Механічна коробка передач вимирає
Нові дані реалізації автомобілів показують, що у менше 3 відсотків нових автомобілів, проданих у Сполучених Штатах, в комплектації яких присутня важіль перемикання передач.
Дивіться також: найпотужніші автомобілі з механічною коробкою передач в 2016 році
Схоже, що це лебедина пісня ручної трансмісії на заокеанської північній частині Американського континенту. Американці звичайно ж завжди воліли автоматичні коробки передач, але таких показників продажів, як і сьогодні, не було ніколи.
Згідно з результатами опитування, проведеного Edmunds.com лише 27 відсотків автомобілів, що продаються в Сполучених Штатах зараз доступні з механічною коробкою передач. Великий контраст у порівнянні з 37% показником 2011 року і 47% показником продаваних автомобілів в 2006 році.
Число продажів показують ще більше переконують у тому, що американці хочуть остаточно пересісти на автомати. Лише 3 відсотки автомобілів, проданих у США оснащуються МКПП. Порівняйте це з сімома відсотками в 2012 році і 25 відсотками в 1992 році. Різниця очевидна.
Айван Друрі, старший аналітик Edmunds, сказав: “Це число ніколи не зросте. Траєкторія напрямку – вниз, і вона прагне до нуля”.
На відміну від ринку США, 80% автомобілів, що продаються зараз на деяких європейських ринках і автомобільних ринках Азії, в основному оснащуються механічними КПП. У Росії на сьогоднішній день ситуація схожа з Європою.
Колись ручна КПП була стандартною трансмісією найпоширенішою по всьому світу. Зрозуміло, винятками були лише самі дорогі люксові моделі. Але з розвитком автоматичних коробок передач, після того як вони почали ставати все дешевше і надійніше, покупці оцінили всі зручності автоматики.
Технології в даний час досягли тієї точки, коли деякі автоматичні трансмісії стали більш економічними, ніж їх «ручні» колеги, що безумовно забило ще один цвях у кришку труни МКПП.
Дивно, але за кордоном ручні коробки почали зникати навіть зі спортивних автомобілів. Наприклад, Ferrari вже давно перейшла на підрульові пелюстки, скоротивши наявність стандартної «палиці» майже до нуля. Вплинув і ще один фактор. Багато гиперкары і спортивні автомобілі стали настільки потужними, що звичайна механіка просто не може тепер переварити весь крутний момент цих автомобілів.
Хоча, навпаки Porsche не розпрощалася зі своєю механікою, яка присутня на моделях GT3, 911, Turbo і 718. Більшість Mazda MX-5 продаються саме з механічною трансмісією, Fiat 124 Spider і Nissan 370Z. Всі ці автовиробники, схоже, не поспішають відмовлятися від свого звичного стандарту.
А що чекати нам, в Росії? Ми, в інформаційному виданні 1GAI.RU впевнені, що майбутнє механіки зумовлена, вона рано чи пізно піде зі сцени, як пішли ацетиленові фари. Правда точно передбачити, коли наші вітчизняні автовиробники перейдуть на варіації PRND, непросто, надто вже це неповороткі і кісткові компанії. Але з прогресом сперечатися марно.
