Незвичайний Mini Cooper з встановленим в багажнику V8
Mini Cooper для людей знаючих, чтущих тПорадиції моторспорта ці два слова давно стали синонімами ралійних перемог і гоночних п’єдесталів. А що буде, якщо колись бойової спорткар і просто в легендарний автомобіль встановити 3.5 літровий двигун V8? Скажімо від Бьюїк? І обов’язково розмістити його ззаду, адже ясно як день, такий мотор просто фізично не поміститься в скромному підкапотному просторі.
MINI З 3.5 ЛІТРОВИМ V8 ВІД BUICK В БАГАЖНИКУ, ПЕРЕДНІМ ПРИВОДОМ І ПЕРЕДНЬОЮ ВІССЮ ВІД JAGUAR E-TYPE
Непідготовленого глядача фотографії можуть шокувати, як можна так знущатися над автомобілем?! Для любителів незвичайних машин для душі, отриманий rat-мобіль стане мало не еталоном стилю і винахідливості.
Побудований Гаррі Рэтклифом, хлопцем, який управляє тюнинговой компанією BRT і його напарником – виконавчим директором вищеназваної фірми, Cooper-Buick швидше став рекламним ходом, автомобілем, який зможе привернути увагу незвичайною зовнішністю і неабияким внутрішнім змістом.
Впізнавані кузов Mini Cooper прийняв у себе 3.5 літровий двигун від Buick, який був поміщений в задню частину автомобіля. Від мотора потягнувся вал (вал прокладений прямо в салоні авто, морочитися хлопці не люблять), за типом карданного, який переправляє всю потужність на передню вісь, адже автомобіль за задумами тюнерів повинен був залишитися споконвічно передньопривідним. Передня вісь і була запозичена від більш пізньої англійської моделі Jaguar E-Type.
Задні колеса залишилися стокового конфігурації, а ось передні були збільшені до значних для Mini 13-ти дюймових ковзанок. Всі вікна були замінені швидкознімним плексигласом.
Схоже в минулому деякі гоночні Міні Купери мали таку незвичну конфігурацію
Власник і за сумісництвом проектувальник цього дива виявився ще сміливою людиною, адже він ризикнув покататися на власноруч створеному апараті і навіть взяв участь в гонках. На його думку, водіння цього автомобіля можна порівняти з метанням молота ручкою вперед. Весь вага (двигун і КПП від Ягуара) знаходяться позаду, а привід передній, щоб проходити повороти на такому авто, та ще в гоночному режимі, та до того ж з таким потужним двигуном у багажнику…, потрібен, мабуть, талант. Зате увагу Франкенштейн-Mini привернув сповна.
