Une Tesla Model Y 2022 a soudainement perdu de la puissance et s’est complètement arrêtée sur une autoroute du Zhejiang en Chine le 7 février 2026, ravivant les inquiétudes concernant les marges de sécurité et les performances réelles des véhicules électriques. L’incident, signalé pour la première fois par China.com, met en évidence les risques potentiels lorsque la charge des véhicules électriques est faible lors d’une conduite à grande vitesse.
L’incident : perte de puissance soudaine
La conductrice, Mme Chen, a signalé que le véhicule avait brusquement décéléré et que tous les systèmes électriques étaient tombés en panne lorsque le tableau de bord affichait environ 72 kilomètres d’autonomie restante. Elle a réussi à s’engager sur la bande d’arrêt d’urgence avant que la voiture ne soit complètement immobilisée. Surtout, le conducteur a perdu l’accès à des fonctions essentielles telles que les feux de détresse et l’assistance de direction pendant l’arrêt.
Ce n’était pas un cas isolé. China.com a également cité d’autres propriétaires de Tesla signalant des incidents similaires, notamment un modèle 3 où les systèmes ont limité les performances et ont finalement échoué complètement, laissant le véhicule inutilisable jusqu’à l’arrivée de l’assistance routière. Le service Tesla a ensuite imputé un défaut de composant dans ce cas antérieur.
Réponse de Tesla et préoccupations des propriétaires
L’assistance routière est arrivée dans les 10 minutes au véhicule de Mme Chen. Cependant, Tesla lui aurait informé que la batterie était instable et que la voiture avait dépassé sa période de garantie. L’entreprise a conseillé de maintenir l’autonomie restante au-dessus de 100 km lors de la conduite sur autoroute – une suggestion qui a suscité un débat parmi les propriétaires de véhicules électriques.
Le cœur de la discussion se concentre sur les écarts entre les estimations d’autonomie affichées et les conditions de fonctionnement réelles, en particulier dans les véhicules plus anciens. Les propriétaires se demandent si l’autonomie affichée reflète fidèlement les réserves de puissance utilisables, en particulier lors de déplacements prolongés à grande vitesse.
Implications pour le marché chinois des véhicules électriques
L’incident survient à un moment de croissance rapide et de concurrence intense sur le marché chinois des véhicules électriques. Tesla fait face à une pression croissante de la part des constructeurs nationaux. Bien qu’aucun lien direct entre ce cas spécifique et les tendances plus larges du marché n’ait été établi, l’événement souligne la nécessité de transparence concernant les performances des batteries et les tampons de sécurité.
Au moment de la publication, Tesla Chine n’a pas publié d’explication technique détaillée pour l’arrêt, ni annoncé de rappels ou d’actions de service liées à l’incident. Ce manque de réponse du public a encore alimenté le scepticisme des propriétaires de véhicules électriques.
L’incident du Zhejiang souligne une question fondamentale : quelle réserve de puissance les véhicules électriques doivent-ils conserver pour éviter des pannes soudaines dans des situations critiques ? La réponse façonnera probablement les futures normes de sécurité et les attentes des consommateurs sur le marché chinois des véhicules électriques en pleine expansion.
