Збільшився витрата мотор не тягне? Не виключений вихід з ладу лямбда-зонда. Розбираємося в причинах
Лямбда-зонд знаходиться у випускному колекторі двигуна внутрішнього згоряння. Його основне завдання визначати вміст кисню у вихлопних газах. Лямбда-значення (λ) позначає співвідношення між паливом і повітрям. Також кисневий датчик (лямбда-зонд) допомагає відстежити кількість палива, яке не встигає згоріти. На основі цих свідчень, система управління двигуном регулює паливно-повітряну суміш таким чином, щоб каталізатор забезпечував максимально можливу продуктивність очищення.
В даний час, у багатьох автомобілів використовується ще один лямбда-зонд: так званий діагностичний зонд. Він встановлений за каталізатором, і служить для контролю рівня вихлопних газів, але не впливає на керування двигуном.
На жаль, лямбда-зонд часто є джерелом помилок. Основний симптом проблеми з «лямбдой» – збільшений витрата палива, іноді навіть до 40%. Крім цього, помітно знижується потужність двигуна і тяга. Як правило, заміна несправного датчика, при наявності запчастини, займає не більше 30 хвилин. Ціни на лямбда-зонди різні, все залежить від виробника. Бажано встановлювати оригінальний датчик або від відомих виробників, наприклад таких як Bosch, Mobiletron, NGK.
Причини несправності лямбда-зонда
Основна причина зносу лямбда-зонда — забруднення. Чим більше пробіг тим більше засмічується кисневий датчик. Причому, це не єдиний критерій. Наприклад, часті поїздки на короткі відстані, або якщо мотор «під’їдає» масло, яке згорає в циліндрах — також не рідкісні причини несправності.
Важливо ще розуміти, що від коректної роботи лямбда-зонда залежить життєздатність каталізатора. Якщо кисневий датчик несправний, каталізатор довго не проживе. Тому, як тільки ви відчули, що витрата палива раптово виріс (основний прояв проблеми з лямбда-датчиком), то вирушайте на сервіс для комп’ютерної діагностики. Як правило, несправний датчик «насипає» купу помилок, тому виявити його непрацездатність не становить особливої праці для фахівця.
Але і тут є підводні камені. Навіть якщо знайшли помилку, і діагностичне пристрій сумно повідомило нам про те, що «сигнал лямбда-зонда несправний», то потрібно виключити всі інші можливі проблеми, перш ніж купувати новий датчик (а він не дешевий, до речі). Наприклад, якщо двигун підсмоктує повітря після витратоміра повітря через негерметичний патрубок, тоді занадто суха суміш не має ніякого відношення до електроніці двигуна, а помилка буде «тикати пальцем» на відмову лямбда-зонда.
Прокладка ГБЦ дала тріщину: чим загрожує проблема з прокладкою?
Інші матеріали рубрики «ТехЗона»:
Скуті одним ланцюгом: загальна проблема двигунів 1.2 TSI і 1.4 TSI
Чому погано пахне автомобільний кондиціонер?
Що таке фільтр сажі і чому вам потрібно це знати?
