Робочий пікап Mercedes-Benz G300 вартістю $ 90.000
Вже досить багато людей по всьому світу встали в чергу, передчуваючи покупку першого історії пікапа Mercedes-Benz. Часу до очікування у них порядно, можна встигнути поміркувати про справи і турботах життєвих. Ми ж задамося питанням більш практичним. А правда, що дебютував X-Class є первістком в лінійці пікапів Mercedes? Якщо брати в розрахунок шестиколісний монстр G-Class, то він не первісток, в іншому, навіть якщо не брати в розрахунок шестиколісний гіганта, все одно виявляється новомодний X-Class не буде першим в лінійці пікапом. Виявляється, для Австралії Мерседес розробив вантажний бортовий автомобіль, який зроблений на базі G-Class.
G-Class пікап 2016 року. Фотографія напевно введе вас в ступор, як ніби в 90-ті повернулися. Простий як 10 копійок, утилітарний і міцний автомобіль для повсякденних важких умов праці. G300 CDI зроблений не для витребеньок а для справи.
Дивіться також: Тест-драйв Toyota Land Cruiser 200 на реальному бездоріжжі
Автомобіль повністю йде корінням в минуле. Загляньте всередину. Тут ви не зустрінете найбільш м’якої шкіри або красивою і витонченою центральній консолі. Всі чіткої, жорстко і зроблено на століття. Пластик, якийсь кожзам і навіть забарвлений кольором кузова метал. Поставити б сюди старий кермо від Мерседес початку 90-х і приладову панель тих часів…, картина брутальності була б завершеною.
Технічні характеристики Mercedes-Benz G300
Передній кут прохідності становить 38 градусів, задній – 35 градусів. Пікап G-Class здатний буксирувати причіп масою до 2,120 кг, готовий відвезти на собі до 2,085 кг корисного навантаження, долати 63,5 см водний брід. Пірнати на ньому по всій видимості можна навіть глибше, з заводу встановлено шноркель. 16-дюймові легкосплавні диски з 265/75 вездеходными шинами, кенгурятники і всілякий захист кузова, дверей поворотників і фар ще раз скромно повторюють, на цьому авто, хоч куди!
На відміну від більшості сучасних автомобілів Mercedes-Benz, які отримують вигоду з новітніх технологій в галузі автомобілебудування, G300 CDI – справжній Спартанець. Проте, навіть цей автомобіль для лісів і прерій Австралії не зміг обійтися без кондиціонера. Всілякі відсіки для зберігання дрібничок під обома сидіннями, вінілові чохли на сидіннях, підлокітники і гумові килимки входять в комплект поставки.
Також встановлена система моніторингу тиску в шинах, дві 12-вольтів батареї і 96-літровий паливний бак.
Потужність виходить від 181 сильного (135 кВт) турбодизельного V6 з обертовим моментом 400 Нм. Повний привід схеми 50:50 поєднаний з п’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач.
Вартість на закуску. За квадрат в квадраті з кузовом ззаду потрібно заплатити $90.000! Цікаво, австралійські фермери потягнуть по грошах такий пикапчик?
