Гальмівні колодки, працюючи укупі з гальмівними супортами і дисками, виконують одну з провідних ролей в живучості будь-якого транспортного засобу на дорозі. Їм доводиться діяти в агресивному середовищі при високих температурах. І при цьому вони повинні зберігати всі закладені в них властивості і характеристики, забезпечуючи автомобілю ефективне уповільнення в будь-якій ситуації. Чи варто говорити, що за станом гальмівних колодок необхідно стежити з особливою ретельністю і високою частотою. Однак багато автомобілістів не роблять навіть малої частини того, що слід було б.
Інтервал між заміною гальмівних колодок, при нормальних умовах використання, становить від 30 до 60 тис.км пробігу. Однак інтервал може бути коротше, якщо автомобілем керує темпераментний водій, люблячий поганяти, а отже, і різко гальмувати. Погодні умови і гориста місцевість так само підсилюють інтенсивність зносу фрикційного матеріалу колодок. Якщо в залишку у колодок всього 3-4 мм товщини робочої поверхні, то це вже вважається критичним зносом. І тому їх в терміновому порядку необхідно замінити.
