Geely Automobile hat die vollständige Übernahme seiner Elektrofahrzeugsparte (EV), Zeekr Intelligent Technology, abgeschlossen, wodurch das Unternehmen faktisch privatisiert und seine Notierung von der New Yorker Börse entfernt wurde. Der Schritt schließt einen im Juli angekündigten Deal ab, bei dem Geely etwa 2,4 Milliarden US-Dollar für den Erwerb der restlichen Anteile an Zeekr zahlte, die es noch nicht besaß.
Begründung der Übernahme
Geely leitete die Übernahme ein, um seine EV-Aktivitäten zu konsolidieren und so mehr Effizienz und Synergien zu erzielen. Das Unternehmen geht davon aus, durch die Integration der Zeekr-Aktivitäten die F&E-Kosten um 10–20 % und die Beschaffungskosten um 5–8 % zu senken. Dies folgt auf eine frühere Konsolidierung mit Lynk & Co, wodurch die breitere Struktur der Geely Auto Group gestrafft wurde.
Geelys strategischer Wandel
Die Privatisierung steht im Einklang mit der „Taizhou-Erklärung“ von Geely vom September 2024, die eine strategische Überarbeitung vorsieht, um die Markenfragmentierung zu reduzieren und Ressourcen auf zwei Kerngeschäftseinheiten zu konzentrieren: Geely Auto Group (Geely, Galaxy, Radar) und Zeekr Tech Group (Zeekr, Lynk & Co). Diese Umstrukturierung unterstreicht das Engagement von Geely, seine Investitionen auf wachstumsstarke EV-Segmente zu konzentrieren.
Auswirkungen auf den Betrieb von Zeekr
Durch die Privatisierung von Zeekr will Geely Marktablenkungen beseitigen und die Entwicklung von Schlüsseltechnologien wie der SEA-Architektur, 800-V-Schnellladefunktionen und fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (AD) beschleunigen. Das Unternehmen wird die Einzelhandelsgeschäfte von Zeekr zu einem einheitlichen Vertriebsnetz für Elektrofahrzeuge in China zusammenführen und die After-Sales-Infrastruktur von Volvo nutzen, um bis 2026 in 50 Exportmärkte zu expandieren.
Zeekrs NYSE-Performance
Zeekrs kurzer Aufenthalt an der NYSE führte dazu, dass die Notierung der American Depositary Shares (ADS) im Mai 2024 bei 9 US-Dollar lag, ihren Höchststand bei etwa 13 US-Dollar erreichte und dann aufgrund aggressiver Preise und häufiger Modellaktualisierungen auf unter 7 US-Dollar sank. Geely behauptet, der Take-Private-Preis sei ein Aufschlag gegenüber dem Marktwert gewesen.
Zusammenfassend lässt sich sagen: Geelys Entscheidung, Zeekr vollständig zu übernehmen, stellt einen strategischen Schritt zur Rationalisierung seines EV-Geschäfts, zur Beschleunigung der technologischen Entwicklung und zur Erweiterung seiner globalen Reichweite dar. Die Umstrukturierung des Unternehmens unterstreicht den zunehmenden Druck auf die Hersteller von Elektrofahrzeugen, ihre Ressourcen angesichts des intensiven Wettbewerbs und des schnellen technologischen Wandels zu konsolidieren.
