luksusowe fotele kapitańskie zapewniające maksymalny komfort.
– Trzeci rząd: tradycyjna trzyosobowa sofa.
– Pojemność: Pomimo konfiguracji siedmioosobowej, bagażnik jest przystosowany do podróży i pomieści siedem podręcznych walizek, a także indywidualne plecaki dla wszystkich pasażerów.
Układ napędowy i osiągi: hybryda DM-i
Chociaż D9 jest dostępny na innych rynkach jako pojazd w pełni elektryczny (EV), początkowa premiera w Europie będzie dotyczyć wariantu hybrydowego typu plug-in (PHEV) z systemem DM-i. Strategia ta odpowiada na aktualne zapotrzebowanie rynku na pojazdy, które łączą w sobie wydajność pojazdu elektrycznego z elastycznością podróżowania na długich dystansach.
Specyfikacje (szacunkowe)
Oczekuje się, że w oparciu o istniejące modele globalne system DM-i będzie obejmował:
– Silnik i silniki: Czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra połączony z silnikiem elektrycznym i akumulatorem.
– Moc: około 400 KM dzięki dwóm silnikom elektrycznym.
– Zasięg: szacowany zasięg na napędzie elektrycznym wynosi około 130 mil (cykl WLTP), a całkowity zasięg na pełnym zbiorniku i naładowaniu wynosi do 589 mil.
– Dynamika: Oczekuje się, że wersja z napędem na wszystkie koła przyspieszy od 0 do 100 km/h w około 6,2 sekundy.
Uwaga: chociaż wersja całkowicie elektryczna jest wyposażona w ogromny akumulator o pojemności 103 kWh i zasięgu do 600 km (NEDC), dane europejskie zostaną dostosowane, aby spełnić bardziej rygorystyczne standardy testów WLTP.
Kontekst rynkowy: bitwa w segmencie luksusowych minivanów
Premiera Denza D9 w Wielkiej Brytanii oznacza znaczącą zmianę w krajobrazie luksusowych minivanów. Historycznie rzecz biorąc, w tym segmencie dominowały drogie modele europejskie i japońskie.
Dlaczego to ma znaczenie: Rynek luksusowych minivanów w coraz większym stopniu staje się polem bitwy o „luksus w przystępnej cenie”. Podczas gdy Lexus LM (w wersji sześciomiejscowej) kosztuje około 100 000 funtów, a Mercedes VLE ma kosztować jeszcze więcej, wejście na rynek BYD prawdopodobnie zakłóci ustaloną strukturę cenową.
Wykorzystując zaawansowaną technologię akumulatorów BYD i wiedzę specjalistyczną w zakresie hybryd typu plug-in, Denza zamierza zaoferować porównywalny poziom luksusu i zasięgu za cenę znacznie niższą niż tradycyjni konkurenci.
Wniosek
Denza D9 pokazuje poważne zamiary BYD, by zdobyć rynek pasażerów premium w Europie. Jeśli firma będzie w stanie zaoferować wysoki poziom komfortu w bardziej konkurencyjnej cenie niż Lexus czy Mercedes, może to zasadniczo zmienić dynamikę segmentu luksusowych minivanów.
