На маунтинбайке з гори на швидкості 160 км/год: Дивимося відео
Після побаченого люди назвали Маркуса Штокла “Божевільним Максом”. Ні, цей чоловік не воював з бандами в пустині, і не переслідував Несмертного Джо, але реалізував не менш шалену і небезпечну авантюру – промчав з гори в пустині на велосипеді.
Важливо відзначити, що у випадках встановлення рекордів швидкості зазвичай використовуються спеціально підготовлені байки, з особливою рамою, колесами і що вкрай важливо, підшипниками здатні перенести високі навантаження від високошвидкісного з’їзду з гори. Але у випадку з Маркусом «Max» Штоклом, людиною метою існування якого є пошук пригод та встановлення світових рекордів. Протягом двох років він виношував черговий план, який дав би йому можливість знову потрапити в книгу рекордів. І врешті-решт йому це вдалося, за 11 секунд, на швидкості в 167.6 км/год він увірвався на сторінки книги рекордів з’їхавши на маунтинбайке з гори в пустелі Атакама, Чилі.
Дивіться також: Топ 10 екстремальних відео з велосипедами
«Досягти максимальної швидкості складно», пояснює Маркус, «Після 160, кожен км/год, стає складним випробуванням. Якщо ви бажаєте домогтися певної мети, доведеться викладеться по повній».
Що важливо, рекорд був встановлений на велосипеді, який може придбати будь-яка людина в звичайному велосипедному магазині. Жодних спецверсий або тюнінгу, єдиним доповненням стала спеціальна форма, в яку увійшов костюм і шолом особливої форми. Це поліпшило аеродинамічні показники гонщика і дозволило йому на фініші показати видатний швидкісний результат.
«Це стандартний маунтінбайк, тому тут немає частин, які ви не могли б купити», він додав. «Безумовно, це хай-енд байк з кращими частинами, але ви можете купити будь-яку з них, ніщо не було створено спеціально для рекорду».
Більша частина роботи була виконана силою тяжіння і аеродинамікою. Шолом особливої форми складається з двох частин, нижня його частина-стандартний захисний елемент, верхня частина – аеродинамічно вивірена накладка, що дозволяє досягти мінімально можливого повітряного опору.
З першого погляду здається, що для такого рекордного заїзду потрібен лише велосипед і мужність. Насправді все набагато складніше. Фінального заїзду передували численні тестові проби на всіх типах поверхонь, від снігу в горах Тіроля, до каменів і гравію в горах Чилі. Місяці копіткої праці і підготовки в підсумку зробили можливим досягнення максимальної швидкості.