Harga bahan bakar tidak hanya tinggi. Itu adalah sakit kepala berulang yang menyerang setiap kali Anda masuk ke stasiun. Anda menatap pompa. Anda memeriksa rekening bank Anda. Anda pergi dengan dompet yang lebih ringan.
Pada bulan Mei 2008, perasaan ini bersifat universal. Rata-rata nasional AS untuk bensin reguler tanpa timbal mencapai rekor tertinggi selama enam hari berturut-turut. Lonjakan itu terjadi setelah lonjakan 11 persen dari bulan April saja. Hal ini merupakan pengingat bahwa era bahan bakar murah telah berakhir.
Meningkatnya biaya energi membuat bahan bakar alternatif tidak terlihat seperti fiksi ilmiah dan lebih seperti sebuah kebutuhan. Setiap rekor baru harga minyak membuat status quo semakin sulit dipertahankan.
Dorongan Kemerdekaan
Dalam pidato kenegaraannya pada tahun 2006, Presiden George W. Bush menggambarkan isu ini sebagai sebuah kecanduan. Dia menyoroti ketergantungan Amerika pada minyak dan mengeluarkan tantangan khusus: mengganti 75 persen penggunaan minyak AS dengan bahan bakar alternatif pada tahun 2025.
Itu adalah gol yang berani. Garis waktunya sangat agresif. Teknologi yang tersedia pada saat itu belum siap untuk mendukung perubahan besar-besaran tersebut. Tapi arahnya jelas. Negara ini perlu memutus ketergantungannya.
Kelemahan pada Alternatif Saat Ini
Bahan bakar manakah yang sebenarnya menonjol? Jawaban singkatnya adalah tidak satupun dari mereka. Tidak seluruhnya.
Para peneliti bekerja keras untuk memecahkan masalah yang melekat pada masing-masing sumber potensial, namun masih ada kendala besar.
Etanol selulosa adalah kandidat kuat di atas kertas. Itu terbuat dari tanaman seperti switchgrass. Permasalahannya adalah pada proses produksinya. Memfermentasinya mahal. Hal ini tidak akan mudah dilakukan tanpa menaikkan biaya bagi semua orang.
Listrik menggerakkan mobil saat ini. Hibrida masih membutuhkan bensin untuk menjalankannya. Mereka adalah jembatan, bukan tujuan.
Kendaraan serba listrik memerlukan steker. Anda harus mengisi ulang baterainya setelah beberapa ratus mil. Ini nyaman dilakukan di rumah, atau di mal, tetapi tidak selalu dalam perjalanan jauh.
Ada juga sumber listriknya. Sebagian besar pembangkit listrik yang menghasilkan jus tersebut membakar batu bara atau gas alam. Tumbuhan tersebut mengeluarkan polutan. Anda mungkin tidak menghasilkan emisi apa pun di knalpot, tetapi tidak di jaringan listrik.
Mengapa Hidrogen Penting
Solusinya kemungkinan besar adalah gabungan dari semua jenis energi ini. Namun hidrogen diperkirakan memainkan peran utama dalam campuran tersebut.
Hidrogen adalah unsur paling ringan yang diketahui manusia. Ini juga yang paling sederhana. Meskipun ukurannya kecil, namun energi yang dihasilkannya tinggi. Ini sangat menarik.
Itu ada di sekitar kita. Pikirkan tentang air. H2O. Dua atom hidrogen, satu atom oksigen. Sumber bahan bakar melimpah. Tantangannya adalah pemisahan dan penyimpanan, bukan ketersediaan.
Teknologi untuk mengoperasikan mobil menggunakan hidrogen sudah ada. Ini bukan teori. Itu rekayasa.
Konversi Air ke Bahan Bakar
Bisakah Anda mengubah mobil Anda menjadi berjalan di atas air? Pertanyaannya terdengar seperti mitos. Kedengarannya seperti sesuatu yang Anda lihat di film berbiaya rendah.
Idenya menggoda. Air gratis. Air ada dimana-mana. Jika Anda bisa mengubahnya menjadi bahan bakar, Anda tidak bergantung pada energi.
Halaman berikutnya menjelaskan mekanismenya. Dan kenyataannya.
Masalah Energi Bersih dengan Bahan Bakar Air DIY
Sangat mungkin untuk membeli kit dan mengikuti panduan web untuk membangun sistem bahan bakar hidrogen untuk mobil Anda. Anda dapat menemukan petunjuk yang bergantung pada suku cadang toko perangkat keras standar. Ilmu di balik pemisahan air itu nyata. Pertanyaan apakah ini benar-benar meningkatkan jarak tempuh Anda adalah hal yang membuat segalanya menjadi berantakan.
Sebagian besar pertobatan ini berasal dari Dr. Yul Brown. Dia memperjuangkan penggunaan elektrolisis untuk memecah air menjadi hidrogen dan oksigen. Campuran ini sering disebut HHO atau Gas Brown. Idenya cukup sederhana. Anda membakar gas ini untuk menambah bensin biasa Anda. Ini hanya menggunakan sedikit air. Janjinya adalah Anda menghemat uang untuk bahan bakar.
Bisakah air keran memberi tenaga pada mesin Anda? Secara teknis ya. Praktis? Ini mungkin tidak sepadan dengan usaha yang dilakukan.
Masalah intinya adalah rasio energi bersih. Kebanyakan kit konversi HHO onboard memiliki rasio negatif. Anda memasukkan lebih banyak energi daripada yang Anda keluarkan. Pertimbangkan matematikanya. Jika diperlukan energi yang setara dengan satu galon bensin untuk memecah air menjadi HHO, Anda mungkin hanya mendapatkan kembali energi sebesar setengah galon bensin. Anda baru saja membakar satu galon gas untuk mendapatkan setengah galon pekerjaan. Anda akan lebih baik menggunakan satu galon itu untuk mengemudikan mobil secara langsung. Anda kehilangan setengah energi potensial Anda hanya dalam proses konversi.
Ada masalah lain juga. Peneliti otomotif masih mempelajari bagaimana hidrogen mempengaruhi material mesin. Hidrogen dapat menyebabkan penggetasan hidrogen. Hal ini menyebabkan kerapuhan dan kerusakan pada bagian-bagian mesin yang terbuat dari logam. Ini melemahkan integritas struktural komponen seiring waktu.
Solusi Aluminium-Gallium Purdue
Skeptisisme terhadap peralatan online dan kerapuhan material tidak menghentikan para insinyur. Mereka masih mencoba mengatasi rasio energi bersih negatif hidrogen di kapal. Beberapa produsen telah membuat mobil listrik yang menggunakan hidrogen yang disimpan dalam tangki. Mobil-mobil ini mengisi bahan bakar di pompa bensin.
Cawan Suci adalah proses yang memisahkan hidrogen dari air tanpa mengonsumsi lebih banyak energi daripada yang dihasilkannya. Para peneliti di Purdue University sedang mengatasi masalah ini. Mereka mengembangkan metode yang hanya memerlukan sedikit atau tanpa masukan energi eksternal.
Caranya melibatkan paduan logam komposit yang terbuat dari aluminium dan galium. Saat Anda menambahkan air ke paduan ini, molekulnya akan terpisah. Komposit ini menarik oksigen tetapi menolak hidrogen. Oksigen berikatan dengan logam. Hidrogen dibiarkan bebas dan dipisahkan. Hal ini menciptakan lingkaran yang berkelanjutan.
Teknologi ini masih dalam pengembangan. Anda tidak akan melihatnya dalam waktu dekat. Jika Anda tidak sabar menunggu sains untuk mengejar teorinya, Anda masih dapat memesan salah satu perangkat konversi tersebut.
“Menambahkan air ke paduan logam komposit yang terbuat dari aluminium dan galium akan memisahkan air menjadi molekul-molekul komponennya. Komposit tersebut menarik oksigen, namun tidak menarik hidrogen, sehingga unsur sebelumnya bebas dan terpisah.”
Masa Depan Mesin Hidrogen
Tujuannya tetap jelas. Kita memerlukan cara untuk mengekstraksi energi dari air yang tidak menghabiskan lebih banyak energi daripada yang kita peroleh. Metode aluminium-gallium Purdue merupakan langkah ke arah yang benar. Ini menghindari tingginya biaya energi elektrolisis tradisional.
Sel bahan bakar hidrogen sudah menjadi kenyataan bagi beberapa perusahaan mobil. Kendaraan ini menyimpan hidrogen dalam tangki terkompresi. Mereka hanya mengeluarkan uap air. Infrastruktur pengisian bahan bakar masih terbatas. Namun teknologi ini bisa diterapkan.
Kit konversi DIY menawarkan jalan pintas. Mereka mengabaikan defisit energi bersih. Mereka mengabaikan risiko kerusakan mesin. Mereka menjanjikan penghematan yang tidak ada. Ilmunya ada di sana. Penerapan praktisnya tidak.
Hingga keseimbangan energi berubah, impian menjalankan mobil di atas air keran tetap seperti itu. Sebuah mimpi. Penelitian berlanjut. Perlengkapannya tetap tersedia. Pilihan ada di tangan Anda.
