Турбота про екологію по-японськи. Туристична Мекка, де сніг білий, а повітря чисте
Ви досі думаєте, що снігоприбирачі в Росії займаються важкою і складною працею? Можливо це і так, але настільки великих проблем і труднощів як з прибиранням снігу в японській префектурі Тояма можливо немає практично ні в одному іншому місці в світі. Дорожні служби там у прямому сенсі слова «вгризаються» в товщі снігу для того, щоб очистити серпантин дороги від багатометрових снігових пластів, висота яких може досягати 18 м! Складне завдання, але вибирати цим дорожнім працівникам не доводиться.
Види після очищення снігу відкриваються дивні і численні туристи проїжджають гірським маршрутом на автобусах не можуть не зупиниться і не зробити декілька десятків пам’ятних знімків у своєрідному тунелі, наполовину створеним природою і наполовину зробленим людиною.
Як же відбувається прорубание маршруту крізь сніги? І звідки стільки снігу на звичайній високогірній дорозі? Там снігопади тривають по кілька місяців без перерви? Не зовсім так.
Все починається навесні. Щороку, на початку березня екіпажі снігоприбирачів виходять на розчистку дороги до національного парку Татэяма. Це відома серед японців і шанувальників культури Країни Висхідного Сонця природна Мекка, яка відкривається для відвідувань туристів з початку весни по кінець осені. Взимку транспорт туди не ходить і єдину асфальтовану дорогу не очищають від великого шару снігу, що скупчився за кілька зимових місяців.
І тільки з приходом тепла, коли природний заповідник починає грати всіма кольорами і відтінками палітри фарб, від білого до зеленого, тільки тоді виходить перша бригада бульдозеристів. Стартує очищення засипаного за зиму шляху. До асфальту в цей момент кілька метрів снігу і весь його потрібно зчистити, до ідеального стану дорожнього покриття.
Першим ділом на розвідку виходить один єдиний бульдозер, який видряпується на верхню точку маршруту. За допомогою GPS і сигналів супутникового телефону він точно отлеживает розташування дорожнього полотна під тоннами і метрами снігового покриву.
Після отримання розташування дороги, на шлях очищення виходять десятки різноманітних машин. Весь працю природно механізований. Бульдозери, екскаватори роторні снігоприбиральні машини проходять засніжений маршрут від передгір’я і до вершини, залишаючи на дорозі все менше і менше снігу. У підсумку позаду себе вони залишать тільки чистий асфальт.
Здавалося б, навіщо такі складнощі в очищенні снігу, чи не простіше підтримувати в чистоті підходи до заповідника протягом всього туристичного міжсезоння? До чого застосовувати дорогу снігоприбиральну техніку різноманітних видів, застосовувати більш кваліфікованих фахівців і додатково витрачати сотні тисяч доларів США?
До речі, на утримання національного парку Татэяма йди близько $50 млн. в рік.
Можливо тоді японці не були б японцями з їх тягою до ідеального балансу в природі, в душі і в країні. Справа все в тому, що гора Татэяма входить в число одних із самих високих піків острівної країни, її висота становить 3.015 м і входить в число Санрэйдзан, Трьох Священних Гір, нарівні зі всесвітньо відомою горою Фудзі і Хаку. А це для японців, які шанують не тільки тПорадиції свого народу, але і природу країни – священне, що означає, все повинно бути максимально наближене до природного плину з мінімальним втручанням людини в ці процеси. Тільки так можна залишити крихкий баланс, створений за мільйони років недоторканим і пронести крізь століття красу буття своїм нащадкам.
В цьому полягає і відмова від транспортування надлишків снігу вантажними автомобілями. Вони будуть надмірно забруднювати атмосферу заповідника їдким дизельним вихлопом, ніж неминуче порушить баланс. Продуктивніше закинути зайвий сніг на вершину стіни утворилася по обидві сторони від дороги. Влітку сніг трохи підтане, ущільниться і осяде. Навесні наступного року процес повториться.
Також у високогір’ї не пускають звичайний транспорт. Придивіться до білосніжною, первозданній чистоті снігу, складається відчуття, що тут не бувала нога людини і шина автомобіля. Хоча це один з найпопулярніших туристичних маршрутів в Японії.
Дивіться також: Десять помилок водіїв взимку
Автобуси з туристами суцільно або гібридні електричні. А під час зупинок для споглядання прекрасної округи на шляху, туристам забороняється виходити. Все можна оглядати виключно через вікно автобуса. А то мало некультурні міські жителі насмітять або почнуть збирати місцеву флору і фауну.
Ось так в Японії стежать за порядком і не дають знищити найбільше диво на Світі – ПРИРОДУ. Є чому повчитися.
