Всі рубрики Влада Економіка В регіонах У світі Події Суспільство Спорт Культура Документи. Всі спецпроекти Російське зброю Автопарк Digital Кинократия 25 років РГ Дубль дв@ Юридична консультація.
Також хочемо порекомендувати почитати – Maserati випустив позашляховик з гібридною установкою http://svit-auto.com.ua/2018/12/15/maserati-vipustiv-pozashlyahovik-z-gibridnoyu-ustanovkoyu/
Віктор Смеюха Гроші вирішують все. Якщо не все, то дуже, дуже багато. І репутація, благородна кров, непохитні моральні принципи і высокопородность відходять на другий план, коли справа доходить до рахунку хрустких купюр. Ідея зробити власний SUV у італійців з’явилася дуже давно. Що стосується технічних особливостей нового “мазера”, то, розібравшись в їх генеалогії, я відчув себе так, немов простудіював шпигунський детектив. Як і належить істинному преміуму, вона не раз банкротилась і переходила з рук у руки. Тобто новітня історія самостійності Chrysler обмежується двома роками не дуже успішного вільного плавання. Але мова зараз не про це. Будучи підрозділом Daimler (тоді іменувався DaimlerChrysler) американська марка випускала великий седан Chrysler 300C. Він був побудований на платформі Mercedes – Benz E – Class в кузові W211 (всім відомий “лупатый мерс”). Після розлучення з німцями у американської компанії залишилися права на цю платформу, а після банкрутства і поглинання Fiat права на використання схеми W211 перейшли до італійців.
Тест – драйв самої швидкої і стильною Kia в історії. При цьому підвіски і повний привід італійці взяли власні. Бензиновий двигун для кросовера розробила Ferrari, афільована з концерном FCA, блоки циліндрів для нього виплавляють в США на заводі Chrysler, привозять в Італію і збирають на заводі Ferrari в Модені. Під капотом у цієї машини встановлений 3 – літровий V6 з двома турбінами від Ferrari. Взагалі, згадка легендарної марки, нехай навіть і побіжно, виявилося вкрай грамотним і прорахованим маркетинговим ходом, б’є прямо в підсвідомість і дитячі мрії. Нехай вже зараз, у свідомому віці, говорячи про Ferrari, можна зробити серйозну міну і промимрити: . Пригадуються слова керівництва компанії про те, що їм вдалося створити SUV з кращою керованістю в класі. Незважаючи на озвучені вище захоплені відгуки, повернувши машину в прес – парк, я зітхнув з полегшенням. Для цієї ролі він занадто егоїстичний і вимогливий.
Тест – драйв Range Rover Velar: Яким вийшов самий футуристичний SUV року. І буде всіляко про себе нагадувати – стусанами жорсткої підвіски на ямах, наміри до заносу в самий невідповідний момент і т. А мені часом хочеться, щоб автомобіль був просто транспортним засобом, що покірно відвезе вас з пункту А в пункт Б.