Заплутався в позначеннях потужності, КВт, л. с., PS, Hp? Ми допоможемо розібратися!

Автовиробники з різних країн вимірюють потужність своїх автомобілів в різних одиницях. Навіщо? Відповідь ви дізнаєтеся нижче

Читаючи статті про автомобілі, будьте впевнені, ви завжди будете зустрічатися з цими даними. З якими? З даними потужності автомобілів. Потужність двигуна автомобіля це один з найважливіших показників, актуальний в будь-який час, в будь-якій ситуації. Як з практичної, так і з теоретичної точок зору.

Показники потужності завжди актуальні. За статистикою, одна з найбільш цікавлять читачів частин інформації про новинки криється саме в потужності двигунів автомобілів. Таким чином на підсвідомому рівні люди порівнюють моделі, їх переваги і слабкі сторони відносно один одного лише по одному параметру – потужності мотора.

Потужність як суть є мірою того, наскільки швидко і як далеко двигун за допомогою фізичної роботи може пересунути машину вперед з допомогою крутного моменту. В машинобудуванні цей явище узагальнено поняттям кількості «роботи», яку силовий агрегат автомобіля повинен зробити для того, щоб просунути машину вперед. В якості міри вимірювання така робота отримала з плином часу безліч різних одиниць. З деякими з них ми сьогодні познайомимося ближче.

Кіловати (кВт)

З технічної сторони питання, ця форма вимірювання є найбільш універсальним методом обчислення потужності. Їй користуються інженери по всьому світу.

Дивіться також: Що важливіше, крутний момент або кінські сили

Ват – це одиниця виміру входить в систему СІ (Міжнародну систему одиниць), що означає, те, яка потужність потрібна для виконання роботи в 1Дж за одиницю часу.

В основному використовується професіоналами, як більш «правильний» з точки зору фундаментальної науки показник потужності. Як одиниця виміру в автомобільній сфері використовується в основному в Південній півкулі, так історично склалося.

Метод вимірювання потужності в кіловатах на автомобілях в основному відбувається шляхом знаходження величини крутного моменту, що передається від коліс на динамометрическом стенді, потім для підрахунків застосовується дане рівняння:

Кіловати, стали сучасної мірою фіксації вихідний потужності автомобілів і можливо в майбутньому вони стануть загальноприйнятої світової заходом. Принаймні, якщо подивитися на будь-які офіційні дані пропоновані автовиробниками ви обов’язково побачите одиниці кВт потужності двигунів внутрішнього згоряння нарівні з кінськими силами.

Більш того, з початком ажіотажем навколо автомобілів з електричними двигунами, входження у побут цієї форми виміру стане ще більш виправданою, адже кількість виробленої електродвигуном роботи вимірюються з допомогою кВт⋅год (кіловат), які визначають, як довго електродвигун може виробляти певну кількість енергії, наприклад, для руху автомобіля.

Кінські сили (л. с.)

Введена в ужиток «маестро» і за сумісництвом творцем продуктивних парових двигунів – містером Джеймсом Уаттом – це одиниця потужності, заснована на кінських силах якимось чином жива й донині, пронісши підрахунки геніального інженера крізь століття. Вона є основною одиницею вимірювання потужності автомобілів в багатьох країнах, в тому числі і в Росії, використовується не тільки в якості вимірювання потужності двигуна внутрішнього згоряння в офіційних документах до моделей автомобілів, але і для розрахунків оподаткування в автомобільній сфері, наприклад, підрахунок транспортного податку.

Так що ж таке кінська сила (л. с.)? Як вона з’явилася і як її визначають? Її поява була пов’язана з кіньми?

Шотландія, винахідник Джеймс Уатт довів до розуму своє перше парове пристрій, яке могло б допомогти сотням промисловцям і ремісникам у їх буденну працю. І начебто двигун був всім хороший, але як пояснити це обивателям? Відповідь напрошувався сам собою, потрібно було порівняти роботу самого розповсюдженого на той момент «силового пристрою» (коні) з роботою нової машини. Сказано зроблено, Уатт засів за підрахунки.

ПІДРАХУНКИ І ПОРІВНЯННЯ ОДИНИЦЬ ВИМІРУ

У більшості країн Європи кінська сила визначається як 75 кгс·м/с, потужність, що витрачається при рівномірному вертикальному підніманні вантажу масою 75 кг зі швидкістю 1 метр в секунду при прискоренні вільного падіння 9.8 м/с.

У Міжнародній метричній системі СІ офіційно потужність вимірюється у ватах. 1 к. с. (метрична кінська сила) дорівнює 735 Вт або 0.73 кВт.

У свою чергу 1 кВт дорівнює 1.35 л. с.

Більш того, в системі вимірювання в Сполученому Королівстві, а також у США кінські сили (horsepower, hp) прирівнюють до 745 Вт, з-за чого є невелика розбіжність із європейськими «конячками». Таким чином 1 л. с. в США дорівнює 1.0138 л. с. з Європи.

Приміром, потужність 3.8 літрового двигуна Nissan GT-R складає 570 л. с., в кіловатах вона буде дорівнює 419, hp 577 одиниць.

Дивіться також: Коли міняти приводні ремені

Як Джеймс Уатт ввів в ужиток свої парові машини і поняття «кінська сила»

Зараз точно ніхто не знає, наскільки сильні були коні, учувствовавшие в експериментах Уатта, чи були вони в розквіті сил або це були старі шкапи. Проте збереглося кілька легенд.

За однією з яких якийсь пивовар, перший покупець парового агрегату Уатта, ймовірно, щоб збити ціну на машину винахідника вирішив провести змагання. Кінь в пивоварному виробництві привадила в дію водяний насос, замість неї пивовар і хотів придбати парову машину.

Для того щоб напевно перемогти, не чистий на руку промисловець вибрав для змагання найсильнішу кінь і шляхом маніпуляцій з батогом і іншими інструментами підвищення продуктивності праці вичавив з бідної животини максимальний ККД. У відповідь на виклик Джеймс Уатт застосувавши свою машину перевищив виконану конем роботу за деякими даними в 1.5 рази, що послужило прийняттям за зразок саме металевий пристрій, що працював на водяному парі.

Друга легенда навпаки, розповідає нам, що сам Уатт трохи «підкрутив» розрахунки в свою користь. Знадобилося йому для того, щоб переконати незговірливих власників вугільних шахт для переходячи з тяглових коней на парові машини. У 18 столітті вугілля із шахт піднімали за допомогою коней мотузкою через систему блоків. Підрахувавши продуктивність середньостатистичної коні, Уатт застосував коефіцієнт, помноживши отримане число на 1.5, за рахунок чого його машина з легкістю вигравала в продуктивності у будь коні, совершавшей ту ж роботу.

Оскільки кінська сила значно поширилася по всій Земній кулі через простоти підрахунків та зрозумілості для користувачів, з’явилися різні види (визначення) кінських сил: метрична кінська сила, механічна кінська сила, котлова л. с., електрична л. с. і водяна кінська сила.

Можливо в деяких статтях та новинах, як у зарубіжних, так і вітчизняних ви не раз стикалися із незрозумілими скороченнями, наприклад: nhp, rhp, внр, shp, ihp, whp. Що вони позначають?

Nhp або rhp, Nominal horsepower, rated horsepower – корисна потужність, використовувалася для оцінки потужності парових двигунів.

Bhp, Brake horsepower – ефективна потужність, л. с., потужність «знімається» з колінчастого вала двигуна внутрішнього згоряння, не враховує втрати потужності від КПП і трансмісії автомобіля.

Shp, Shaft horsepower – потужність на валу двигуна, це потужність, що підводиться до валу гвинта, на вал турбіни або на вихідний вал автомобільної коробки передач. Брутто

Ihp, Indicated horsepower – індикаторна потужність, л. с., це теоретична потужність поршневого двигуна, яка визначається сумою потужності з колінчастого вала, ефективної потужності і енергії витрачається на тертя.

Whp, Wheel horsepower – кінська сила «знімається» з коліс автомобіля на динамометрическом стенді. Саме точне вимірювання, що дозволяє врахувати всі види втрат – трансмісійні, паразитні (втрати на приведення в рух насоса, вентилятора, генератора, втрати вихлопної системи і інші). Нетто.

Дивіться також: Турбонаддув: принцип дії, переваги, недоліки

Як бачите кількість видів вимірюваної потужності двигуна досить широко. Також автовиробники проводять заміри потужності за різними стандартами та інструкціями, DIN, ECE, вимірювання потужності брутто, нетто. Всі вимірювання потужності двигунів припускають різну вихідну значення потужності. Чим іноді в своїх інтересах користуються автовиробники.

PS

Скорочення «PS» розшифровується як pferdestärke, в перекладі з німецької означає «кінська сила». Здавалося б, все просто, PS=л. с., проте це не зовсім так. Для неї були застосовані деякі метрически уточнення, які повинні перенести старі «коні» в 21 століття. Цей стандарт вимірювання метричних кінських сил був схвалений у Європі в якості нового виду вимірювання потужності.

1 PS= 0.986 л. с.

Підводячи підсумки огляду за кВт, л. с. і PS, зробимо практичне порівняння трьох заходів вимірювання потужності на прикладі декількох крутих автомобілів:

Nissan Skyline GTR R34: 206 кВт = 276 к. с. = 280 PS

McLaren 570S: 419 кВт = 562 л. с. = 570 PS

Honda Civic Type-R FK2: 228 кВт = 306 л. с. = 310 PS

Bugatti Chiron: 1,103 кВт = 1,479 л. с. = 1500 PS

Поділіться в коментарях, як ви краще сприймаєте потужність в автомобілях. Старі-добрі кінські сили, кіловати або віддаєте перевагу новомодне віяння з Європи – PS?

Прицепи бензовози від компанії Evarlast

11-27-2020

Компанія “Еверласт” – український виробник спеціалізованих напівпричепів, причепів, надбудов на шасі автомобілів для перевезення нафтопродуктів, газів, харчових і хімічних продуктів. Компанія єдина в країні випускає цистерни для харчових продуктів-масла, молока, води, виноматеріалів. Evarlast майже 20 років поставляє на український і європейський ринок автоцистерни і напівпричепи, на які надається дворічна гарантія виробника. Техніка компанії перевозить харчові та газові вантажі, продукти нафтопереробки та хімічної галузі. Біль докладно про асортимент дізнайтеся за посиланням прицеп бензовоз.
У процес виробництва впроваджуються передовий досвід і новітні методики. Спецтехніка “Еверласт” адаптована до українських доріг. Так як техніка використовується для транспортування небезпечних вантажів, її якість задовольняє нормативні вимоги жорстких міжнародних стандартів.
З кожним роком зростає авторитетність компанії, збільшується клієнтська база. Приймаються заявки на виготовлення цистерн бензовозів, водо – і масловозів.

Причепи бензовози від Еверласт
У компанії можна причіп бензовоз купити двох видів:

• зі сталевою цистерною;
• алюмінієвої цистерною.
  У сталевих причепах використовують 4-х міліметрову низьколеговану сталь. У виробництві алюмінієвих причепів застосовуються листи з алюмінієвого сплаву товщиною 6 мм. саме такі Причепи забезпечують безпеку перевезень палива.

Властивості причепів бензовозів
Характеристики спецтехніки залежать від матеріалу виготовлення.
Автоцистерни зі сталі відрізняються міцністю і стійкістю до ударів. Серед переваг техніки слід відзначити прийнятну вартість і ремонтопридатність, а недоліком є велика вага, який в рази перевищує вагу алюмінієвого причепа.
Алюмінієва цистерна володіє достатньою міцністю і надійністю, а завдяки меншій вазі, забезпечується перевезення більшої кількості вантажів.

Покупцям причепів бензовозів досвідчений виробник автоцистерн Everlast рекомендує обов’язково ознайомитися з усією технічною та сертифікаційною документацією. Для клієнтів забезпечується:

сервісне обслуговування автоцистерн;

продаж комплектуючих;

онлайн-підбір моделі необхідного обсягу і версії.
Всі ємності виробництва Everlast володіють посиленою конструкцією і підвищеною міцністю, що їх вигідно відрізняє від імпортних аналогів. Компанія виготовляє цистерни під замовлення, реалізуючи всі побажання клієнта. Техніка відрізняється простотою обслуговування і надійністю в експлуатації. Заявку на виготовлення автоцистерни можна оформити через сайт компанії, скориставшись онлайн –формою.

Кожна вироблена цистерна EVERLAST – це складний технічний виріб, розроблений українськими інженерами, який успішно конкурує зі світовими виробниками. Кожне реалізоване замовлення-це складова частина багаторічного інвестиційного проекту в якійсь галузі української економіки. Тому компанія баче свою місію в тому, щоб техніка EVERLAST працювала надійно, безпечно, зручно і регулярно приносила максимальний прибуток своїм власникам.