Обслуговування редукторів

Як що Ви хочете, щоб обладнання служило вам довго , зразу обирайте надійного виробника , Редуктори Torelli

Подробнее на https://mln.com.ua/reduktory/reduktor_torelli_aries_160kw_220h_p_/ https://mln.com.ua/reduktory/ не розчарують .
Незалежно від того, встановлено на ваш автомобіль ГБО 4-го або 2-го покоління, в системі обов’язково присутній редуктор. Його головне завдання в зниженні тиску і випаровуванні газового палива, що надходить з балона. А від нормального функціонування редуктора безпосередньо залежить, і робота газобалонної системи в цілому. Збільшена витрата, відсутність тяги, несвоєчасні переходи з бензину на газ та інші нештатні ситуації цілком можуть служити сигналом до того, що редуктор вимагає обслуговування.


Сучасні газові редуктори розраховані на тривалий термін експлуатації, але при цьому вимагають проведення регламентного обслуговування з повною заміною ремкомплекту після 50-60 тис. км. Для різних виробників ця цифра може відрізнятися, а з поправкою на якість газового палива сервісне обслуговування редуктора може знадобитися і значно раніше.


На перший погляд, провести профілактику редуктора можна і самостійно, але краще звернутися для цього на автогазову СТО, де фахівці зможуть грамотно підібрати оригінальний ремкомплект і кваліфіковано його замінити. Після самостійного обслуговування ви можете тільки наїдяться на те, що після складання через ущільнення редуктора не буде витоків, а все клапана будуть забезпечувати герметичність. Імовірність того, що редуктор буде нормально функціонувати дуже невелика, адже тонкощі настройки конкретної моделі редуктора, Заміна діафрагм і кілець ущільнювачів вимагають певних навичок.


Перед зняттям редуктора з автомобіля обов’язково перекривається витратний вентиль на балоні, а газ, що залишився в топливопроводе, повинен бути вироблений. Далі необхідно від’єднати від редуктора всі рукава і трубки. Після цього проводиться демонтаж редуктора і його повне розбирання. Надалі редуктор очищається від всіх відкладень і забруднень, і лише потім майстер приступає до його складання. При цьому використовується Повний ремкомплект і часткова заміна ущільнювачів або діафрагм неприпустима. Все повністю повинно бути замінено новими елементами, включаючи фільтр очищення газового палива і кришку фільтра.


При обслуговуванні на професійному СТО майстри не тільки виробляють обов’язкову притирання клапанів, але і збірку самого редуктора з перевіркою герметичності всіх ступенів на спеціальному стенді. Тільки після такого кваліфікованого обслуговування ви отримаєте 100% гарантію нормального функціонування редуктора і забезпечення всіх параметрів необхідних для коректної роботи газобалонного обладнання.
Після складання редуктор встановлюється на місце. Всі трубки і рукава після підключення і відкриття витратного вентиля перевіряються на герметичність. Так само обов’язково контролюється рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку і усуваються можливі завоздушіванія Системи охолодження.


Головною причиною, довірити обслуговування редуктора професіоналам на СТО, є обов’язкове регулювання тиску після закінчення робіт. Для цього майстер використовує комп’ютер зі спеціальною діагностичною програмою, що зробити в домашніх умовах просто неможливо.


Крім того, пам’ятайте, що в гарантійний період будь-яке самостійне втручання в газобалонне обладнання призводить до анулювання гарантії.