Нові цифрові технології безпеки вийшли за межі одного автомобіля і готові створювати глобальну мережу. Volkswagen і Siemens показали приклад
Volkswagen і Siemens разом планують подбає про безпеку дорожнього руху. В першу чергу, великі німецькі компанії хочуть взятися за перехрестя. У зв’язку з такими планами, була розроблена складна система обміну даними між автомобілями та дорожньою інфраструктурою: світлофорами і дорожніми знаками. В основі цієї задумки використовується технологія з дуже простою назвою Car2X WLANp (ITS-G5).
Головне, що це вже працює у вигляді тестового режиму на дорогах, рідного для Фольксваген міста Вольфсбурга. Для перевірки системи фахівці Фольксваген і Сіменс створюють тестовий ділянку на головній дорозі у Вольфсбурзі. На певній відстані буде встановлено десять світлофорів, які здатні обмінюватися інформацією з автомобілями.
Транспортні засоби, оснащені системою Car2X зможуть обробляти цю інформацію та інформувати водія. Наприклад, це дуже корисно, коли всі світлофори поспіль будуть зеленими утворюючи так звану «зелену хвилю». Таким чином водії можуть уникати гальмування або прискорення без необхідності, розуміючи з якою безпечною швидкістю можна рухатися для того, щоб не потрапити на «червоний» в кінці світлофорної лінії.
В майбутньому планується робити так, щоб водій взагалі не відволікався на цю інформацію. Машина сама буде тиснути на газ або пригальмовувати, щоб проїхати на «зелену хвилю». Хто транзитом проїжджає через місто Бориспіль, під Києвом, зрозуміє, наскільки ця функція була б корисною.
Крім цього, два перехрестя (поки два) оснастили суперсучасними сенсорними датчиками для виявлення пішоходів і велосипедистів. Ці електронні помічники можуть раніше водія виявити перешкоду на дорозі, наприклад в сліпій зоні, та поінформувати драйвера, а той вже натисне на гальма. Трохи пізніше буде розроблена технологія штучного інтелекту, де вже сам автомобіль зможе пригальмувати в якійсь ситуації не допускаючи ДТП на перехрестях.
Заходів Вольфсбурга Клаус Морс, вітає ініціативу Volkswagen і Siemens та сподівається, що його місто стане містом без аварій за участю пішоходів та велосипедистів в найближчі кілька років.
Ясно одне: спільні функції можуть бути ефективними тільки в тому випадку, якщо транспортна інфраструктура і всі учасники дорожнього руху говорять на одній мові.
Це може бути вам цікаво:
Volkswagen оголошує про партнерство з Microsoft
Системи безпеки в автомобілі: довіряй, але перевіряй!
Системи безпеки в автомобілі: довіряй, але перевіряй!
