Із заснованої на початку 50-х років минулого століття компанії baw (beijing automobile works) і виріс сучасний багатопрофільний державний концерн baic, а baw, по суті, тепер одна з його марок, під якою виробляються і продаються утилітарні позашляховики, фургони і вантажівки. Літери bj закріпилися за лінійкою армійських позашляховиків, у яких, втім, були і цивільні версії.

baw bj212 ранніх років випуску

Випуск моделі bj212 почався в 1965 році. У мережі (зокрема у вікіпедії) можна знайти інформацію про те, що bj212 — технічний родич 469-го уаза, але цей міф ми вже розвінчували: серійний випуск 469-го вдалося налагодити лише в 70-х, тобто набагато пізніше китайського аналога. Проте не виключено, що в розробці baw bj212 використовувалася конструкторська документація на газ-69, тобто попередника 469-го, і тоді у китайського позашляховика дійсно можуть бути російські корені — залишимо цю тему для дослідження історикам. Тут лише зафіксуємо, що baw bj212 дійсно схожий на уаз-469.

Китайська машина, як і російська, багаторазово модернізувалася, змінювала індекси і обзаводилася різними модифікаціями. Останнє велике оновлення сталося в 2020-му, коли bj212 отримав збільшену колісну базу, незалежну пружинну підвіску передніх коліс замість залежної ресорної, прямі двері замість скошених і повністю новий, хоча і грубуватий інтер’єр з більш зручними сидіннями. Машини останніх років випуску оснащувалися ліцензійними бензиновими турбомоторами mitsubishi: 1,5-літровим (136 к.с., 200 нм) в парі з 5-ступінчастою мкп або 2,4-літровим (211 к. С., 320 нм) в поєднанні з 6-ступінчастою мкп. Повний привід-простенький, з жорстко підключається «передком» і 2-ступінчастою роздаткою.

новий baw bj212

Попит на цивільні версії bj212 був невеликий: в 2020 році, за даними ресурсу carsalesbase, було реалізовано 3109 шт., в 2019-му — 2738 шт., в 2018-му — 4774 шт. Цього року модель зникла зі статистики-схоже, її продажі просто згорнули, а днями на офіційному сайті baw в розділі bj212 з’явився тизер і анонс моделі нового покоління, яка, як повідомляється, буде поєднувати класичний стиль з сучасними технологіями.

новий baw bj212

Технічних подробиць поки немає, але картинки обіцяють черговий аналог американського jeep wrangler. Не сумніваємося, що baic сьогодні в змозі зробити якісний рамний позашляховик з нуля, як це зробила рік тому індійська компанія mahindra&mahindra, представивши рамний позашляховик thar нового покоління. Новий bj212, схоже, буде виключно цивільним, з комфортним салоном і сучасними системами активної і пасивної безпеки. У такої машини будуть хороші експортні перспективи, особливо в австралії, куди намагався прорватися mahindra thar, але не зміг через те, що занадто сильно схожий на jeep. Новий bj212 копіює jeep не так буквально, так що шанси є.

Тим часом уаз робити наступника 469-го, відомого нині під ім’ям хантер, не збирається і закинув проект «руссого прадо», тобто наступника патріота, — грошей немає, перспектив немає, залишилося одна історія.