Volkswagen показав серійний варіант модульної платформи MEB для своїх електромобілів

У розробці платформи під електрокари, за основу інженери взяли вже перевірену багатьма моделями «візок» MQB. Завдяки досвіду створення платформ, які можна легко і швидко модернізувати і змінити в розмірах, MEB також може бути застосована для машин, які істотно відрізняються габаритами. Головне лише те, що об’єднувати їх буде робота на електротязі.

MEB-платформа готова для встановлення батарей різної потужності, а сама батарея розташована під підлогою салону. Акумулятор плоский і багато місця не з’їдає. Можна лише шкодувати лише про те, що інженерам і конструкторам не вдалося звільнити простір в передній частині кузова, як це вийшло у Tesla.

Тому додаткового багажника у електромобілів, побудованих на платформі MEB не буде. Під капотом знайшлося місце для зарядного пристрою, радіатора, величезного блоку управління і додаткового акумулятора.

З особливостей конструкції варто відзначити, що основний двигун розташований ззаду. Тому моноприводні автомобілі на платформі MEB будуть використовувати задні колеса як тягові. Підвіска всіх коліс незалежна.

Першим автомобілем, хто приміряє на себе платформу MEB буде футуристичний хетчбек Volkswagen I. D. Машина виглядає як декорація до художнього фільму про майбутнє. А ось випуск автомобіля намічений на наступний рік.

Читайте також:

Що таке модульна платформа MQB у VW? Відмінність MQB і MLB

Літій-іонний акумулятор – це минулий вік для Volkswagen

Точка «Q» або чому Audi готує Q4, Q6 і Q9