Новий пакет поправок дасть байкерам більше преференцій на дорозі перед автомобілістами
Для мотоциклістів готується ряд поправок до Правил дорожнього руху, але на цей раз зміни в правила не будуть обмежувати байкерів, а дадуть їм більше переваг і прав порівняно з автомобілістами.
Дивіться також: Новий адміністративний регламент МВС з 1 квітня 2017 року
Змін, які увійдуть у новий пакет поправок буде небагато, всього два, але для правозастосування й зручності руху і вирішення спорів між байкерами і автомобілістами вони грають украй важливу роль і включать в себе додатковий стоп-лінію для мотоциклістів і офіційно узаконять їзду в міжряддя.
Таким чином Мінтранс і уряд Москви повинні підготувати поправки до ПДР для проведення експерименту місцевого масштабу, в разі успішності якого він повинен поширитися на всю країну.
Друга стоп-лінія. Ідея полягає в тому, що для мотоциклістів і велосипедистів буде потрібно нанести на асфальтове покриття додатковий стоп-лінію, яка буде віддалена від основної автомобільної на 3-5 метрів вперед. Це дозволить зробити старт мотоциклістів зі світлофора безпечніше і їм не доведеться товпитися в очікуванні зеленого в автомобільному міжряддя.
Для експерименту буде обраний перехрестя Москви з інтенсивним рухом, де розпочнеться апробація нового виду розмітки. Інших подробиць з цього приводу не розголошується. Якою буде стоп-лінія, можна її буде переплутати рядовим автомобілістам і будуть за це застосовуватися встановлені законом санкції (для водіїв машин) поки залишається невідомим.
P. S. У деяких країнах подвійна стоп-лінія вже застосовується і вона зарекомендувала себе з хорошої сторони. Якщо експеримент буде позитивним, в законодавство будуть внесені відповідні зміни.
Друга зміна, яка може бути внесено в ПДР стосується їзди мотоциклістів між рядами. Відповідний доповідь буде представлений в Уряд протягом місяця.

Втім, виникає ще одне питання, чи не буде запропонована поправка про міжряддя конфліктувати з законом про «Небезпечному водінні», адже там рух між рядами потрапляє під заборону. Можливо вихід буде знайдений в додатковому регулюванні цих маневрів двоколісного транспорту. Приміром, звучать пропозиції про обмеження швидкості руху в пробках до 40 км/год і обмеження маневрів мототранспорту при русі в міжряддя.












