Наскільки сучасні пікапи стали економічніше
Сьогоднішні автомобілі взяли курс на збільшення. Вони стають більше, габарити зростають, внутрішній простір збільшується. Ми постаралися наочно продемонструвати, що цей тренд розвивається і зупинятися не поспішати. Сучасна BMW третьої серії по габаритах зрівнялася з Mercedes-Benz W124 E-Класу, а новий E-Class в кузові W213 за своїми габаритами тепер цілком можна порівнювати з престижним лімузином 70-80 років. Машини стають більше, але вони також стають і економічніше.
Взяти, наприклад, пікапи. Сучасні пікапи величезні, вони немов незграбні зубри неохайно крокують по автомобільній рівнині. Гігантоманія автовиробників створює враження що автомобілі цього ж класу з 80-х років це просто які-то невеликі іграшкові машинки, настільки багато 30-літні моделі виглядають мініатюрними. І тим не менш, згідно з новим звітом EPA (Управління з охорони навколишнього середовища), незважаючи на збільшення габаритів і маси, витрата палива у нових моделей залишився приблизно на тому ж рівні, що і 30 років тому.
EPA нещодавно опублікувало доповідь, в якому показані цікаві тенденції щодо пікапам. У ньому (доповіді) можна вичитати дані по яких стає ясно, що автовиробники дійсно добиваються успіху в модернізації двигунів машин, покращують їх екологічність та економічність. Як показали дослідження, саме пікапи показали найкращий результат у 2015 році щодо поліпшення економічності з усіх існуючих у світі сегментів автомобілів. У вантажівок з відкритим багажником споживання палива зменшилося на майже на 3 літри!
Автомобільні турбокомпресори: Всі найважливіші факти
Сьогодні середньостатистичний позашляховик витрачає практично те ж кількість палива, скільки витрачали їх предки в 1986 році (тоді пікапи були набагато менше і важили на третину менше сучасних моделей).
В середньому показник, вирахуваний аналітиками, склав 10.7 літра на 100 км. І це з урахуванням того, що двигуни цих гігантів в 60% випадків мають обсяг від 5.0 літрів і більше, а також, те, що пікапи використовуються для перевезення вантажів як за містом, так і в мегаполісах. Навіть п’ять – сім років тому 10 літрів споживав у змішаному циклі середньостатистичний седан. Сьогодні з приходом EcoBoost і інших технологій, навіть 2.5 літровий мотор зможе домогтися великих показників по потужності, однак не буде вимагати багато палива. Навіть в пікапі.
Незважаючи на те, що багато хто вважають, що змін в автомобілебудуванні не відбувається, ось такий наочний приклад зворотного, вони є, просто іноді їх важко помітити.
