Хто сказав, що Volkswagen Passat не може бути цікавим?

Volkswagen Passat є прекрасним автомобілем. Але, тим не менш, звичайні заводські версії седана не зможуть вам подарувати якихось особливих відчуттів від керування автомобілем. В цілому Passat нудний і є простим Німецьким конкурентом Toyota Camry. Але багато шанувальників VW мріють про те, що Німецька марка зробить того ж Passat більш приголомшливий автомобіль. На жаль, у найближчі роки не планується. Але насправді у світі існують модель Passat, який може повністю перевернути у вас уявлення про седані. І так представляємо 1000-сильну версію седана з двигуном V8 і заднім приводом.

Так, так, ми не помилилися, мова йде про задньопривідному Passat, яким володіє автогонщик Таннер Фауст. Ця машина була спеціально побудована для участі в гонках Формула-Дріфт, в яких беруть участь Toyota 86s і Ford Mustang.

Дріфт VW Passat оснащений двигуном V8 Chevrolet LS7, який встановлювався на старий Corvette Z06. Потужність мотора становить 1000 л. с., які досягаються завдяки закису азоту. Але головна особливість модифікованого седана це задній привід, замість штатного передньопривідного. В результаті спец тюнінг для гонок в буквальному сенсі змінив нудний Passat.

2015 Volkswagen Passat: огляд

Чому ж Volkswagen не випускає заводські версії Passat для любителів спортивних баталій на автотреку? З якихось причин Німецька компанія не поспішає виводити на ринок потужні модифікації седана. Хоча в минулому році компанія продемонструвала Passat GT потужністю 280 л. с.

Але, тим не менш, все-таки до повноцінної зарядженої версії ще далеко. Але в принципі компанія Volkswagen рухається в правильному напрямку і не виключено, що в недалекому майбутньому ми побачимо заводську “гарячу” версію седана.