Наймасовіша модель Porsche з’явиться в автосалонах дилерів навесні 2019 року

Яким буде Porsche Cayenne 2019 ми дізналися і ділимося отриманою інформацією з вами.

Машина лише трохи змінилася в пропорціях: вона стала довшою на 63 міліметри (до 4918 мм), ширше на 44 міліметра (до 1983 мм), і трішки нижче (на 9 міліметрів, до 1696 мм). Колісна база залишилася колишньою і становить 2895 міліметрів.

Не дивлячись на однакові показники бази, це не рестайлінг, а абсолютно нова модель побудована на новій платформі MLB EVO. Завдяки використанню великої кількості алюмінію в конструкції Porsche Cayenne 2019 модельного року стане легше на 65 кг, при цьому також в гібридної версії буде застосовуватися більш легка нова батарея. Круто, тепер, великий і напханий всім, чим тільки можливо, сучасний позашляховик класу люкс буде важити менше двох тонн. Поки він самий підтягнутий спортсмен серед конкурентів. Маса у спорядженому стані — 1985 кг.

Цікавою особливістю автомобіля стало рішення про застосування в його конструкції шин різного розміру. Інженери прокоментували такий хід, як необхідність. Адже у нового Porsche Cayenne конструкція шасі якоюсь мірою інноваційною. Це інтелектуальний активний повний привід, фірмова система Porsche 4D-Chassis Control і спеціальна система придушення кренів Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).

Двигунів для Cayenne підготували поки лише два, і ті бензинові. Перший мотор, трилітровий V6, що видає 340 коней і 450 Нм крутного моменту.Вже з таким базовим мотором першу сотню новий Porsche Cayenne розміняє за 6,2 секунди.

Інший мотор, меншого обсягу — 2,9 літра, але з двома турбінами видає вже 440 сил і 550 Нм, і встановлюється на версії Cayenne S. Коробка передач — автоматична восьмиступінчастою Tiptronic S.

Читайте також:

Рестайлінгова Audi A4 2019: перші фото

Porsche Cayenne першого покоління (2002-2010) – чи варто купувати?

Audi Q3 (2019): огляд нового покоління

Porsche відучити водіїв паркуватися самостійно

Це також вам буде цікаво:

Porsche Macan Фейсліфтінг (2019)