Складнощів в пошуку ця умова не додало: абсолютна більшість машин з оголошень потрапляли в потрібну нам категорію. Бюджет покупки, в залежності від відсотка іржі і кількості з’їдається масла на сотню кілометрів, коливався від 90 000 до 300 000 рублів. В цілому підходить, прийшов час»подивитися очима”.

Оптимізм притухає вже на першій машині, яка розкішно виглядає на картинках, але являє собою решето в реальності. Перший же наживо переглянутий mitsubishi galant 2002 року випуску з 9 офіційними господарями являв собою іржавий пам’ятник колишньої величі. Машина важко заводилася, мотор працював з перебоями, а з труби валив чорний дим. Салон підказував, що пробіг в 200 000 миль — для отримання знайомого показника в кілометрах, потрібно помножити на 1,6 — не має нічого спільного з дійсністю.

Дубова шкіра порвана, кермо і селектор акп стерті до пластика, а гумових накладок на педалях вже не видно. Погляд на днище констатує дійсність-машина повністю згнила. Господар, як ми потім усвідомили, був не зовсім господарем, а, скоріше, другом господаря, який раптово покинув будинок на невизначений термін. “але він документи вже підписав, проблем не буде”. Їдемо далі.

Наступний експонат дещо кращий, але припускав криміналістичну експертизу, впевненості в позитивному рішенні якої не було ні на йоту: від vin-коду під капотом залишилася тільки ржа, а заводську табличку хтось відірвав. Найбільш привабливим з усіх переглянутих “галантів” став автомобіль 2000 року випуску, який теж продавав перекупник, але машина добре завелася і навіть поїхала.