Een Tesla Model Y uit 2022 verloor plotseling de stroom en viel op 7 februari 2026 volledig uit op een snelweg in Zhejiang in China, waardoor de zorgen over de veiligheidsmarges van elektrische voertuigen en de prestaties in de echte wereld opnieuw ontstonden. Het incident, dat voor het eerst werd gerapporteerd door China.com, benadrukt de potentiële risico’s wanneer elektrische voertuigen leeg raken tijdens het rijden op hoge snelheid.
Het incident: plotseling stroomverlies
De bestuurder, mevrouw Chen, meldde dat het voertuig abrupt vertraagde en dat alle elektrische systemen uitvielen toen het dashboard nog ongeveer 72 kilometer aan resterende actieradius weergaf. Ze slaagde erin de vluchtstrook op te rijden voordat de auto volledig geïmmobiliseerd raakte. Cruciaal was dat de bestuurder tijdens het uitschakelen de toegang verloor tot essentiële functies zoals alarmlichten en stuurbekrachtiging.
Dit was geen alleenstaand geval. China.com citeerde ook andere Tesla-bezitters die soortgelijke incidenten meldden, waaronder een Model 3 waarbij de systemen de prestaties beperkten en uiteindelijk volledig faalden, waardoor het voertuig onbruikbaar bleef totdat de hulpdiensten arriveerden. Tesla-service gaf later in dat eerdere geval de schuld aan een componentfout.
Reactie van Tesla en zorgen van de eigenaar
Wegenwacht arriveerde binnen 10 minuten bij het voertuig van mevrouw Chen. Tesla liet haar echter naar verluidt weten dat de batterij onstabiel was en dat de garantieperiode van de auto verstreken was. Het bedrijf adviseerde om tijdens het rijden op de snelweg de resterende actieradius boven de 100 km te houden – een suggestie die aanleiding heeft gegeven tot discussie onder EV-bezitters.
De kern van de discussie draait om discrepanties tussen weergegeven schattingen van de actieradius en reële bedrijfsomstandigheden, vooral bij oudere voertuigen. Eigenaren vragen zich af of het weergegeven bereik de bruikbare energiereserves nauwkeurig weergeeft, vooral tijdens langdurig reizen met hoge snelheid.
Gevolgen voor de Chinese EV-markt
Het incident komt in een tijd van snelle groei en hevige concurrentie op de Chinese EV-markt. Tesla wordt geconfronteerd met toenemende druk van binnenlandse fabrikanten. Hoewel er geen direct verband is gelegd tussen dit specifieke geval en bredere markttrends, onderstreept de gebeurtenis de noodzaak van transparantie met betrekking tot batterijprestaties en veiligheidsbuffers.
Op het moment van publicatie heeft Tesla China geen gedetailleerde technische verklaring voor de sluiting vrijgegeven, noch heeft het enige terugroepacties of serviceacties aangekondigd die verband houden met het incident. Dit gebrek aan publieke reactie heeft het scepticisme onder EV-bezitters verder aangewakkerd.
Het incident in Zhejiang onderstreept een fundamentele vraag: hoeveel reservevermogen moeten elektrische voertuigen behouden om plotselinge storingen in kritieke situaties te voorkomen? Het antwoord zal waarschijnlijk toekomstige veiligheidsnormen en consumentenverwachtingen in de snel groeiende Chinese EV-markt bepalen.
