Sie wollen mehr Leistung. Es sind drei Haupthebel zu ziehen. Sie können den Hubraum vergrößern. Mit einem Turbo oder Kompressor können Sie mehr Luft hineindrücken. Oder, wenn Sie es extrem wollen, verzichten Sie auf Benzin und tauschen es gegen etwas mit höherer Energiedichte. Top Fuel Dragster erfüllen alle drei Kriterien.
Der Motor eines Top Fuel Dragsters ist nicht nur ein hochdrehender V8. Es handelt sich um eine Spezialmaschine zur Verbrennung von Nitromethan.
Was ist Nitromethan und warum produziert es mehr Strom?
Nitromethan und Benzin sind chemisch unterschiedliche Tiere. Benzin ist ein Kohlenwasserstoff, der üblicherweise durch die Formel C8H18 dargestellt wird. Nitromethan ist CH3NO2. Stellen Sie sich Nitromethan als mit Lachgas vorgemischtes Benzin vor. Der Kraftstoff trägt seine eigenen Sauerstoffatome.
Dies verändert die Verbrennungsmathematik völlig.
Um ein Pfund Benzin zu verbrennen, benötigt man etwa 15 Pfund Luft. Um ein Pfund Nitromethan zu verbrennen, benötigt man nur 1,7 Pfund Luft. Das ist ein gewaltiger Unterschied. Da Nitromethan seinen eigenen Sauerstoff mitbringt, kann man etwa achtmal mehr Kraftstoff in einen Zylinder mit einem bestimmten Volumen pumpen und trotzdem eine vollständige Verbrennung erreichen.
Nitromethan ist Pfund für Pfund weniger energiereich als Benzin. Aber Sie verbrennen pro Schlag so viel mehr davon, dass das Nettoergebnis ein enormer Kraftzuwachs ist. Sie erhalten keine achtfache Leistungssteigerung. Es liegt näher an einer 2,5-fachen Verbesserung. Dennoch ist die Verdoppelung oder Verdreifachung Ihrer PS-Leistung allein durch einen Kraftstoffwechsel ein enormer Vorteil.
Wie viel Kraftstoff verbrauchen Top Fuel-Motoren?
Die Zahlen sind atemberaubend. Ein typischer Top Fuel-Motor hat einen Hubraum von 8,9 Litern. Es ist aufgeladen. Es leistet rund 6.000 PS.
Es verbrennt etwa eine Gallone (4 Liter) Nitromethan pro Sekunde.
Um das zu veranschaulichen: Das sind etwa 2 Teelöffel (10 cm³) Nitromethan, die pro Ansaughub in jeden Zylinder gegossen werden. Der Motor verbraucht Kraftstoff schneller, als sich die meisten Menschen vorstellen können.
Warum schießen Dragster Flammen aus dem Auspuff?
Diese chemische Abkürzung hat eine Nebenwirkung. Nitromethan verbrennt nicht so schnell wie Benzin.
Bei einem Standardmotor verbrennt der Kraftstoff vollständig, bevor das Auslassventil öffnet. Bei einem Top-Fuel-Motor ist nicht genug Zeit. Die Zündkerze zündet, die Explosion beginnt, aber die Reaktion dauert noch an, als der Kolben beginnt, sich nach unten zu bewegen, um die Gase herauszudrücken.
Der Motor pumpt noch brennendes Nitromethan in den Auspuff.
Deshalb sieht man hinten Flammen schießen. Der Kraftstoff verbrennt außerhalb des Zylinders. Technisch gesehen ist es ineffizient. Aber bei 6.000 PS ist Effizienz das Letzte, woran der Konstrukteur denkt.
