Визначаємо кліренс в машині. Де його зазвичай заміряють і навіщо це потрібно

При купівлі нового автомобіля, часто звертають особливу увагу на графу, в описі технічних характеристик: «кліренс» або «дорожній просвіт», що одне і теж. Цікаво, що в європейських салонах, така строчка є далеко не завжди, це більше наше регіональне вимога, місцева фішка.

І тут нічого дивного немає, на жаль, такі реалії нашого автомобільного буття. Відстань між дорожнім покриттям і тим, в машині, чим можна за нього зачепитися, часто є важливим критерієм вибору транспорту. До речі, що ще примітно, не рідко, в розмовах про авто, власники міряються клиренсами своїх залізних коней, кажучи про те, у кого більше. Смішно, чи не правда?

Загалом, немає сумнівів, що для нас це важливий показник. Завдяки високому дорожньому просвіту легше зберегти пороги і бампер від пошкоджень взимку, коли снігові брили, густо всіяні по дворах і дорогах. Або пробити піддон картера на природі підступним непомітним пнем складніше, якщо кліренс вище, а також паркуватися на бровках і бордюрах простіше.

Як виробники вимірюють кліренс?

Насправді тут все хитрують, хоч є точне визначення цього поняття. Дорожній просвіт або кліренс – відстань від дороги до самої нижньої точки в автомобілі. Але деякі виробники, для більшого комерційного успіху, дають відстань від піддону двигуна, забуваючи, що резонатор вихлопної системи, наприклад, може бути нижчою.

Був реальний випадок, коли один європейський виробник автомобілів вказав у всіх джерелах та описах моделі цифру дуже маленьку, що відлякувало потенційних покупців ще на стадії вивчення ТТХ машини. Коли дилери вирішили розібратися в ситуації, то виявилося, що ніякої помилки немає. Але виробник заміряв просвіт при повному завантаженні автомобіля. Тобто коли в машині сидять п’ять чоловік, а в багажнику максимально допустима вага вантажу. Природно, машина «сидить на пузі» при таких розрахунках. Вийшов зовсім невеликий кліренс, на рівні спортивних автомобілів з заниженою підвіскою, що негативно позначилося на продажах. Цю помилку виправили тільки тоді, коли дилери звернулися до виробника з проханням переміряти і вказати інші дані, щоб не розполохувати потенційних покупців.

Якої можна дати пораду, щоб не помилитися при покупці?

Купуєте новий машину, в автосалоні, не соромтеся і просто сядьте, нахиліться, подивіться під днище автомобіля. Ніхто не просить вас лізти з лінійкою під машину, але очі не обдурити. Легко побачити всі виступаючі елементи під днищем авто, наскільки низько від землі захист картера (якщо вона у машини є), як високо розташовані вразливі елементи підвіски і ходової. А вже після порівняти побачене з цифрою в характеристиках автомобіля.