1.6 літровий двигун Nissan Juke хочуть «розігнати» до 500 коней
Уявіть собі Nissan Juke під капотом якого буде 500 л. с. і варіаторна коробка передач. Думаєте нереально? В цьому світі все можливо! Адже саме такий автомобіль зараз збирає хтось Майк Горман штат самотньої зірки – Техасу.
Nissan Juke: Що потрібно знати перед купівлею
Історія почалася в 2011 році, коли молода людина почала вивчати ринок у пошуках економічного і практичного автомобіля, здатного при цьому подарувати достатній комфорт в далеких поїздках. Пошуки завершилися в дилерському центрі Nissan, а обранцем стала модель Juke. Спокійна передньопривідна модель, недорога і помірна, що ще потрібно середньостатистичного молодого людини?
Виявляється, середньостатистичному молодій людині потрібно набагато більше, якщо у нього є уява, тяга до пригод і бажання виділятися з натовпу. Мета виявилася екстремальна, створити Juke несхожий ні на один інший стоковий автомобіль.
Понеслися нескінченні переробки автомобіля. Нові турбіни, нові диски, зміни сипалися як з рогу достатку. Патрубки забору холодного повітря, інтеркулер, нові труби вихлопної системи, система уприскування метанолу, регульовані амортизаційні стійки, нові легкосплавні колісні диски і багато, багато іншого, список перерахування оновлень реально значний і розтягнувся майже на 30 відео в яких детально розповідається про поліпшення, через які проходить шалений Juke.
Кінцева мета тюнінгу – досягти 500 л. с., які будуть зняті з сильно модифікованого 1.6-літрового чотирициліндрового двигуна. Божевільна ідея, особливо якщо враховувати той факт, що даний екземпляр Juke залишиться передньопривідним, зі стандартною вариаторні трансмісію.
Дивіться також: 2017 Nissan Qashqai обзаведеться системою автопилотирования
Як ви розумієте особливу увагу під час тюнінгу буде приділено двигуну, на який були встановлені ковані нутрощі, спеціально виготовлені колектори і система охолодження варіатора. Обвіс і широкі шини звісно будуть додаватися.
Божевільна реалізація. Сподіваємося, цей автомобіль не вибухне відразу ж після запуску, коли мета в п’ять сотень коней буде досягнута…
Три спортивних автомобіля «середньої руки» будуть змагатися один з одним на слизькому британському треку. У змаганні на відео з’ясується, хто з них сильніше і швидше.
Порівняти непорівнюване. Ви коли-небудь в дитинстві замислювалися, хто переможе в поєдинку, боксер або каратист, якщо їх вивести на ринг битися? Якщо ви дійсно замислювалися про нестандартних змаганнях, вам без сумніву сподобається підібране нами відео. На ньому зійдуться три варіанти приводу і три заслужених трекових машини вихідного дня: Honda Civic Type R представляє передній привід (FWD), BMW M140i в категорії (RWD) і звичайно ж повнопривідний екземпляр Ford Focus RS (AWD).
Як відомо задньопривідна компонування автомобілів стала ключовою у світі гонок. Поєднання відправляється на вісь потужності, зчеплення і середньої ваги створюють ідеальний баланс для проходження будь-якого треку. Задній привід – відносно простий, елегантний і перевірений роками.
Однак, в останній час екзотичні моделі на зразок Honda NSX або Porsche 918 Spyder, так і багато інших, стали оснащувати свої суперкари системою повного приводу, яка дозволяє добитися автомобілю кращого зчеплення і більш ефективної передачі крутного моменту на колеса. Звідси присутність на гоночному треку повнопривідного авто.
Передньопривідні варіанти також не варто скидати з рахунків. З одного боку, це самий недорогий автомобіль, з іншого, найпростіший, з третьої передньопривідна компонування легка і надає автомобілю певні переваги в повсякденному водінні. Але як вона поведе себе на треку?
Дивіться також: Порівняння перших поколінь популярних автомобілів з останніми моделями
Загальний сенс в тому, що всі три компонування і тріумвірат автомобілів має як свої переваги, так і свої недоліки. З’ясувати, хто крутіший можна тільки один спосіб – змаганням.
Всі чотири автомобілі мають схожі характеристики.
Вага автомобілів згідно з даними відео становить:
Honda Civic Type R – 1378 кг
Ford Focus RS – 1599 кг
BMW M140i – 1520 кг
При цьому потужність кожного «спортсмена» дорівнює:
Honda Civic Type R – 306 л. с. з 2.0-літрового турбованого рядного чотирициліндрового VTEC
Ford Focus RS – 345 к. с. від 2.3 літрового рядного чотирициліндрового EcoBoost
BMW M140i – 335 коней сховалося під капотом моделі від BMW. 3.0 літровий двигун з твинскролл турбіною здатний дати кращий крутний момент з усієї трійці та унести хетчбек немов пушинку.
Як ви бачите співвідношення маси до потужності у всіх автомобілів приблизно однаково, більше вага – більше потужність і навпаки.
Динамічні показники з 0 до 100 км/год також майже у всіх приблизно однакові. Правда явно програла модель в цьому плані стала Honda Civic Type R, розгін до 100 км/год у неї займає 5.7 секунди, у той час як у її американського і німецького конкурента він становить 4.7 і 4.8 секунди відповідно.
Дивіться також: Система повного приводу 4WD проти AWD: в чому різниця
Гонки пройшли в класичному англійському антуражі. Мряка, слизький вологий трек, низька хмарність. Не дивно, що перевага була на боці повнопривідного Focus RS. Але хто дійсно виграв?
Кросовери з АКПП вартістю менше 1 млн. рублів у Росії в 2017 році
Рейтинг найбільш недорогих і тому доступних для середньостатистичних автовласників кросоверів в Росії був складений РИА Новости. Для створення рейтингу були взяті 10 міських кросоверів в мінімальних комплектаціях обладнаних автоматичною коробкою перемикання передач.
Відштовхуючись від цих даних був складений рейтинг. Як кажуть експерти, кросоверів на автоматичній трансмісії на ринку РФ залишилося небагато, але їх все ж таки можна ще придбати. Ось список найбільш доступних міських позашляховиків в РФ в цьому році, від дорогих до дешевих варіантів:
10. Ford EcoSport (990.000 рублів)
Компактний міський кросовер з усіма зручностями і елементами безпечного сучасного автомобіля з автоматичною КПП стоїть сьогодні в районі 990 тис. рублів, рубікон Ford EcoSport поки не перейшов. 1.6 літровий мотор потужністю 122 л. с. і шестиступінчаста автоматична КПП створюють непогані динамічні характеристики для автомобіля в місті.
Модель в комплектації Trend відрізняється наявністю світлодіодних ходових вогнів і системою стабілізації.
9. Geely Emgrand X7 (986 000 рублів)
А ось у китайської Geely Emgrand X7 все з точністю до навпаки. За 986 тис. рублів кросовер буде запропоновано виключно з в топової комплектації з шестишвидкісною автоматичною КПП. Порівняно з американцем, Geely відрізняється більш потужним і об’ємним 2.4 літровим двигуном в 148 л. с., шкіряним салоном, простором всередині і нальотом якогось престижу зовні.
8. Renault Kaptur (979 990 рублів)
Renault Kaptur став популярним варіантом кросовера в нашій країні. Одна з самих ходових моделей завдяки своїй ціні – це Kaptur з 1.6-літровим двигуном і трансмісією X-Tronic (варіаторна КПП). Комплектація щодо багата, особливо з урахуванням цінника француза.
Новий Renault Duster: Все що відомо про нової моделі
7. Hyundai Creta (939 900 рублів)
Ще одна новинка, яка легко пробилася в лідери ринку. 939 тис. рублів за модель з 1.6-літровим 123 сильним мотором і шестиступінчастою трансмісією. Що ще для щастя потрібно?
6. Renault Duster (920 990 — 939 990 рублів)
Колись він коштував в районі 700 тис. рублів. Ці часи давно пішли в минуле. Для тих, хто хоче комфорт, варто звернути увагу на варіант Duster з 2.0 літровим мотором і не першої свіжості чотириступінчастим «автоматом». Незграбно, не зовсім економічно, зате дешево і практично! До речі, система повного приводу у подарунок!
Дві моделі від Chery, компактніше Tiggo 2 і його більш значний побратим Tiggo 3. У Tiggo 2 двигун об’ємом 1.5 літра потужністю 106 к. с. Трансмісія – четырехскоростная автоматична КПП.
Chery Tiggo 3 в максимальній комплектації є володарем 1,6-літрового мотора потужністю 126 к. с. працює в парі з вариаторной КПП. Причому по співвідношенню ціна/комплектація, цього кросоверу немає рівних! Новинка 2016 року заряджена 17 дюймовими колісними дисками, ABS, EBD, преднатяжителями ременів, круїз-контролем і 8-ми дюймовим сенсорним HD – екраном. До речі, інформаційно-розважальна система може зв’язуватися зі смартфонами через Mirror Link.
4. Lifan X60 (819 900 — 859 900 рублів)
Ще один китаєць. Що він нього сказати? Він недорогий, але має автоматичною КПП, ніж може залучити своїх покупців. 1.8 літровий двигун і варіаторна КПП. Набір опції не здивує, але і не засмутить (шкіряний салон, легкосплавні диски, кондиціонер будуть в кросовері обов’язково).
3. Brilliance V5 (781 900 рублів)
Трійка лідерів. Вартість менше 800 тис. рублів. 1.6 літровий 110-сильний двигун і 5-ти ступінчаста автоматична КПП.
2. Lada X-Ray (710 900 рублів)
Нарешті на Лада з’явилася автоматична КПП. Моноприводної кросовер (або універсал підвищеної прохідності, кому як подобається) став володарем 1.8 літрового 122 сильного двигуна і роботизованою КПП. По суті, це не повноцінний автомат, але в Топ-10 він все ж увійшов.
1. Renault Sandero Stepway (699 990 рублів)
Найдешевшим став француз Renault Sandero за версію з автоматичною КПП потрібно буде заплатити 700 тис. рублів.
Коли на автомобіль встановлений турбінний компресор, або як його ще називають турбонагнітач, то при роботі потік повітря швидко нагрівається до 200 Цельсія, при цьому щільність сильно знижується. Щоб не допустити такого явища, був винайдений ІНТЕРКУЛЕР.
Інтеркулер –це пристрій, що поміщається між двигуном і турбіною, сприяє зниженню робочого повітря до температури 50 градусів Цельсія, що наповнює циліндри повітрям і тягне за собою значне збільшення потужності. Їх ще називають охолоджувачами або турбоохладителями. Існують два типи інтеркулерів: повітряні і водяні.
У разі повітряного охолодження, працює зустрічний повітря, потік якого і знижує температуру. Повітря проходить по мідних або алюмінієвих трубах, які оснащені теплоотводными пластинами, що сприяє швидкому охолодженню. Повітряний охолоджувач буде охолоджувати повітря на швидкості вище 30 км/год, простіше кажучи, коли автомобіль рухається. Зазвичай, інтеркулер встановлюється в таких місцях як над мотором, з боків за переднім бампером, біля будь-якого переднього крила.
Що стосується водяного охолодження, то такий інтеркулер використовують у тому разі, коли повітряний не зовсім справляється зі своїми обов’язками. Відмінність між повітряним і водяним інтеркулером в середовищі, в якому відбувається охолодження повітря. Повітря охолоджується за допомогою таких елементів, як вода, антифриз або рідкий азот. Розміри водяного охолоджувача дозволять встановити його в будь-яких марках авто, для нього не потрібно стільки місця, скільки для повітряного. Всім відомо, що рідина поглине тепло швидше, ніж повітря, тому водяній інтеркулер ефективніше в роботі. Недоліком водяних охолоджувачів є те, що нагрівшись їм потрібен час на охолодження. Щоб зменшити цей час в системі охолодження ускладнюється конструкція – патрубки, повітряний радіатор, водяний насос і багато іншого.
Переможці конкурсу «Auto Trophy 2017» журналу «Auto Zeitung».
Skoda SUPERB виграє приз кращого імпортного автомобіля в представницькому сегменті, а нова Skoda KAROQ — кращий позашляховик вартістю менше 25 000 євро в категорії імпортних автомобілів.
Читачі авторитетного німецького журналу «Auto Zeitung» вибрали Skoda в якості кращого імпортного бренду. Це вже восьмий раз, коли представник чеської марки виграв бажану нагороду європейського конкурсу «Auto Trophy 2017». До речі, Skoda Octavia також не залишилася не поміченою в цьому році. Нова Октавія увійшла у число переможців у номінації «Кращий імпортний автомобіль», що відбувається вже третій раз поспіль, до речі.
Шкода в Німеччині вже давно популярна серед читачів та інтернет-користувачів «Auto Zeitung». В цьому році, в опитуванні «Авто Трофей» чеський виробник знову став кращим імпортним брендом – вже п’ятий раз поспіль – з 14,2% голосів. В цілому, це восьмий тріумф бренду в рейтингу найбажаніших автомобільних виробників.
Інший переможець на «Авто трофей» — Skoda Octavia. В цьому році бестселер бренду переміг з 17,7% голосів, у категорії «кращий компактний автомобіль – імпорт», тим самим зробивши «хет-трик» титулів, після попередніх перемог в 2015 і 2016 роках. В цілому, Октавія вже вшосте бере призи на цьому конкурсі.
Інша успішна модель Шкода Суперб також шість отримувала нагороду на цьому конкурсі. Флагман бренду завоював титул кращого імпортного автомобіля представницького класу з 24,7% голосів в опитуванні в цьому році.
Що стосується KAROQ, то не встиг цей SUV з’явитися. Як тут-таки приєднується до успішного списком Шкода. 19.1% голосів у категорії імпортних позашляховиків вартістю менше 25000 євро. Skoda KAROQ набрав очки за його емоційний дизайн (до речі, чого раніше не вистачало моделям від цього чеського виробника), пропонує щедре кількість корисного простору, високий рівень комфорту та практичні «розумні» функції.
У цьому році відзначається 30-я річниця, з моменту появи опитування, яке проводить Auto Zeitung серед читачів. В опитуванні 2017 року, в загальній складності 41 190 учасників зареєстрували свої голоси. В німецькомовних областях вони обрали своїх фаворитів в 20 категоріях, в той час як вісім рейтингів були поставлені на міжнародне голосування. Успіх і еволюція моделей Шкода очевидні, і знаходять нових прихильників марки у всій Європі.
Багато водіїв не підозрюють, наскільки небезпечні зношені амортизатори. Як діагностувати проблему і коли купувати нові амортизатори?
Зазвичай автомобілісти замислюються про заміну амортизатора тільки тоді, коли чується виразний стукіт, який вже заважає їм їздити. Але найчастіше, якщо деталь вже в такому стані, то заміну потрібно було робити набагато раніше.
Найчастіший привід до заміни – масляна плівка на корпусі амортизатора. В такому випадку масло, використовуване в конструкції аморта, для демпфування, повільно починає сочитися повз штока поршня. Але не всі амортизатори залишають такі сліди. Сухі амортизатори не свідчать про те, що все в порядку, так як в сучасних автомобілях часто встановлюються стійки, де використовують газ, а не масло.
Як визначити зношений амортизатор самостійно?
Для цього найчастіше використовується старий дідівський метод: 1. Потрібно стояти поруч з одним з чотирьох коліс вашого автомобіля; 2. Натисніть двома руками на певне тверде місце у відповідній точці, щоб спрацював амортизатор. Зробіть так кілька разів; 3. При відскоку автомобіль повинен гойдатися максимум один раз; 4. Якщо автомобіль кілька разів піднімається і опускається під час відскоку — амортизатор несправний; 5. Пройдетеся по колу.
Краще звичайно для нормальної діагностики вирушати на сервіс, де є спеціальний стенд для перевірки амортизаторів. Завдяки сучасній техніці можна точно сказати, який амортизатор ефективний, а який вже на грані виходу з ладу. Механік роздрукує вам результат, де буде зазначено у відсотках, на скільки зношена деталь, і перебував вона ще в «зеленій зоні» або вже потребує заміни.
Важливо розуміти, що стукіт амортизатора – це вже його повна смерть. Перестав працювати і виконувати свій функціонал набагато раніше!
Приблизно 15 — 20 відсотків автомобілів в Україні знаходяться на дорозі з зношеними амортизаторами. За словами фахівців, перший вимір ефективності амортизаторів можна вже робити після пробігу 60 тисяч кілометрів, а потім кожні 20 тисяч.
Чим небезпечні зношені амортизатори?
Для автомобілів убитий амортизатор це велика небезпека. При різкому маневрі, наприклад, об’їжджаючи на дорозі камінь чи відкритий каналізаційний люк, машина легко піде в занос, а там вже, і перевернутися легко. Крім цього, збільшується гальмівний шлях.
При зношених амортизаторах, банально, колесо просто погано тримається землі, тому про будь зчепленні може йти мова? Ви, напевно, часто бачили, як при різкому гальмування деякі автомобілі забавно «клює» носом. При цьому, гальмівна завантаження повністю перерозподіляється на передні колеса.
Читайте також:
Керамічні гальмівні диски. Плюси і мінуси «металу»
Свічки запалювання автомобіля: все що про них треба знати
Вугільний або звичайний фільтр салону – чи є різниця?
Як оскаржити медосвідчення, яке визнало водія п’яним.
Всі ми знаємо, що сідати за кермо в стані сп’яніння не можна. Нагадаємо, що управління автомобілем в стані сп’яніння згідно з законодавством, тягне за собою накладення штрафу в розмірі 30 000 рублів з позбавленням права керування транспортними засобами на строк від 1 рік 6 міс. до 2 років. Так що випив, значить, ризикуєш втратити права. Все законно. Але як бути тим водіям, які керували автомобілем у тверезому стані, але за результатами медичного огляду були визнані п’яними?
Дивіться також: Нові правила проходження медкомісії для водіїв з 26 березня 2016 року
Думаєте, такого не може бути? Але насправді подібне не рідкість в нашій країні. Як же тоді оскаржити подібне висновок медичного закладу? Пропонуємо вам реальний приклад незаконного притягнення до адміністративної відповідальності водія, який будучи тверезим при управлінні машиною, був визнаний п’яним. Також ви дізнаєтеся, як можна оскаржити результати медичного хіміко-токсикологічного дослідження.
Приводом написання цієї статті послужив випадок з життя. До нас звернулася наша читачка і повідала історію про те, як її хочуть позбавити прав за керування автомобілем у стані сп’яніння за частиною 1 статті 12.8 КоАП РФ, незважаючи на те, що вона керувала автомобілем у тверезому стані і алкоголь, наркотики та психотропні препарати не брала.
На щастя наша читачка, розуміючи, що залишиться без прав, виявилася не з боязкого десятка і домоглася через судові органи скасування постанови про притягнення її до адміністративної відповідальності по статті 12.8 КоАП РФ. Це стало можливим, завдяки тому, що вона довела в суді, що результати хіміко-токсикологічного дослідження, в процесі процедури медобстеження на стан сп’яніння водія, неправильно інтерпретовані.
Як за вживання корвалолу можуть позбавити водійських прав?
І так. Уявіть собі звичайну аварію з участю двох представниць прекрасної статі, яка трапилася в одному з міст Росії. На щастя, в ДТП постраждали тільки автомобілі. Як це зазвичай і буває, у цей момент багато людей починають сильно нервувати, перебуваючи фактично у стані сильного стресу. Напевно багатьом це знайомо. Багато хто в цей момент намагаються заспокоїти себе. Деякі навіть починають споживати різні ліки. Саме так і вчинила учасниця ДТП, випивши дві таблетки корвалолу відразу після дорожньо-транспортної пригоди.
Дивіться також: За прийом будь-яких ліків позбавлять прав
Потім, природно, для оформлення ДТП на місце прибули співробітники ДАІ, які, оформивши аварію, вирішили відправити обох водіїв на медичний огляд. Нагадаємо, що співробітники ДПС направляють на медичний огляд водіїв у разі наявності підстав підозрювати, що учасник дорожнього руху перебував у стані сп’яніння під час керування автомобілем.
У підсумку обидва учасники ДТП були направлені в медустанову, яка має відповідну ліцензію для проведення медичного огляду водіїв на стан алкогольного та інших видів сп’яніння.
За результатами перевірки водіїв на алкоголь під час медобстеження з’ясувалося, що ніхто з учасників не знаходиться в стані алкогольного сп’яніння.
Однак під час хіміко-токсикологічного дослідження у нашої героїні в аналізі сечі було виявлено 119,04 нг/мл фенобарбіталу. В результаті лабораторія, яка проводила хіміко-токсикологічне дослідження, визначило, що тест аналізу сечі на наркотики дав позитивний результат.
Варто відзначити, що в результаті неправильної інтерпретації результату аналізу сечі водія, співробітники лабораторії в порушення інформаційного листа Центральної хіміко-токсикологічної лабораторії ГОУ ВПО Першого МГМУ ім. І. М. Сєченова від 30 серпня 2011р. №179-25/12І видали висновок, що тест на заборонені речовини дав позитивний результат. Також медустанову в результаті видало водієві неправильне медичний висновок, пов’язане з управлінням автомобіля в стані сп’яніння.
Мало хто знає, що згідно з пунктом 2 (абзац 1) наказу Міністерства охорони Здоров’я №40 від 27 січня 2006 року “Про організацію проведення хіміко-токсикологічного дослідження при аналітичної діагностики наявності в організмі людини на алкоголь, наркотичних засобів, психотропних та інших токсичних речовин” за лабораторією Сєченова визнається право організаційно-методичного забезпечення проведення досліджень.
Також ця лабораторія визнається головною в РФ. У результаті Центральна хіміко-токсикологічна лабораторія їм В. М. Сєченова правомочна випускати листи, накази та інші офіційні документи, що регулюють порядок процедури досліджень біоматеріалів водіїв при проведенні медичного огляду на стан сп’яніння.
Наприклад, у 2015 році хіміко-токсикологічна лабораторія Сєченова видала клінічні рекомендації, пов’язані з правилами проведення хіміко-токсикологічних досліджень на предмет наявності в організмі людини наркотичних засобів, психотропних та інших токсичних речовин (їх метаболітів) при проведенні медичних оглядів і медичних оглядів громадян. Ось посилання на цей документ
Ці рекомендації, створені Сеченовской хіміко-токсикологічної лабораторії докладно описують, як лабораторії повинні інтерпретувати результати дослідження біоматеріалів громадян з урахуванням граничних значень в рамках процедури медичного огляду на стан алкогольного, наркотичного та токсикологічного сп’яніння.
Згідно рекомендацій Сеченовской хіміко-токсикологічної лабораторії, співробітники проводять дослідження не повинні посилатися на наказ Моз Росії від 18.12.2015 № 933н “Про порядок проведення медичного огляду на стан сп’яніння (алкогольного, наркотичного або іншого токсичного)” до тих пір, поки не виконають все, що повинні зробити і написати у відповідності зі своїми посадовими обов’язками, методички і зі своєю освітою.
Тільки після того вони повинні зробити свій висновок і передати його нарколога, який на підставі результату хіміко-токсикологічного дослідження і на підставі наказу Міністерства охорони Здоров’я № 933н від 18.12.2015 повинен винести відповідний висновок про стан людини.
Тобто, якщо в біоматеріалах водія будуть знайдені речовини, концентрація яких виходить за встановлені Центральною лабораторією їм В. М. Сєченова порогові значення, то лікар нарколог на підставі наказу № 933н зобов’язаний видати висновок про те, що людина перебуває в стані алкогольного, наркотичного або токсикологічного сп’яніння або про те, що громадянин відмовився від проходження процедури огляду.
Найгірше, що в подібній ситуації, коли лабораторія може неправильно інтерпретувати результати хіміко-токсикологічного дослідження в рамках процедури медичного огляду на стан сп’яніння, може виявитися будь-який водій.
На жаль, таких випадків у нашій країні дуже багато і лише одиниці змогли довести, що керували автомобілем у тверезому стані.
Повернемося до нашої героїні. Як ми вже сказали, за результатом хіміко-токсикологічного дослідження в аналізі сечі водія було виявлено 119,04 нг/мл фенобарбіталу.
Згідно інформаційного листа Центральної хіміко-токсикологічної лабораторії ГОУ ВПО Першого МГМУ ім. І. М. Сєченова від 30 серпня 2011р. №179-25/12І та клінічних рекомендацій, пов’язаних з правилами проведення хіміко-токсикологічних досліджень на предмет наявності в організмі людини наркотичних засобів, психотропних та інших токсичних речовин (їх метаболітів) при проведенні медичних оглядів і медичних оглядів громадян рівень порогового значення фенобарбіталу для підтверджують методів аналізу при дослідженні сечі на стан сп’яніння має бути не менше 1000 нг/мл
У підсумку, лабораторія, в порушення вищевказаних документів, невірно інтерпретувавши результати аналізу сечі водія, а також на порушення встановлених правил, видала позитивний висновок про наявність в біоматеріалах водія заборонених речовин.
В результаті водій був незаконно притягнутий до відповідальності за керування автомобілем у стані сп’яніння у статті 12.8 частини 1 КоАП РФ.
Звичайно, наша героїня не погодилася з висновком медичного огляду і незаконним притягненням до відповідальності за керування транспортним засобом у стані сп’яніння, і звернулася до суду.
На щастя суд встав на сторону водія і скасував постанову про притягнення до відповідальності по статті 12.8 ч. 1 КоАП РФ, так як в результаті лабораторних досліджень з’ясувалося, що в біоматериалі водія міститься 119,04 нг/мл фенобарбіталу, що значно нижче рівня порогового значення зазначеного в інформаційному листі Центральної хіміко-токсикологічної лабораторії МГМУ ім. Сечена.
Відповідно водій, у якого в біоматеріалах були виявлені речовини нижче встановлених порогових значень не може бути визнаний перебуває у стані наркотичного сп’яніння.
Звертаємо вашу увагу, що у разі, якщо в біоматеріалах водія було б виявлено понад 1000 нг/мл фенобарбіталу, то природно скасувати постанову про притягнення до відповідальності по статті 12.8 КоАП РФ було б неможливо.
Тепер давайте розберемося, яким чином в таблетках корвалолу виявився фенобарбітал. Насправді в цьому немає нічого дивного.
Корвалол це заспокійливий, седативний препарат на основі ментолу, етилового ефіру α-бромізовалеріанової кислоти і фенобарбіталу.
Препарат випускається у вигляді крапель і таблеток. Відповідно до складу корвалолу ліки містять 1,82 % фенобарбіталу. До речі також корвалол містить 96% спирт.
Так що не дивно, що у тих, хто вживає корвалол при проведенні хіміко-токсикологічного дослідження в аналізі сечі буде виявлений фенобарбітал. Варто відзначити, що якщо вживати корвалол в невеликих лікувальних дозах, то зміст фенобарбіталу буде нижче порогових значень встановлених Центральною лабораторією ім. Сеченова, при яких водій повинен бути визнаний як такий, що перебуває в стані сп’яніння.
Зверніть увагу, що в інструкції до корвалолу немає ні слова про те, що препарат може впливати на водія при управлінні автомобілем.
Тому мало хто знає, що при великих дозах вживання корвалолу і схожих ліків концентрація фенобарбіталу в біоматеріалах водія може перевищити встановлені порогові значення. У такому випадку водій може бути законно визнаний п’яним і притягнуто до відповідальності за керування автомобілем у стані сп’яніння.
Які рівні порогового значення наркотичних і токсикологічних речовин для попередніх методів аналізу при дослідженні сечі?
Найменування груп речовин
Концентрація нг/мл
Для осіб старше 18 років
Для осіб до 18 років
Опіати
(6 моноацетилморфин, морфін, кодеїн, дезоморфін та ін)
500
300
Каннабіноїди
25
15
Фенілалкіламіну (амфетамін, метамфетамін, мефедрон та ін)
50
25
Метадон
50
25
Бензодіазепіни
50
20
МДМА
50
40
Кокаїн
50
25
Барбітурати
500
50
Котинін
20
20
Синтетичні каннабіноїди
5
5
Котиноны
20
20
Этилглюкуронид
500
200
Які рівні порогового значення наркотичних і токсикологічних речовин для підтверджують методів аналізу при дослідженні сечі?
Яка процедура медичного огляду водіїв на стан сп’яніння?
Згідно з чинним законодавством у нашій країні в даний момент діють нові правила перевірки водіїв на стан сп’яніння. Детальніше про медичному огляді можна прочитати тут.
За прийом, яких ліків можуть позбавити прав?
Відповідно до законодавства у разі виявлення в процесі хіміко-токсикологічного дослідження в біоматеріалах водія речовин, рівень порогових значень яких перевищує встановлені концентрації, водій може бути визнаний п’яним.
На жаль, в аптеках Російської Федерації у вільному продажу представлено чимало ліків, в яких містяться речовини, при виявленні яких при медичному огляді аналізи можуть дати позитивний результат на наркотики токсикологічні та інші компоненти.
Зазвичай, якщо в ліках містяться речовини, що впливають на здатність людини керувати автомобілем (зниження реакції тощо), то в інструкціях до медичних препаратів виробники вказують застереження.
Але, на жаль, у багатьох таких ліках подібних попереджень немає. Наприклад, в інструкції до корвалолу не міститься інформація про заборону сідати за кермо машини.
Так що Порадимо вам бути обережними при вживанні будь-яких ліків, якщо ви збираєтеся сідати за кермо автомобіля. Бажано перед вживанням будь-якого медичного препарату ознайомитися з інструкцією виробника: дізнатися, чи немає заборони сідати за кермо транспортного засобу, а також детальніше дізнатися про склад того чи іншого ліки.
Якщо в складі медичного препарату містяться, вищевказані речовини, при перевищенні концентрації яких водій може позбутися водійських прав, а також немає прямої заборони або рекомендації виробника для управління автомобілем після прийому препарату, то ви можете приймати ліки і управляти автомобілем, але тільки суворо дотримуючись режим прийому ліків, а також їх дозування. В іншому випадку при медичному огляді ви можете бути визнані п’яним і притягнуті до відповідальності по статті 12.8 КоАП РФ.
Ось приблизний список ліків, в яких можуть міститися речовини, при високій концентрації яких, водій може бути визнаний п’яним.
Як оскаржити висновок медичного огляду?
Багато водіїв вважають, що раз медичний огляд показав, що вони керували автомобілем у стані сп’яніння, то зробити вже нічого не можна. В більшості випадків це дійсно так і є. На жаль виграшних адміністративних справ у суді, пов’язаних з позбавленням прав за керування автомобілем у стані сп’яніння, в цілому по країні не дуже багато.
Але, тим не менш, це не означає, що у водіїв немає шансів оскаржити результати медичного огляду.
По-перше, якщо ви вважаєте, що висновок медичної установи про стан зроблено неправильно або з порушенням законодавства, ви маєте право оскаржити його у суді, а також маєте право провести ще одну незалежну експертизу, висновок якої ви надасте в судовий орган.
Дивіться також: Алкогольне, наркотичне і токсичне сп’яніння з 26.03.2016 будуть перевіряти по-новому
Так що, якщо ви були незаконно притягнуті до відповідальності по статті 12.8 КоАП РФ і вас хочуть позбавити або вже позбавили прав, то у вас є шанс довести, що ви керували автомобілем у тверезому стані.
Нагадаємо, що за результатами медичного огляду співробітники ГИБДД приймають рішення про притягнення вас до відповідальності (якщо медзаклад встановило що ви керували автомобілем не в тверезому стані).
Зазвичай, якщо лікар-нарколог на підставі наданих лабораторних даних видає висновок про те, що водій знаходиться в стані сп’яніння, співробітники ДАІ складають протокол про адміністративне правопорушення і усувають водія від керування автомашиною. Також матеріали справи в подальшому передаються до суду для вирішення питання про позбавлення прав по статті 12.8 КоАП РФ.
Якщо ви не згодні з висновком медобстеження і з протоколом співробітників ГИБДД, то підписуючи протокол вкажіть в ньому, що ви не згодні з рішенням співробітників ДПС, унаслідок неправильної інтерпретації аналізів лабораторії або неправильним висновком лікаря нарколога. Природно співробітники ГИБДД в рамках своїх обов’язків все одно оформлять на вас протокол і документи відправлять в суд.
Також відразу після медобстеження на предмет вживання алкоголю, наркотиків та інших видів речовин, на яке вас направили співробітники ГИБДД, зверніться в незалежну лабораторію, яка має відповідну ліцензію, з проханням провести повторні аналізи на вміст у крові та інших біоматеріалах людини заборонених речовин, що перешкоджають управління автомобілем. Зазвичай це можна зробити тільки після того, як співробітники ДПС оформлять протокол про адміністративне правопорушення і усунуть вас від керування автомобілем.
Увага!!! Пам’ятаєте, як тільки матеріали справи потраплять до суду, ви повинні якомога швидше подати в канцелярію судового органу заяву або клопотання, про свою незгоду з рішенням органів ГИБДД, представивши всі можливі докази і посилання на норми законодавства, які доводять вашу невинність.
Звертаємо вашу увагу на те, що в принципі до початку судового процесу ви можете і не представляти докази, а написати тільки свої заперечення про не згоду рішення органів ГИБДД, вказавши, що докладні матеріали, які доводять вашу невинність у порушенні КоАП РФ і ПДР РФ, ви представите перед початком судового процесу.
На жаль, існує не так багато способів зробити дизайн позашляховика і кросовера так, щоб його зовнішність заворожувала, як суперкари. Але, тим не менш, виробники експериментують з дизайном позашляховиків і кросоверів з метою зробити їх більш цікавими і стильними. І, як правило, цей клас автомобілів отримує або нудний або занадто екстремальний дизайн.
На щастя іноді деякі автомобільні компанії виводять на ринок дуже красиві кросовери і позашляховики. І треба визнати, їх не мало. Але, тим не менш, на ринку з’являється чимало непривабливих автомобілів з жахливим дизайном.
Ось наш черговий рейтинг, складений за відгуками автолюбителів, експертів авторинку і автодизайнерів.
Правда, перш ніж ми перейдемо до Топ-10 найпривабливіших позашляховиків, хочемо зазначити, що ми віддаємо собі звіт в тому, що хтось не згоден з нашим рейтингом, оскільки поняття краси в автосвіті, як і все навколо, що нас оточує в житті, чисто суб’єктивно і відносно. Як кажуть, про смаки не сперечаються. Тому ми будемо дуже вдячні, якщо ви допоможете нам виявити найпотворніші позашляховики і кросовери, вказавши в коментарях нижче свій варіант страшних автомобілів.
І так ось гаряча десятка позашляховиків і кросоверів, які, як ми вважаємо (і не тільки ми) отримали невдалий екстер’єр (дизайн):
10) Bentley Bentayga
Коли компанія Bentley показала свій перший позашляховик в якості концепт-кара, то навіть концепція не вразила автодизайнерів, експертів та інших учасників ринку. Нагадаємо, що концепт-кар отримав ім’я EXP 9 F.
Так, треба визнати серійна версія вийшло набагато стильніше і цікавіше на відміну від концепції. Але, тим не менш, залишається велике питання до творців цього дивного автомобіля. Невже так має виглядати один з найдорожчих в світі позашляховиків?
Так, решітка радіатора виглядає в Bentayga цілком стильно. Але от все інше, залишає бажати кращого. Невже розкішний інтер’єр цієї моделі заслуговує такого екстер’єру? Ми, звичайно, розуміємо, що начинка завжди повинна бути цікавіше. Але як нам здається дизайнером компанії Bentley потрібно було більш ретельніше продумати дизайн позашляховика.
9) Volkswagen Atlas
Німецький автовиробник Volkswagen ніколи не був відомий супер стильними автомобілями. ТПорадиційно автомобілі цього бренду отримують консервативний дизайн, який направлений для масового споживача. Тобто, дизайнери і конструктори німецької компанії більше схиляються до класичного екстер’єру. Таким чином, автомобільна компанія нараховує, що їхня продукція по дизайну сподобатися якомога більшій кількості споживачів.
У підсумку, як правило, автомобілі VW в принципі не викликають жодних емоцій. Але треба зазначити, що більшість моделей концерну не потворні й цілком приємні для сприйняття.
Правда, крім одного автомобіля. Мова йде про Volkswagen Atlas. Ні, звичайно, дизайн позашляховика не потворний. Але кузов машини спроектований таким чином, що виглядає дуже не гарно з-за дивною оздоблення екстер’єру та з-за не пропорційного кузова.
8) Tesla Model X
Tesla Model X є хорошим прикладом того, як не треба робити кросовер. Адже щоб зробити кросовер недостатньо взяти звичайний седан, збільшити йому висоту, за рахунок підняття даху, і дати йому привабливе загадкове ім’я.
Tesla Model X дивний кросовер. Його дизайн привабливий тільки при огляді машини, з не
яких кутів. Але в більшості випадків стиль кросовера неоковирний і дивний. Особливо дивні пропорції кузова, у якої немає логіки.
Правда варто визнати, що ця машина дуже фотогенічна. Знову ж таки, дивлячись з якого ракурсу робити знімки. У підсумку на фотографіях Model X виглядає набагато привабливіше в порівнянні з переглядом автомобіля в реальності.
7) Mercedes-Benz GLE Coupe
Деякі автомобільні компанії, намагаючись зробити стильні позашляховики, намагаються хитрувати, випускаючи позашляхові купе. Але давайте бути чесними кросовери і позашляховики в кузові купе ніколи не зможуть виглядати так як виглядають спортивні легкові купе.
Нагадаємо, що цей клас автомобілів почався з компанії BMW, яка перша в світі випустила на ринок кросовер в кузові купе. Мова йде про моделі Х6. Пізніше коли модель стала популярна, деякі виробників автомобілів, також вирішили випустити свої моделі купе.
Наприклад, намагаючись одержати свою частку “смачного пирога”, компанія Mercedes вивела на ринок модель GLE Coupe. Але, на жаль, пропорції кузова цього автомобіля також несуразны і безглузді, як у кросовера Tesla Model X.
В результаті позашляховик Mercedes GLE Coupe виглядає незграбно. І ні про яку спортивності в дизайні цього позашляховика говорити не доводиться. В результаті компанія Mercedes, яка славиться на весь світ розкішними автомобілями, вивела на ринок не елегантний позашляховик. До того ж з багатьох ракурсів машина виглядає як клон BMW X6.А це не є добре для бренду.
6) BMW Х4
BMW X6, як ви вже зрозуміли, набагато красивіше і стильніше Mercedes GLE Coupe. Хоча також варто визнати, що Х6 не може конкурувати по красі з легковими автомобілями з кузовом купе. Але, тим не менш, треба віддати належне сміливості компанії BMW, яка на свій страх і ризик першої вивела на авторинок незвичайний клас автомобілів.
У результаті інтерес публіки довів, що в BMW не помилилися. Весь секрет в особливому дизайні Х6, який набагато краще клону GLE Coupe.
Але іноді BMW помиляється. Наприклад, коли на ринок був виведений міні кросовер Х4, який став маленьким клоном Х6, то багато експертів прогнозували успіх моделі. Але все виявилось навпаки. Машина не отримала такої ж популярності як Х6, і навіть не стала популярнішою Х1 і Х3.
У підсумку Баварці вже замислюються вивести на ринок нове покоління автомобіля, ретельно переглянувши концепцію і зовнішній стиль моделі.
Причина невдачі, звичайно зовнішність машини. Наприклад, Баварці намагалися створити новий сегмент на авторинку. Але в підсумку Х4 отримала ті ж проблеми, які мають всі кросовери і позашляховики в кузові купе. Вони всі виглядають незграбно й мають не вдалі пропорції кузова. Особливо якщо їх розміри менше першого покоління Х6.
5) Lexus LX570
Lexus LX існує в лінійці японського автовиробника з 1996 року. Найдивніше, що навіть більше ніж 20 років глобальний зовнішній екстер’єр фактично не змінився за винятком деяких ключових деталей кузова.
Наприклад Lexus зберігав у моделі LX квадратні форми кузова з рівними краями протягом десятиліть. І найдивовижніше, що ці квадратні застарілі форми отримала навіть нова модель з футуристичним зовнішнім виглядом передньої частини. Правда, незвичайний стиль передньої частини в основному відіграний за рахунок дивною величезною решітки радіатора.
Багато автодизайнеры і експерти не раз критикували японський бренд за цю спірну сітку, яка ці квадратні форми гігантського позашляховика просто не вписується. Але знову ж таки, скільки людей, стільки й думок. Так що не приймайте близько до серця думка провідних світових автоекспертів і відомих автодизайнерів. В історії автопромисловості чимало прикладів, коли вони помилялися.
Адже погодьтеся, успішність дизайну завжди позначається на продажах автомобіля. Тому якщо за кілька років компанія Lexus буде успішно продавати позашляховик LX, то можна сміливо стверджувати що екстер’єр машини вийшов вдалим.
4) Jeep Cherokee
Фанати і шанувальники автомобілів Jeep, коли вперше в 2013 році побачили новий позашляховик Cherokee, були в шоці. Адже Jeep випустив незвичайну модель з суперечливим зовнішнім виглядом, який був не схожий на класичні старі позашляховики.
Деякі досі сподіваються, що фронтальний спосіб машини був жартом дизайнерів і що вони незабаром знову випустять стильний автомобіль з колишнім класичним виглядом.
Але це навряд чи. Справа в тому, що, незважаючи на страшний дизайн, автомобіль, судячи з світовим продажу (а також продажу в США), користується непоганим попитом. Значить споживачі оцінили неординарність дизайну Jeep Cherokee. Ми високо цінуємо команду Jeep за їх сміливість в дизайні і за появи в їх модельному ряду щось незвичайне.
Але нам і багатьом експертам (і особливо шанувальникам марки) здається, настав час спробувати щось інше. Адже реально у світі чимало людей, які так і не звикли до цього дизайну автомобіля. Особливо до передньої оптики.
3) Fiat 500L
Fiat 500L є прекрасним прикладом, як не треба робити маленькі кросовери. Багато вважають, що в цілому автовиробники взагалі повинні відмовитися виробляти міні кросовери, оскільки їх міні розміри псують зовнішність позашляхових автомобілів.
Наприклад, Fiat 500L отримав не дуже дотепні пропорції кузова, які роблять прекрасну модель страшною. Машина виглядає як мікро мінівен.
2) Kia Sportage
Давайте визнаємо, що Корейський автовиробник, оновивши за останні роки свої моделі і зробивши багато хто з них більш привабливими, по суті, змінив свій імідж, довівши всьому світові, що корейські автомобілі не можуть бути красивими і надійними.
На жаль, не всі нові моделі отримали вдалий дизайн. Наприклад, дизайнери Kia в спробі істотно змінити зовнішність кросовера Sportage неабияк, по всій видимості, перестаралися, зробивши незвичний дизайн моделі, який вийшов суперечливим і спірним.
Наприклад, передня частина машини, треба визнати, вийшла цілком сучасною і приємною. Задня частина машини вийшла не сучасною. Але найгірше, що фронтальний спосіб машини ні як не поєднується з заднім екстер’єром. У підсумку складається відчуття, що передню частину автомобіля проектували одні дизайнери, а задньою частиною кросовера займалися інші люди, не бачачи переднього стилю машини.
1) Infiniti QX80
Зізнаємося, нам було легко відібрати самий некрасивий позашляховик на світовому авторинку. Справа в тому, що дизайн Infiniti QX80 реально страшний, і з цим згодні, навіть затяті шанувальники марки Infiniti.
По-перше, проблема дизайну цієї моделі полягає в незвичайних пропорціях кузова, а також в неординарних елементах оздоблення передньої частини. Зверніть увагу на передню оптику машини. Вона просто не вписується в єдине ціле передньої частини кузова.
На щастя, судячи з усього, японський преміум виробник розуміє, що їх дизайнери перестаралися з дизайном позашляховика і зараз готують нове покоління, яке, швидше за все не буде мати нічого общегот з поточною версією автомобіля.
До речі, за останні роки компанія Infiniti оновила практично всі свої моделі, які стали набагато привабливіше і стильний, за винятком QX80. Так що цей позашляховик вкрай потребує в новому вигляді. Будемо сподіватися, що світу буде, на що подивитися і помилуватися, коли на ринку з’явиться новий позашляховик QX80.
Audi SQ2 і RS Q2, фотографії і технічні характеристики кросоверів
Зовнішній вигляд двох потужних версій сімейних кросоверів від Audi – SQ2 і RS Q2, рендеринг фотографії і припущення про технічних і естетичних зміни двох спортивних автомобілів.
З’явилася інформація про те, що скоро ми побачимо дві заряджені версії непримітного одомашненого кросовера Audi Q2, якими вони будуть? Є візуальне припущення.
Audi SQ2
Audi натякнула, що їх невеликий кросовер був відправлений у спортзал для того щоб отримати більше потужності і прийняти більш брутальний зовнішній вигляд. Під цим непрозорим натяком таїться факт, що всім фанатам німецького автовиробника варто готуватися до зустрічі версії SQ2. Прототип спортивної версії був «спійманий» в минулому році на випробуваннях в Нюрбургринзі, тому чекати прем’єри можна вже незабаром, тести прототипу вийшла на фінальну стадію. Час прем’єри – 2017 або найпізніше 2018 рік.
2018 Dodge Challenger SRT Demon найшвидший серійний автомобіль у світі [Фотографії, технічні дані]
Прем’єрний кросовер SQ2 (ім’я не підтверджено) швидше за все буде мати 2.0 літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом, запозиченим і фейслифтинговой версії S3 Sportback.
Нагадаємо, що в хот – хетч, TFSI розвиває 310 кінських сил (228 квт) та 400 Нм крутного моменту, які відправляються на дорогу через фірмову систему повного приводу Quattro.
Прототип Audi SQ2 проходить випробування на Нюрбургринзі
Крім отримання більш потужного двигуна, SQ2 також отримає змінений зовнішній вигляд, який буде відповідати його додатковим кінським силам. Більш брутальні спортивні бампера виділять його з натовпу звичайних версій невеликого кросовера. У той час занижена підвіска поліпшить керованість і додатково підкаже стороннім спостерігачам, що тільки що повз них по дорозі пролетіла непроста версія Audi Q2. Великі колісні легкосплавні диски, збільшені гальмівні механізми, також будуть кричати про перевагу цього малюка над багатьма іншими колегами по автопотоку. Завершить зовнішню картину кватро вихлопна система спортивного спрямування та обрамляє її задній дифузор.
Audi RS Q2
Згідно інсайдерської інформації, Audi розглядає створення ще більш потужної спортивної версії під індексом RS Q2. Дані цілком правдоподібні, оскільки Audi вже встигла затвердити чимало заряджених версій RS інших своїх позашляховиків. RS Q5, RS Q7 з’являться першими. Далі лінійка повинна збагатитися версією RS для Q2 моделі і цілком можливо версією RS Q8.
Дивіться також: найшвидші дизельні автомобілі
Якщо плани будуть реалізовані, варто очікувати під капотом 2.5 літровий п’ятициліндровий TFSI, що розвиває 400 л. с. (294 кВт) і 480 Нм (двигун встановлюється на моделі RS3 в кузовах Sportback і Sedan). Потужність по тПорадиції піде на всі чотири колеса.
