Гибдд росії оприлюднила дані про аварійність в країні за 11 місяців 2021 року. Згідно з ними, загальна кількість дтп із загиблими і пораненими в порівнянні з аналогічним періодом минулого року впала на 9,1% (до 120 000 випадків). При цьому на дорогах загинуло на 8,6% менше громадян (близько 13 400), а кількість поранених знизилася на 9,5% (до 151 600 осіб).

На цьому тлі в москві аварійність показала істотне зростання! у столиці за 2021 рік сталося понад 7700 дорожніх пригод — на 6,8% більше. При цьому зросла і кількість постраждалих-на 7,2%. Аварії з дітьми в москві відбувалися частіше: їх, порівняно аналогічним періодом минулого року, виявилося на 27,4% більше. На 12,2% зросла кількість аварій з пішоходами, на 7% — зіткнень автомобілів. Взагалі, найбільш частими дтп в першопрестольній виявилися зіткнення автомобілів і наїзди на пішоходів — 3600 і 2500 відповідно.

Причини, втім, зрозумілі: в столиці повним ходом йде необдумане звуження проїжджої частини зі зведенням вельми сумнівних острівців безпеки, які отримали в народі прізвисько «зуби ліксутова». Розширюються тротуари. Штучно вводяться в дію нові наземні пішохідні переходи, по яких піші порушники пдр рухаються на заборонний сигнал світлофора. Дептрансівські логісти алогічно змінюють схеми руху.

Своїми діями влада фактично провокує сплеск популярності засобу індивідуальної мобільності. В результаті у столичних пішоходів з’являється більше можливостей порушити пдр і вискочити (або виїхати на прокатному електросамокаті) під колеса автомобіля. Таким чином можна констатувати, що через проведеної столичними транспортними властями політики кількість аварій за участю пішоходів в москві буде і далі зростати.