Що краще Ремінь ГРМ або ланцюг? Які переваги і недоліки в ременя ГРМ? Який ресурс у ременя?

Насамперед варто сказати, що необхідно завжди дотримуватися запропоновану виробником заміну ременя газорозподільного механізму. В іншому випадку, власники автомобілів ризикують «потрапити» на серйозні витрати.

Функція зубчастого ременя ГРМ в двигуні

Ремінь приводу газорозподільного механізму, або ремінь ГРМ приводиться в рух колінчастим валом і синхронізує рух розподільних валів і коленвалом. Часто, зубчастий ремінь також управляє допоміжними пристроями, такими як: водяний насос, а іноді і рульове управління з підсилювачем (ГУР).
Правда, головним завданням ременя ГРМ є привід розподільного валу, який, у свою чергу, відповідає за відкриття і закриття впускних і випускних клапанів. Легко уявити, що станеться, якщо зубчастий ремінь, приміром, не буде мати достатньої натяжки, або навіть порветься. Клапани відкривалися у невідповідний час, а потім просто зустрічалися з поршнями. Якщо пощастить (хоч про якесь везіння йде мова?), в цьому випадку доведеться оновити тільки клапани та головку циліндрів. А якщо вже зовсім відвернулася удача, то буває дешевше купити інший мотор, ніж ремонтувати старий. Хоча є двигуни, в яких обрив ременя не обов’язково призводить до таких наслідків.

Переваги і недоліки зубчастого ременя

На відміну від металевої ланцюга приводу газорозподільного механізму, ремінь складається з спеціальних складів гуми і пластмаси, і працює тихіше, легше і з меншим тертям.

Власне, так і з’явилися ремені в приводі ГРМ. Крім того, весь привід ремінного механізму вдалося зробити більш компактним і конструктивно простіше. Все тому, що він не повинен працювати в маслі, як ланцюг. Раніше в моторах завжди застосовували металевий ланцюг. Між тим, зубчастий ремінь може бути розрахований на пробіг не більше ніж 200 000 кілометрів, а найчастіше його ресурс обмежений відміткою в 60 — 100 тисяч. Ресурс ланцюга приводу ГРМ, зазвичай набагато більше, а в деяких автомобілях, ланцюг взагалі вважається необслуживаемой.

Правда, варто сказати, що у ланцюга теж є свої мінуси: вона з часом розтягується, що дуже негативно впливає на характеристики двигуна. Але головна перевага ланцюга — вона практично ніколи не підлягає розірванню, на відміну від ременя. Хоч випадки обриву ланцюга історії теж відомі, але це все-таки як виняток. Натомість, ремінь практично не схильний до розтяжці.

Для ременя ГРМ згубним є попадання масла з двигуна,а також від схильний до старіння та розтріскування з часом. Хоч сучасні технології дозволяють робити дивовижні речі. Наприклад в літровому двигуні Ecoboost від Ford, зубчастий ремінь працює в масляній ванні. За задумом інженерів, така конструкція дозволяє зменшити тертя і збільшити ресурс ременя.

Коли потрібно міняти ремінь ГРМ?

Інтервали заміни, зазвичай, становлять від 60 000 до 200 000 кілометрів. Залежно від типу двигуна, якості запчастини (оригінал або аналог). Точний інтервал заміни вказаний в інструкції з експлуатації автомобіля або в сервісній книжці. Крім цього, часто на спеціальних табличках-наклейках в моторному відсіку механік на СТО вказує дату і пробіг останньої заміни зубчастого ременя.

Не забувайте, що вік також надзвичайно важливий для цієї запчастини. Довше, ніж 6-8 років експлуатувати без заміни ремінь ГРМ вже небезпечно, навіть, якщо пробіг автомобіля ще до дійшов до позначки 100 тисяч кілометрів.

Витратомір повітря. Призначення і несправності

Більше корисних матеріалів з рубрики «ТехЗона» тут