Як усувають прокол на шині від БелАЗа?
Хотіли б дізнатися, що буде якщо кар’єрний самоскид отримає прокол або більш серйозне пошкодження шини? Що в такому разі можна зробити? Відвезти колесо на шиномонтаж? Викинути його? Поставити латку або зробити якийсь особливий ремонт?
Дивіться також: Для будівництва 600-тонного кар’єрного самоскида необхідна будівельний майданчик
По суті ми відповіли на риторичне питання про те, що відбувається з шинами кар’єрних самоскидів після їх пошкодження їх до останнього намагаються полагодити, відвозячи у спеціальні пункти шиномонтажів де такий покришці належить пройти через десятки технологічних процесів перш ніж шина буде визнана відремонтованої.
У прагненні зберегти в робочому стані покришки від гігантів на зразок БелАЗ або Caterpillar немає нічого незвичайного, кожна така покришка коштує великих грошей, близько $30.000 і навіть великі гірничодобувні компанії намагаються не розкидатися настільки цінними шинами.
Лагодження гігантських шин більше схожа на видобуток якийсь гірської породи, потрібно вбуриваться всередину, розкидати кілограми гуми, розрівнювати майданчики, полірувати, очищати, склеювати, споювати, наповнювати…
Дивіться також: Все що потрібно знати про безпеку шин
Відеоматеріал нижче був знятий REMA TIP TOP Company, німецької компанії, яка спеціалізується на виробництві обладнання для ремонту такого роду величезного розміру шин. Процес як видно з хронометражем довгий, відповідальний, вимагає знань, майстерності і ГІГАНТСЬКОГО терпіння!
Відремонтована таким чином покришка отримає 4.000 годинну гарантію (більше ніхто не здатен гарантувати роботу відновлених шин в таких нестерпних умовах роботи) і швидше за все наступного разу ця шина все ж отримає квиток в один кінець.
