Range Rover огляд

передніх фар і виразною гратами радіатора, а його корму відрізняється атлетичним складанням з витонченими ліхтарями і масивним бампером, в який вбудовані трапецієвидні патрубки системи вихлопу.
Також хочемо вам порекомендувати Також хочемо порекомендувати почитати – Range Rover Sport в Піднебесній: унікальний тест на витривалість і прохідність http://nissan-club.com.ua/range-rover-sport-v-pidnebesnij-unikalnij-test-na-vitrivalist-i-prohidnist/
Силует автомобіля привертає увагу енергійними і добре збитими обрисами – з довгим капотом, низьким дахом, заваленими лобовим і заднім склом і витонченими боковинами, в яких втоплені дверні ручки. Ще один 3 – дюймовий дисплей розташовується за ґрунтовним чотириспицевим «штурвалом», який замінює приладову панель (щоправда, в базі на його місці – аналогові циферблати). Оздоблення вседорожника оброблене висококласними матеріалами, серед яких не тільки преміальна шкіра і алюміній, але і преміальна тканина компанії Kvadrat.
Передні крісла мають продуманим профілем з виразними боковинами, вичерпними діапазонами електрорегулювань, підігрівом та оптимальної жорсткістю наповнювача. Задній диван за запасом вільного простору здатний прийняти і трьох пасажирів, однак його форми явно натякають – найбільш комфортно тут буде лише двом. При п’ятимісній розкладці обсяг багажника у «британця» становить 558 літрів. У підпільній ємності автомобіля знаходяться запасне колесо зменшених розмірів і комплект інструментів. Його більш потужний «побратим» – V – подібна «шістка» об’ємом . дизель – .
Повнопривідна трансмісія у – з багатодисковою гідравлічною муфтою і ланцюговою передачею в приводі фронтальних коліс. За замовчуванням весь запас тяги поставляється тому, однак при необхідності він у повному обсязі може бути перенаправлений на передок. Версії з шестициліндровими моторами стандартно оснащуються ще й електроннокерованим блокування заднього міжколісного диференціала. З «їздовими» дисциплінами у кросовера повний порядок: до першої «сотні» він зривається за 7 – 8. Дизельні модифікації автомобіля «знищують» не більше 4 – 6. 4 літрів палива в змішаному циклі, а бензинові – від 6 до 4 літрів. Спереду та ззаду автомобіль має незалежні підвіски – «двухричажка» і «багаторичажка» відповідно. За замовчуванням він «хизується» электронноуправляемыми амортизаторами із змінною жорсткістю, а за доплату може бути оснащений ще і пневмопідвіскою з регульованим дорожнім просвітом. За рульове управління «відповідальна» рейка з перемінним кроком зубів і адаптивним електричним підсилювачем керма. Всі колеса пятидверки вміщують вентильовані дискові гальма, доповнені ABS, EBD, BA та іншої асистуючої електронікою.