Як визначити несправність термостата.

У вашому автомобілі занадто холодно? Або двигун нагрівається більше робочої температури? Цілком можливо, що у вашій машині несправний термостат. Але як дізнатися, що саме з-за термостата двигун автомобіля дуже довго гріється або перегрівається? На щастя, будь автолюбитель може з’ясувати це без сторонньої допомоги.

Перед тим як дізнатися способи діагностики термостата, давайте для початку з’ясуємо, до чого може призвести перегрів двигуна або його робота при недостатньому нагріванні.

Всі ми знаємо, що двигуни внутрішнього згоряння ефективно працюють тільки при робочій температурі, яка не перевищує в середньому 80-100 градусів за Цельсієм. Якщо ж з якихось причин силовий агрегат починає працювати на більш високій температурі, то внутрішні компоненти двигуна від перегріву починають швидко зношуватися і деформуватися, що може привести до серйозної поломки.

Працює термостат в автомобілі

Що стосується роботи холодного двигуна, який довгий час не нагрівається до робочої температури, то багато хто помилково вважають, що це не настільки небезпечно, як перегрів. Частково це так, але, тим не менш, тривала робота силового агрегату на температурі нижче робочий, може так само привести до зносу деяких його компонентів. Адже якщо двигун не досить нагрівся, то він працює не ефективно.

Автозапчастини від А до Я: Пристрій автомобілів для новачків

Саме тому для нормальної роботи двигуна і його довгої службі необхідно щоб він працював в основний час при нормальній робочій температурі, яку регулює термостат, вентилятор і система охолодження. Термостат в автомобілі регулює температуру двигуна, керуючи потоками охолоджуючої рідини по патрубків системи охолодження.

Нагадаємо, що охолоджуюча рідина (антифриз тосол) охолоджує двигун за рахунок фізичних властивостей. Тобто тепло виробляється двигуном в процесі спалювання палива передається, що циркулює в системі охолодження антифризу. У результаті рідина забирає частину тепла, і температура двигуна знижується.

Працює термостат в автомобілі

Відповідно чим більше циркулює охолоджуючої рідини в системі охолодження, тим швидше остигає двигун. Але як ми вже знаємо надмірне охолодження двигуна також небезпечно, як і перегрів. Тому система охолодження сконструйована таким чином, щоб не тільки при необхідності знижувати температуру двигуна, але і коли потрібно піднімати його в короткий термін за рахунок перерозподілу потоків антифризу по патрубкам.

Отруєння метанолом і етиленгліколем: Антрифриз, гальмівна рідина і незамерзайка

Потоки охолоджувальної рідини розподіляються за допомогою термостата, який може відкриватися і закриватися автоматично. Наприклад, коли він відкритий, антифриз починає циркулювати по системі охолодження і двигун починає остигати. Коли термостат знаходиться в закритому положенні, то охолоджуюча рідина блокується по певному колі циркуляції і двигун починає нагріватися.

Працює термостат в автомобілі

Автовиробники автомобілів оснащують продукцію термостатами, які автоматично відкриваються при досягненні робочої температури двигуна (як правило, робоча температура сучасних моторів становить від 80 до 100 ° C).

Але як же тоді охолоджувати сам антифриз, який, циркулюючи в системі, рано чи пізно нагріється? Адже забираючи тепло від двигуна, він може закипіти. Для цього придумали радіатор охолодження, який захований за передньою решіткою машини. Під час руху машини потоки повітря охолоджують радіатор, в якому знаходиться нагріте антифриз. У підсумку охолоджуюча рідина остуджується і знову зможе, циркуля по системі, забирати тепло у працюючого двигуна.

Працює термостат в автомобілі

Наприклад, коли двигун холодний, то термостат закритий, і охолоджувальна рідина проходить через радіатор. Таким чином, вдалося в короткий термін нагріти двигун до робочої температури. Як тільки двигун набирає робочу температуру, то термостат починає відкриватися і антифриз починає циркулювати по колу, що проходить через радіатор і охолоджуюча рідина починає остигати, запобігаючи закипання.

Як бачите, це унікальна замкнута система охолодження двигуна автомобіля, яка досить надійна, коли всі компоненти знаходяться в робочому стані. Але як тільки будь-який з компонентів системи вийде з ладу, існує ризик перегріву автомобіля і ймовірність виходу з ладу двигуна. Саме тому до системи охолодження кожен водій повинен ставитися уважно і періодично перевіряти рівень антифризу, стан радіатора, вакуумні патрубки, розширювальний бачок охолоджуючої рідини і звичайно термостат, який в залежності від температури двигуна направляє потоки антифризу по певному колу.

Пам’ятка

  • Працює термостат в автомобіліКоли двигун холодний, охолоджуюча рідина (антифриз) також холодна. У цьому випадку термостат знаходиться в закритому положенні. У цьому випадку антифриз циркулює по так званому малому колі, в якому рідина не проходить через радіатор, а проходить тільки через двигун. В результаті при закритому термостаті охолоджуюча рідина не охолоджує силовий агрегат і а поступово нагріваючись від тепла двигуна допомагає йому швидше набрати робочу температуру.
  • Працює термостат в автомобіліПісля того як антифриз нагріється до певної температури, термостат автоматично відкривається і рідина починає циркулювати по великому колу, в який входить радіатор охолодження. За рахунок потоків повітря під час руху автомобіля рідина починає остигати, що сприяє охолодженню двигуна. Кожен термостат відкалібрований на відкриття при певній температурі.

Радіатор пічки

Працює термостат в автомобілі

В будь-якому автомобілі крім радіатора охолодження, по якому циркулює антифриз, є ще радіатор пічки, який, по суті, грає роль обігріву салону. Через цей радіатор також проходить антифриз, який при досягненні робочої температури двигуна нагрівається і віддає тепло систему вентиляції салону. Як правило, гарячий антифриз починає надходити в радіатор пічки, як тільки ви включите режим обігріву салону.

Відповідно при несправності термостата пічка в салоні може почати працювати не ефективно. Наприклад, якщо термостат відкрився і при падінні температури двигуна нижче робочий автоматично не закрився, то це призведе до недостатнього нагріванню антифризу, який циркулюючи через радіатор пічки, не зможе нагріти його до нормальної температури. Відповідно навіть на максимальному режимі охолодження в салоні буде не жарко, а в деяких випадках навіть холодно. Причина холодний антифриз, який буде остигати від потоків повітря, що проходять через радіатор охолодження під час руху автомобіля.

Як дізнатися, що термостат перестав працювати?

Працює термостат в автомобілі

Коли термостат застряє в одному положенні, то він перестає відкриватися або закриватися, залишаючись в одному положенні незалежно від температури охолоджуючої рідини двигуна. Пам’ятайте, що це може призвести до серйозних поломок двигуна. На щастя, є кілька ознак, за якими можна визначити, що несправний термостат. Ось таблиця, за допомогою якої ви можете з’ясувати, чи справний ваш термостат:

Як тестувати термостат в автомобілі:

ТестПоясненняХолодний двигун: Відкрийте капот і зніміть кришку радіатора. Запустіть двигун. Спостерігайте за охолоджувальною рідиною. Вона не повинна рухатися.Коли двигун холодний, термостат повинен бути закритий, таким чином, минаючи коло циркуляції теплоносія, що проходить через радіатор.Двигун теплий (! Не гарячий): Відкрийте капот і зніміть кришку радіатора. Спостерігайте за охолоджувальною рідиною. Циркуляція теплоносія повинна бути видна відразу.Коли двигун прогрітий, термостат знаходиться в відкритому положенні. Це дозволяє охолоджуючої рідини текти через радіатор.Холодний двигун: Запустіть двигун. Увімкніть обігрів салону. Засічіть час, який потрібен двигуну, для того щоб почати подавати тепле повітря в салон. Якщо це займає більше п’яти хвилин і тепле повітря після запуску мотора не починає довгий час подаватися в салон або він недостатньо гарячий, це ознака того, що термостат заклинило у відкритому положенні, з-за того, що охолоджуюча рідина циркулює по колу, що проходить через радіатор охолодження. Це і є причиною довгого розігріву салону в зимовий час.

Де знаходиться в машині термостат?

Працює термостат в автомобілі

Природно, після того як ми встановили, що в машині є проблеми з термостатом нам необхідно його демонтувати. Але, на жаль, багато автолюбителів не знають, де він знаходиться. Як правило, термостат знаходиться у верхньому патрубку системи охолодження двигуна, який йде від двигуна до радіатора. Термостат встановлений в спеціальний корпус (корпус термостата).

Дивіться також: Літні поПоради: Як ефективно використовувати кондиціонер в автомобілі

У багатьох автомобілях місцерозташування корпусу термостата, від якого йде патрубок на радіатор, знаходиться поруч з водяною помпою. Якщо ви не знаєте, де у вашій машині встановлений термостат, то знайдіть верхній патрубок на радіаторі і по ньому далі ви легко знайдете корпус термостата, який з’єднаний з двигуном.

Працює термостат в автомобілі

Якщо термостат застряг в одному становище, то розумно не намагатися його відновити. Надійніше і простіше купити новий термостат. Також разом із заміною термостата вам доведеться замінити прокладку корпусу термостата на нову. Зверніть увагу, що прокладку корпусу термостата доведеться замінити навіть у тому випадку, якщо ви відкрили корпус просто для перевірки термостата.

Перевірка термостата

Працює термостат в автомобілі

Якщо ви все ще не впевнені, що термостат застряг в одному положення, виконайте таку процедуру, щоб встановити причину перегріву двигуна або його довгий прогрівання.

1. Від’єднайте негативну клему високовольтного дроти акумулятора.

2. Злийте частина охолоджуючої рідини з системи з допомогою пробки радіатора або з допомогою отвори для зливу антифризу, яка передбачена у вашому автомобілі. Злийте від 4 до 5 літрів. Тобто, немає необхідності зливати з системи охолодження всю рідину. Це необхідно, для того щоб уникнути виливання антифризу з системи при наступному кроці.

3. Зніміть верхній шланг-патрубок радіатора.

4. Зніміть корпус термостата.

5. Зніміть термостат.

6. Знайдіть на корпусі термостата маркування температури, при якій він повинен почати відкриватися. Запам’ятайте цю температуру.

7. Візьміть градусник, який здатний заміряти температуру в киплячій воді.

8. Потім заповніть каструлю холодною водою. Покладіть градусник в каструлю і поставте її на плиту.

9. Покладіть термостат в каструлю з холодною водою і включіть плиту.

10. Тепер уважно спостерігайте за температурою на градуснику і за термостатом. Якщо термостат справний, то при досягнення води до температури , зазначеної на корпусі термостата, він почне відкриватися. Якщо цього не станеться або ж термостат почне відриватися при досягненні більш високої температури води, то вам доведеться замінити його на новий, оскільки термостат пізно починає відкриватися або повністю не працює.

Якщо ж термостат відкривається при нагріванні води до зазначеної на ньому температури, то він повністю справний.

Ще один простий спосіб, який допоможе дізнатися, що термостат не працює

Ось ще більш простий спосіб дізнатися, що термостат застряг в одному становище. Цей спосіб не вимагає якихось навичок обслуговування і ремонту автомобіля. Вам фактично нічого не доведеться робити. Ваше завдання тільки порівняти температуру верхнього шланга-патрубка радіатора і нижнього.

Ось що ви повинні зробити:

1. Запустіть автомобіль з холодним двигуном.

2. Так як на холодний мотор термостат знаходиться в закритому положення і антифриз циркулює по малому колу, то патрубок, відходить зверху від корпусу термостата повинен бути до прогріву двигуна холодним.

3. Як тільки двигун нагрівається до робочої температури термостат повинен відкритися, і охолоджуюча рідина почне проходити по верхньому патрубку, придатного до радіатора. Так що слідкуйте за температурою двигуна на приладовій панелі. Як тільки вона починає наближатися до робочої температури, перевірте патрубок. Він має незабаром стати теплим і потім гарячим. Це буде означати, що термостат відкрився, і охолоджуюча рідина почала циркулювати по великому колу через радіатор).

4. Перевірте рукою також і нижній патрубок. Він також повинен бути гарячим.

Працює термостат в автомобілі

Якщо ж при досягненні робочої температури двигуна верхній патрубок залишається холодним, то, швидше за все, термостат заклинило в закритому положенні і антифриз, як і раніше, циркулює по малому колу. Це дуже небезпечно, оскільки в цьому випадку температура двигуна почне підвищуватися вище робочий і машина може закипіти, що може призвести до виходу з ладу системи охолодження і серйозного пошкодження силового агрегату. Так що терміново замінити термостат на новий.

Іноді зустрічається несправність термостата, яка призводить до раннього відкриття термостата на холодний двигун. Так що, якщо ви виявите, що верхній патрубок майже відразу став гарячим після запуску холодного двигуна, то, швидше за все термостат заклинило у відкритому положенні, і антифриз циркулює по великому колу через радіатор навіть на холодний двигун.

Дивіться також: Десять звуків, які говорять про поломку автомобіля

У такому випадку двигун буде дуже довго прогріватися, а в зимовий час може взагалі не нагрітися до робочої температури. У цьому випадку пічка в салоні не буде віддавати багато тепла і вам буде холодно. У такому випадку вам також доведеться замінити термостат на новий.

Попередження

Працює термостат в автомобілі

Термостат є дуже важливим компонентом вашого автомобіля. Він виконує дуже важливу функцію в машині. Саме від нього залежить, як довго буде служити двигун машини. Адже при його несправності двигун машини може почати працювати неефективно або перегрітися.

На щастя, термостат коштує дуже дешево. Так що ви повинні регулярно звертати увагу на те, як працює система охолодження в машині. При перших же ознаках несправності термостата поміняйте його на новий. Це обійдеться вам набагато дешевше, ніж можливий дорогий ремонт двигуна в разі неправильної роботи термостата.

Крім того, пам’ятайте, що якщо термостат заклинило в закритому положенні, то існує величезний ризик перегріву двигуна, що може вивести його з ладу так, що силовий агрегат не буде підлягати ремонту. Ви уявляєте, скільки вам обійдеться покупка нового мотора?

Іноді деякі автовласники знімають термостат з автомобілів. Особливо це стосується тих водіїв, які проживають в південних регіонах. Але це не дуже гарна ідея. Так, у такому випадку ймовірність перегріву знижується до мінімуму, так як двигуну буде важко досягти робочий температури (прогрітися). Але в цьому режимі силовий агрегат буде працювати не так ефективно. Непрогрітий двигун буде майже постійно працювати в режимі прогріву, що, природно, позначиться на його термін служби (ресурс).