З розрядженим до 10% акумулятором Tesla Model S не може показати хорошої динаміки | Експеримент
Якщо вирішите придбати Tesla і вивести її на гоночний трек, не забудьте повністю зарядити акумулятор. Інакше вас чекає розчарування і ганьба. Навіть найпотужніша Tesla Model S P100D не здатна показати наскільки б то ні було якісний результат, коли акумулятор розряджений нижче 10%
Оскільки популярність Tesla Model S продовжує зростати, у світі з’являється все більше топових версій цієї моделі – P100D. А для чого зазвичай набувають топові версії? Вірно, щоб брати участь у перегонах, змаганнях та максимально використовувати можливості автомобіля в повсякденному житті, «роблячи» зі світлофорів ті чи інші спорткари.
Перший огляд: 2016 Tesla Model X P90D Ludicrous
Але будь-який власник Tesla рано чи пізно замислюється, а як впливає рівень заряду акумуляторної батареї на динамічні характеристики його електрокара? Буде машина розганятися з 0 км/год, скажімо до 100 км/год за зарядом акумулятора 50% також як при 100% зарядці? При якому мінімальному заряді краще взагалі не намагатися обігнати своїх суперників на драг-рейсингу? Відеовідповідь ви виявите нижче.
Результати виявилися наступними. Так, низький заряд негативно впливає на динаміку автомобіля і це вдалося з’ясувати простим, але дієвим способом. За допомогою пристрою точного вимірювання динаміки Racelogic VBOX GPS були зафіксовані розгінні характеристики Tesla від 0 до 100 км/год при заряді акумулятора в 10, 25, 50, 75 і 100%.
При 10% – у автомобіля не включилися режими контролю та максимальної потужності, тому результат з усіх заїздів був посереднім «всього» 3.9 секунди до 100 км/ч. Майже в два рази повільніше того, на що здатна Tesla в звичайних умовах спортивної експлуатації. Але тим не менше все ще на 0.5 секунди швидше сучасного BMW M5.
При заряді акумуляторів на 25 та 50 відсотків, P100D також починає потихеньку втрачати вихідну потужність батарей, і це теж впливає на динамічні характеристики. 2.9 і 2.7 секунди відповідно.
Але варто зарядить акумулятори на¾, динаміка з 0-100 км/год виходить на максимальний рівень – 2.5 секунди, як і при 100-відсоткової зарядці.
У відео нижче представлений експеримент, так би мовити, в натурі:
