Як BMW тестировало роботу підвіски E39 M5 на спеціальному стенді

Якщо ви читаєте ці рядки, ви, напевно, небайдужі до BMW M5 покоління E39. Більшість любителів автомобілів вважають саме цю модель однією з найкращих спортивних седанів всіх часів. І ця любов абсолютно заслужено, завдяки тим фантастичним двигунів, прекрасним даними керованості і прекрасною вивіреної зовнішністю, якими володіла «M5» в кузові E39. Очевидно, щоб досягти цього BMW вклав багато часу і зусиль на проектування, розробку і тестування. Зараз ви побачите, як проводилися тестування роботи підвіски, елементів керування та навантаження на автомобіль.

М5 повинна була пропонувати взаємовиключні речі: спортивну керованість і крейсерська комфорт. Щоб домогтися цього, БМВ потрібно було провести копітку перевірку підвіски автомобіля. Це відео дає нам погляд зсередини на те, як автовиробник зумів добитися ідеального результату.

Процес практичного тестування виглядав наступним чином: для перевірки роботи елементів передньої підвіски реальна робоча частина E39 M5 була спеціальним чином закріплена на гідравлічному верстаті, який в свою чергу притискав колеса до обертових роликів, що імітує біжить під колесами асфальтове покриття. Завдання оператора, який контролював процес, – максимально навантажити автомобіль, вивівши його на позамежні навантаження гальмуванням, поворотами і прискореннями. Одночасно з цим гідравліка тестового стенду імітує нерівності дороги і перепади навантаження.

Дивіться також: Концепткары BMW які дійшли до серійного виробництва

Чесно сказати, стає дивним, як вся конструкція не розлітається від таких диких навантажень?! Адже кожен компонент підвіски в ці моменти переживає нереальні навантаження. Шини скриплять, гальма розігріваються до червоного, підвіска відпрацьовує штучні нерівності. Чарівне видовище!

Ось так захоплююче відомий автовиробник в середині 1990-х роках проводив випробування своєї екстремальної техніки в позамежних умовах і режимах, немов на лабораторних мишах проводячи свої незвичайні експерименти. Дивимося і насолоджуємося!

попередня статтяАвтоматичні коробки перемикання передач стали не в честі
наступна статтяНа трасах Підмосковя введуть нові обмеження швидкості: Список трас