Вибір і установка фаркопу на автомобіль


Нерідко бувають випадки, коли нам потрібно перевезти велику кількість речей або великогабаритний вантаж. При цьому у нас є легковий автомобіль, але зі зрозумілих причин, в цій справі він мало нам може допомогти. Але є два виходи-або встановити на авто додатковий багажник, або використовувати причіп. При цьому справедливо буде відзначити, що вантажопідйомність додаткового багажника досить мала, на відміну від причепа.

Щоб приєднати причіп до машини, необхідно мати спеціальне тягово-причіпний пристрій. По-іншому його називають фаркоп. Рекомендуємо звернутися за посиланням установка фаркопу в Харькові на різні марки авто, звертайтеся до фахівців, щоб уникнути проблем.

Фаркоп це дуже корисна і практично незамінна в побуті річ. У виконанні даний пристрій буває різним. Все залежить від марки автомобіля і її точки кріплення. Але в цілому їх конструкція однотипна: це причіпний гак і кріпильна платформа, за коштами якої цей гак закріплюється.

Після установки фаркопа, надіти на нього причіп досить легко. З боку це виглядає так-на піку причіпного гака є металева куля. На причепі ж встановлено затискний пристрій, який одягається на кулю і фіксується запірним механізмом. Існує стандарт для всіх типів тягово-зчіпного пристрою. Діаметр вищезгаданого кулі незмінний і по ГОСТ становить п’ятдесят міліметрів. Після установки фаркопа до машини можна причепити різні види причепів. Ось основні: причіп для транспортування човнів, звичайний бортовий причіп, навантажувальні платформи і т. п.

Розрізняють Фаркопи заводські і саморобні. Другі можна побачити на старих автомобілях. Заводські тягово-зчіпні пристрої найчастіше мають “рідну” кріпильну платформу, призначену індивідуально під певні автомобілі. Встановити їх простіше, так як під фаркоп точки кріплення передбачені спочатку. Нас цікавлять установка фаркопів заводських.

Заводські Фаркопи виробляють з різними навантажувальними можливостями. Це максимальна маса транспортованого причепа, розрахована для автомобілів з різними класами. Тягово-зчіпні пристрої бувають 3-х класів:
Великі, з масою причепа-до 3500 кілограм. Підійдуть на повнорозмірні рамні позашляховики і мікроавтобуси;
Середні, з масою-до 2500 кілограм в завантаженому стані. Фаркопи цього класу підійдуть кросоверам і середнім позашляховикам;
Малі, з масою причепа-до 1500 кілограм. Призначені для середньорозмірних легковиків.
Тепер кілька слів про конструкцію заводських тягово-причіпних пристроїв. Існують Фаркопи з кріпильною платформою з болтовим з’єднанням між елементами, і є повністю зварна конструкція платформи. Кріплення ж платформи до самого автомобіля-завжди болтове.

Для початку потрібно визначитися, чи часто ви будете вдаватися до допомоги причепа. Якщо часто, то краще купити пристрій з нероз’ємним з’єднанням гака. Якщо будете користуватися нечасто, але тривало, більше підійде фаркоп з умовно-роз’ємним з’єднанням. Єдино, такий обійдеться дорожче.

Встановлювати фаркоп рекомендуємо в сертифікованих автосервісах.