Ferrari Amalfi 2027 představuje oproti svému předchůdci Roma výraznou změnu v designu interiéru. Nejvýraznější změnou je níže umístěný, horizontálně orientovaný 10,3palcový dotykový displej – krok, o kterém Ferrari tvrdí, že zlepšuje výhled řidiče a upřednostňuje hmatovou zpětnou vazbu z prémiových materiálů.
Displej a ovládací prvky
Amalfi se vzpírá trendu minimalistických interiérů a přináší zpět fyzické ovládací prvky na volantu, včetně výrazného červeného tlačítka pro spouštění motoru a ikonického přepínače manettino pro jízdní režimy. Tento posun od haptické zpětné vazby je záměrný; Ferrari chce, aby se řidiči soustředili na silnici, ne na jídelníček.
Centrální dotykový displej doplňuje 15,6palcový digitální přístrojový štít pro řidiče a samostatný 8,8palcový displej pro spolujezdce. Obrazovka spolujezdce vám umožňuje ovládat zábavu, nastavovat sedadla a dokonce získávat data v reálném čase, jako jsou otáčky motoru a g-síly.
Materiály a pohodlí
Ferrari zdvojnásobilo luxus v interiéru Amalfi. Interiér je čalouněný pružnou kůží v kontrastu s opracovaným hliníkovým obložením a akcenty z uhlíkových vláken. Materiály jsou vysoce kvalitní; důraz je kladen spíše na pocit luxusu než na okázalou techniku.
Sedadla, i když jsou pohodlná, však postrádají agresivní boční oporu. Vzhledem k očekávanému výkonu Amalfi, zejména v zatáčkách, to může být pro některé řidiče nepříjemné kvůli klouzání při vysokých G-sílech.
Proč je to důležité?
Interiér Amalfi podtrhuje širší trend ve špičkovém automobilovém designu: odklon od čistého digitálního minimalismu. Ferrari sází na to, že zákazníci chtějí kombinaci technologie a hmatového luxusu. Návrat fyzických ovládacích prvků signalizuje uznání, že některé zážitky z jízdy je lepší nechat nefiltrované dotykovými obrazovkami.
Nakonec Ferrari Amalfi 2027 upřednostňuje zážitek z jízdy a vyvažuje pokročilé technologie s nadčasovou přitažlivostí prémiových materiálů a fyzické interakce. Tento přístup podtrhuje odhodlání Ferrari kombinovat výkon a luxus a zajišťuje, že Amalfi zůstane žádoucím grand tourerem pro náročné nadšence.
