Відео: Порівняння двох видів гальмування автомобіля на снігу з системою ABS.

Антиблокувальна гальмівна система є незамінною річчю для повсякденної їзди. Але що відбувається, коли ви намагаєтеся зупинити автомобіль взимку на засніженій дорозі? Може допомогти вам в цьому випадку система ABS? Насправді, так і немає. Від того, як машина зупиниться на снігу, буде залежати, як ви будете натискати педаль гальма.

Пропонуємо вам відео і пояснення, як потрібно правильно зупиняти автомобіль, оснащений системою ABS на засніженій дорозі.

Головний секрет правильного гальмування на снігу, це не різко натискати педаль гальма. Тобто, якщо м’яко і плавно натискати на педаль гальма, то автомобіль, оснащений системою ABS, зупиниться набагато швидше. В іншому випадку, якщо ви занадто сильно будете тримати педаль гальма, ваш гальмівний шлях на снігу буде більше, навіть у тому випадку, якщо система ABS запобігає блокуванню коліс.

Ось вам приклад невеликого відео, яке демонструє нам, що якщо неправильно натискати педаль гальма в автомобілі, який оснащено антиблокувальною гальмівною системою, то гальмівний шлях на пухкому снігу буде дуже великий. Також ролик показує нам різницю гальмівного шляху у разі натискання педалі гальма більш м’яко і плавно.

Чому ж це відбувається? З-за чого один цей же автомобіль з системою ABS по-різному веде себе на дорозі з-за різної техніки гальмування? Адже під час гальмування на слизькій і засніженій дорозі в роботу повинна втручатися система ABS, яка повинна запобігти блокуванню коліс.

Ось пояснення, чому під час зупинки машини на снігу водії повинні натискати педаль гальма більш м’яко і плавнів. Для цього нам потрібно зрозуміти, як працює система ABS.

Як зупинити автомобіль на снігу з системою ABS

Основна ідея антиблокувальної гальмівної системи (ABS) зводиться до різниці між кінетичним тертям і тертям спокою. Уявіть собі, що ви намагаєтеся зрушити важку коробку на підлозі. Спочатку ви починаєте тиснути на неї своїм тілом. Щоб зрушити коробку з місця вам знадобиться докласти великі зусилля. І нарешті витративши чимало сил, ви зрушить коробку з місця, і вона повільно почне рухатися.

Далі, якщо ви хочете продовжити рух коробки, вам знадобитися набагато менше сил, ніж сил, які потрібні щоб зрушити коробку з місця.

Це відбувається з-за різниці статичного тертя (тертя спокою – тертя між двома об’єктами, які не рухаються відносно один одного) і кінетичного тертя (тертя ковзання).

Ось основна формула сили тертя:

F = μN,

де “N” – це нормальна сила (як правило, якісь сили, притискають об’єкт до землі – притискні сили тощо), а “μ” є коефіцієнтом тертя.

Статичні коефіцієнти тертя більше ніж коефіцієнти кінетичного тертя. Коли ви натискаєте на педаль гальма у вашому автомобілі, ви хочете, щоб ваша машина сповільнювалася головним чином за рахунок статичного тертя (також це тертя називають ще тертям кочення), а не за рахунок кінетичного тертя (тертя ковзання).

Самі розумієте, що якщо автомобіль буде зупинятися за рахунок кінетичного тертя, то машину може занести.

А завдяки статичного тертя під час правильної техніки гальмування за рахунок збільшення сили тертя, гальмівний шлях машини, може, суттєво зменшиться. Особливо на сніговій дорозі.

Як зупинити автомобіль на снігу з системою ABS Стандартна система ABS

Стандартна антиблокувальна гальмівна система використовує чотири датчика швидкості, які встановлені на кожному колесі, гідравлічний насос, чотири гідравлічних клапана (за умови, що у вашій машині використовується 4-канальна система ABS) і електронний контролер (блок управління ABS).

Блок управління системою ABS контролює швидкість обертання кожного колеса з допомогою датчиків швидкості обертання коліс, принцип роботи яких заснований на ефекті Холу.

Якщо контролер ABS бачить, що колесо сповільнюється зі швидкістю, яка не відповідає швидкості уповільнення всього автомобіля (не відповідає швидкості обертання і уповільнення інших коліс), то він приводить у рух гідравлічний клапан в гальмівній магістралі (системі) цього колеса. Це зменшує тиск в гальмівній системі, розподіленої для цього, занадто швидко сповільнення, колеса.

Як зупинити автомобіль на снігу з системою ABS

У підсумку, це колесо починає провертатися швидше й поступово його швидкість порівнюється з іншими колесами. Після цього система ABS використовує гідравлічний насос в гальмівній системі, щоб відновити тиск в гальмівній магістралі колеса, щоб знову рівномірно розподіляє гальмівні зусилля між 4 колесами продовжити зупинку автомобіля.

Коли електронний контролер системи ABS знову бачить надмірне гальмування колеса, він знову вмикає клапан. Це цикл повторюється приблизно 15 разів у секунду.

Завдяки такому контролю над тиском в гальмівній системі кожного колеса (швидке нагнітання або ослаблення гальмівних зусиль) колеса автомобіля не блокуються, що сприяє збереженню зчеплення з дорогою і перешкоджає заносу.

Як зупинити автомобіль на снігу з системою ABS

Єдине що в ідеалі це працює тільки на асфальті. Але не на снігу. На жаль, на засніженій поверхні дороги натиснути педаль гальма в підлогу і чекати коли машина зупиниться недостатньо.

Щоб зменшити гальмівний шлях на снігу на автомобілі з системою ABS вам знадобиться більш м’яко (і плавно) натискати педаль гальма.

Формула тут проста. Чим м’якше ви будете натискати педаль гальма, тим менше ймовірність того, що автомобіль буде зупинятися за допомогою кінетичного тертя (ковзання). Відповідно чим менше ковзання коліс автомобіля, тим ефективніше він буде зупинятися на засніженій дорозі за рахунок статичного тертя. А отже, гальмівний шлях буде істотно менше.

Дивіться також: 6 порад для безпечного управління автомобілем в снігопад

Правда, для того щоб впевнено застосовувати подібну техніку гальмування автомобіля на снігу вам доведеться трохи попрактикуватися, щоб звикнути плавно натискати на педаль гальма і встигати зупинятися у запланованому місці.

Як зупинити автомобіль на снігу з системою ABS

Наприклад, це можна зробити на спеціальній засніженій майданчику або порожній стоянки, де ви можете накреслити лінію на снігу і, розігнавшись, спробувати з допомогою плавного гальмування зупинитися до лінії.

До речі, подібну техніку застосовують всі автогонщики, які беруть участь у ралійних перегонах, які проходять, як влітку, так і взимку. Адже той же сенс гальмування застосовується не тільки на зимовій засніженій дорозі, але і при русі по піску, гравію і т. п.