Автомобільний сегмент виставки CES-2017, нові автомобільні технології
Що на думці у автовиробників? Які плани будують BMW, Volkswagen і Toyota на найближчі п’ять – вісім років? На виставці CES-2017 яка стартувала в Лас-Вегасі (дата проведення з 5 по 8 січня 2017 року) вони дадуть відповідь на ці питання. Міжнародна виставка споживчої електроніки або Consumer Electronics Show (скорочено CES) давно перестала бути лише місцем зустрічі любителів IT технологій і представників компаній з виробництва побутової техніки. Тепер на цю подію потрібно дивитися ширше, адже на нього звернули увагу автовиробники з світовими іменами і не менш відомі постачальники електроніки і периферійних частин для автомобілів. Всі вони як один, показують, як буде розвиватися сегмент в найближчі роки і передбачають чого можна очікувати від технологій у майбутньому.
Зовсім не дивно, що на початку цього року на виставку CES приїхала Toyota зі своїм розумним концепткаром Concept-i, який за запевненням людей розробили його, здатний в буквальному сенсі спілкуватися з водієм майбутнього, підлаштовуючись під смаки останнього, складаючи в ході експлуатації справжні дружні відносини. Чим не диво?
BMW пішло ще далі, представивши на виставці органайзер виконаний у вигляді звичайного вікна в будинку. Екран, на якому буде відображатися розпорядок дня, маршрути і справи на поточний день зробить життя користувача простіше і зручніше. Розумна система буде здатна передавати інформацію через хмарні сервіси на всі підключені пристрої, в тому числі і на навігаційну систему автомобілів BMW. Нові Head-Up дисплеї Continental також були продемонстровані для новенької BMW 3-Series 2018 року, а разом з ними і голографічні технології відображення інформації.
Дивіться також: Mercedes-Maybach S 600 Guard: Тест драйв
Облікові ID ідентифікатори для автомобілів, інтеграція моделей автомобілів в мережу інтернет, створення складних роботизованих систем на основі машин, усе це і багато іншого поступово стає реальністю в наші дні. І про всі зміни стає відомо в першу чергу завдяки виставкам подібним CES. Де одні високі технології переплітаються з іншими не менш важливими автомобільними технологіями.
Список взяли участь у виставці автовиробників також говорить про непідробний інтерес до нового напрямку розвитку бізнесу. Mercedes, BMW, Nissan, Renault, Fiat, Toyota, Ford і VW. З ними також і Continental, Bosch, Google, Amazon, Microsoft, а також ZF. Докладний список всіх важливих новинок на 2017 CES ви можете побачити нижче.
Mercedes в рамках CES продемонстрував корпоративну стратегію “CASE”. За загадковою абревіатурою з чотирьох букв ховається один з головних векторів розвитку інженерії з Штутгардта: Connected, Autonomous, Shared & Service and Electric Drive. По-російськи це звучить як концепція підключених до всесвітньої мережі автономних електричних автомобілів, сервісів каршеринга і автомобілів таксі.
Концепція під назвою “Fit&Healthy” являє собою зібраний на базі Mercedes Maybach S-Class пересувний лікарський кабінет, поєднаний з лаунж-зоною. Автомобіль здатний одночасно стежити за здоров’ям, розважати і розслабляти свого власника. Датчики на кермі вимірюють пульс водія, при необхідності включиться масаж сидінь, освітлення салону підлаштується під обстановку автоматично, оточуючи знаходяться всередині людей максимальним рівнем комфорту.
Ще один макет на стенді Mercedes побудований на базі моделі C 63. Пакет нових технологій дозволяє автомобілю навчатися і підлаштовуватися під звички водія, враховувати погодні умови, час доби і дня тижня. Мета концепції – створити автомобіль, який здатний самостійно проходити процес навчання під індивідуального водія, щоб полегшити його повсякденне життя.
Швидке пришестя на дороги всіх країн автономних автомобілів змушує Nissan рухатися в трендовому напрямку, розробляючи нові автономні технології. Одна з них- “Seamless Autonomous Mobility”, скорочено SAM. Самообучаемая система розроблена на основі технологій NASA.
На черзі Ford. Масове виробництво самокерованих автомобілів планується почати до 2021 року. На виставці CES Ford представив нову версію своєї моделі “Fusion Hybrid Autonomous Vehicle Development”. Автомобіль обзавівся новими апаратними компонентами, ще більш ефективним програмним забезпеченням і датчиками.
Ford і компанія Sygic представила результат своєї співпраці. Навігаційний GPS додаток Sygic з 2018 року буде встановлюватися у всіх моделях автомобіля американського виробника. Sygic стане першим додатком GPS-навігації бездоганно відповідним системами SYNC. Вже зараз GPS з додатком Словаччини користуються понад 150 мільйонів людей у 200 країнах світу. При встановленні з’єднання додаток буде транслювати карти зі смартфона на екран інформаційно-розважальної системи автомобіля.
Автономна машина від концерну Fiat-Chrysler (FCA).
Божевілля на автономних самонавчаючих автомобілях майбутнього триває. Toyota показала один з найяскравіших концептів на виставці CES 2017- “Concept-i”. Від інших розробок, остання концепція від Toyota відрізняється тим, що інженери постаралися наділити її соціальними аспектами.
Тобто, на їх думку, автомобіль майбутнього повинен в буквальному сенсі спілкуватися з розташованими усередині людьми, прислухатися до їх самопочуття і робити все, щоб людям було комфортно і вони ні в чому не потребували.
Машина буде самостійно надавати пасажирам необхідну інформацію по всьому транспортному засобу (за допомогою голосу і невеликих екранів, в буквальному сенсі розкиданих по салону) – центральні екрани на приладовій панелі більше не потрібні.
Faraday Future представила напередодні виставки CES електричний позашляховик FF91. Перша серійна модель китайського автовиробника, який хоче створити конкурента Tesla, покликана об’єднати продуктивність спортивного автомобіля з розкішшю і перспективною системою взаємодії з водієм. Запуск в серію повинен відбутися у 2018 році.
Потужність 1065 л. с. йде від електродвигунів (на вибір задній або повний привід), 5,25 метра в довжину, конструкція кузова – монокок. За словами виробника, розгін до 100 км/год займає 2,39 секунди швидше, ніж у Ferrari і найголовніше, на папері китайський конкурент Tesla швидше, ніж Model S і Model X.
BMW продовжують розробку концепції управління функціями автомобіля майбутнього: BMW HoloActive Touch. Система – це голографічний дисплей на центральній консолі. Для активізації функції досить доторкнутися до висить у повітрі голограмі. Цікаво, що якимось чином плаває в повітрі зображення навіть зможе відповідати на вибір команди зворотним зв’язком. Система управління може вперше з’явитися в 2021 році на моделі iNext i5.
Hyundai демонструє свою автономну модель “Ioniq autonomous concept”. Для демонстрації можливостей в даний момент дві машини їздять навколо виставкового центру. Велика кількість людей, знаків, огорож та інших перешкод їм не перешкода. Аварій з початку проведення виставки в Лос-Анджелесі за участю Ioniq поки не сталося.
Renault покаже на CES 2017 свій мініатюрний міський електромобіль POM (Platform Open Mind) створений на основі електромобілів Twizy.
VW представляє наступне покоління Модульної інформаційно-розважальної системи (MIB). У так званій системі Interactive Experience застосовані новітні функції інформаційно-розважальної системи від Golf 7 укупі з деякими додатками з функціоналу системи шоу-концепту Budd-E. Плюс третього покоління MIB в тому, що воно може досить оперативно піти в серію. Інновації – в маси!
Облікові ID ідентифікатори для автомобілів, ще один коник представлений на виставці в Лос-Анджелесі. Принцип роботи такий же, як, наприклад, у Apple ID.
Голосовий помічник Alexa був розроблений компанією Amazon. Він буде використовуватися на автомобільній платформі OpenCar від Ford, а також у… холодильниках LG.
Фірмова система, розроблена Hyundai, Blue Link тепер буде управлятися за допомогою голосових команд через пристрої, інтегровані в систему «розумного будинку» Google Home. Досить дати команду в квартирі: “Ok Google, скажи Blue Link, він повинен завести мій Santa Fe і виставити температуру на 23 градуси”. І машина слухняно виконає команду.
TomTom розробляє дуже точні карти, необхідні для навчання автомобілів автономного водіння, тому що для цього треба знати кожен міліметр шлях. Компанія TomTom вже уклала співпраця по розробці безпілотників з Volkswagen, PSA Group, Bosch і NVIDIA.
Head-up дисплеї стають все більш популярними. Continental, Audi і BMW об’єдналися для розробки ідеальної системи передачі інформації на лобове скло. За задумом водій повинен отримувати всю необхідну дорожню інформацію прямо перед собою, не відволікаючись на приладову панель або навігатор. Де ми вперше побачимо Head-up-Display? Імовірно, у наступному поколінні BMW 3-Series, 7-Series в 2018 році.
Крім того, Continental продовжує вдосконалювати систему контролю доступу та запуску автомобілів PASE (Passive Start and Entry). Нова бесключевая система повинна забезпечити більш продумані можливості в області персоналізації і безпеки. Багаторівнева система безпеки не дозволить викрасти автомобіль за допомогою підроблених відбитків пальців, власник повинен бути присутнім при відкритті автомобіля або запуску двигуна. Спеціальні камери в дзеркалі заднього виду розпізнають його обличчя, запустять автомобіль і застосують раніше збережені налаштування під уподобання того, хто перебуває за кермом.
Сучасні автомобілі дуже залежні від своєчасного оновлення. Що б оновити програмне забезпечення сьогодні потрібно їздити на спеціалізований дилерський сервіс і чекати оновлення програм. Це не дуже зручно, вирішили в Continental і Inmarsat і запропонували оновлювати всю електроніку від трансмісії до інформаційно-розважальної системи через супутник. Швидко і якісно!
У грудні 2016 року Google оголосила про те, що безпілотними технологіями почне займатися підрозділ Alphabet, що отримало назву Waymo. Першим прототипом стане мінівен, виконаний на базі прототипу Chrysler Pacifica. Незалежний автономний красивий сімейний мінівен.
Magna International і Innoviz Technologies плідно співпрацюють в області створення систем і функцій автономного водіння. Результат співпраці – лідарні технології, датчики, що дозволяють з високою точністю визначити оточення автомобіля.
AR-окуляри HoloLens від Microsoft, віртуальна реальність рідко буває такою реалістичною.
ZF, що працює в тісному співробітництві з GM, показала розробку розраховану на підвищення безпеки пішоходів, велосипедистів та водіїв-мопедів за рахунок інтелектуального алгоритму X2Safe. Завдяки постійному зв’язку з хмарою, смартфонів, Smartwatch і автомобілів, функція превентивного попередження повинна буде заздалегідь передбачати можливе ДТП.
Сповіщати про небезпеку будуть як водіїв, так і інших учасників руху. Наприклад, пішохід пішов на червоне світло, що їде по дорозі автомобіліст отримає попередження про небезпеку на пішохідному переході, порушник також буде сповіщений про наближення автомобілі.
ZF і NVidia представлять систему штучного інтелекту “ZF ProAI” для автономних автомобілів, вантажівок і застосування в промисловості.
Оптимізація управління автопарком, каршерінг машинами, на карті буде відображатися вся інформація, від місця розташування, до незапланованих простоїв машин.
Bosch підготував для водіїв і пасажирів інтер’єр майбутнього. Детальніше про нього ви можете прочитати тут: CES 2017: Футуристична концепція інтер’єру автомобіля від Bosch
Mobileye і Delphi Automotive також показали на CES свою технологію для повністю автономного водіння. Обидві фірми об’єднали більшість відомих на сьогодні датчиків і технологій за допомогою програмного забезпечення в єдину систему. 2019 рік стане дебютним для розробки.
“NeuV”, концепція мініатюрного автомобіля від Honda. На відміну від безлічі інших однотипних концептів, представлених на 2017 CES, вона цікава тим, що може заробляти власникові гроші. Так-так, саме так. Задумка проста і водночас цікава. За статистикою, 96% часу особисті автомобілі простоюють. Саме в цей час за задумом Honda їх автомобілі, укомплектовані новою технологією повинні будуть перевозити інших людей в рамках глобальної системи каршеринга. Гроші – власнику, можливість доїхати до місця призначення – випадковим пасажиру.
