Lanskap persaingan pasar SUV kecil Eropa akan mengalami perubahan signifikan. Omoda, merek di bawah payung Chery Tiongkok, telah mengumumkan rencana untuk meluncurkan Omoda 2 pada tahun 2027, yang bertujuan untuk meraih pangsa besar di segmen B bervolume tinggi.
Langkah Strategis ke Segmen B-SUV
Dengan perkiraan harga awal sekitar £20,000, Omoda 2 diposisikan untuk bersaing langsung dengan kelas berat yang sudah mapan seperti Ford Puma, Volkswagen T-Cross, dan Toyota Yaris Cross.
Meskipun detail desain spesifik masih dirahasiakan, dimensi kendaraan diperkirakan memiliki panjang sekitar 4,2 meter. Hal ini akan menempatkannya pada kategori B-SUV yang lebih besar, menawarkan jejak kompetitif bagi pengemudi perkotaan yang membutuhkan lebih banyak ruang dibandingkan hatchback standar namun ingin menghindari ukuran besar SUV.
Powertrain dan Berbagi Platform
Untuk menarik konsumen Eropa modern, Omoda berfokus pada pilihan berkendara elektrifikasi. Strategi peluncuran diharapkan mengikuti garis berikut:
– Fokus Hibrida: Peluncuran awal kemungkinan akan menampilkan model hibrid, yang berpotensi memanfaatkan sistem “Super Hibrida” milik Chery.
– Potensi Listrik: Model ini dibangun pada platform yang sama dengan Jaecoo 1 dan Lepas L2 yang akan datang, menjadikan varian listrik penuh (BEV) kemungkinan besar akan menjadi tambahan pada jajaran produk ini.
– Efisiensi dibandingkan Kompleksitas: Mengingat ukuran kendaraan, pakar industri berpendapat bahwa opsi hibrida plug-in (PHEV) tidak mungkin dilakukan, karena hibrida standar dan EV murni menawarkan optimalisasi yang lebih baik untuk kelas ini.
Menyesuaikan Selera Eropa
Tidak seperti kebanyakan kendaraan Chery-group yang diadaptasi dari model Tiongkok yang sudah ada, Omoda 2 sedang dikembangkan dengan Eropa sebagai fokus utama. Perbedaan ini sangat penting bagi keberhasilan merek ini di wilayah tersebut.
Para eksekutif Omoda telah menekankan bahwa “daya tarik Eropa” adalah pilar desain inti. Ini berarti ekspektasi interior tertentu, seperti:
* Teknologi Intuitif: Layar sentuh tengah yang besar dan responsif.
* Kontrol Ergonomis: Pertahankan tombol fisik untuk fungsi-fungsi penting—sebuah fitur yang sering dikritik pada kendaraan modern tetapi sangat dihargai oleh pengemudi Eropa karena kemudahan penggunaan saat mengemudi.
Gambaran Lebih Besar: Ambisi Global Chery
Pengenalan Omoda 2 bukanlah peristiwa yang terisolasi namun merupakan komponen kunci dari strategi ekspansi global yang besar. Perusahaan induknya, Chery, telah menetapkan sasaran ambisius untuk mencapai 10 juta penjualan tahunan di seluruh dunia pada tahun 2030.
Dengan meluncurkan model yang dirancang khusus untuk pasar Barat—bukan hanya mengekspor model dalam negeri Tiongkok—Chery berupaya menjembatani kesenjangan antara “pendatang baru” dan “pemain lama”. Merek ini juga berencana untuk memperluas portofolionya lebih jauh pada akhir tahun 2027 dengan crossover all-wheel-drive premium yang lebih tangguh.
Omoda 2 mewakili upaya yang diperhitungkan untuk menggabungkan harga yang kompetitif dengan desain lokal, yang secara langsung menantang dominasi perusahaan lama Eropa dan Jepang di pasar SUV kecil.
Kesimpulan
Omoda 2 adalah upaya strategis untuk menembus pasar B-SUV yang ramai dengan menawarkan powertrain elektrifikasi dan interior Euro-sentris dengan harga yang kompetitif. Jika berhasil, hal ini akan menjadi landasan rencana agresif Chery untuk menjadi pembangkit tenaga otomotif global pada akhir dekade ini.
