Hyundai Santa Fe проїхав від одного до іншого узбережжя Антарктики і назад

Протягом 30 днів практично серійна, трохи модифікована модель позашляховика Santa Fe подолала самий малонаселений континент на планеті Земля, борючись з низькими температурами, складним ландшафтом і сильними вітрами. Неймовірно, але техніка витримала поставлені перед нею завдання і безпечно довезла команду випробувачів через крижану пустелю.

Позашляховик Хендай успішно завершив перетин Антарктики, одного з найхолодніших місць Земної кулі, де на тисячі і тисячі квадратних кілометрів неможливо зустріти жодної живої душі. Саме цікаво, що в ризикованому підприємстві взяв участь практично серійний екземпляр корейського позашляховика. Відмінна реклама можливостей і надійності машини.

Майже серійний Hyundai Santa Fe перетнув Антарктику

За кермом автомобіля протягом усього часу подорожі перебував Патрік Бергель, правнук англо-ірландського Антарктичного дослідника сера Ернеста Шеклтона. Підготовлений для пересування по снігу і льоду Santa Fe на великих шинах низького тиску проїхав дорогою від бази Union Glacier Camp на Південноамериканської стороні узбережжя, через крижаний континент, до антарктичної станції Мак-Мердо, яка розташовується біля узбережжя Нової Зеландії і назад у вихідну точку.

30-денна експедиція відбулася в грудні, але з якоїсь причини цей факт і її результати приховувалися від громадськості до сьогоднішнього дня.

Екстремальна поїздка була приурочена до святкування злощасної експедиції Шеклтона, який спробував стати першим дослідником Антарктики, який досяг Південного Полюса Землі.

Майже серійний Hyundai Santa Fe перетнув Антарктику

Автомобілем, що опинилися в центрі уваги, став 2.2 літровий дизельний Santa Fe, зі стандартним інтер’єром, ніяких каркасів безпеки або зміненого салону, все на своїх місцях, звичайне стандартне обладнання, навіть DAB радіо залишилося при підкорення Південного Полюса.

Єдиними змінами, якими нагородили автомобіль в ході підготовки до форсування сніжної пустелі стали: великі шини низького тиску, нові посилені підрамники і підвіска. Встановлені нові посилені маточини коліс, які зможуть ефективно протистояти морозним навантажень і впорається з роботою великих коліс.

2017 Hyundai Santa Fe: Огляд

Крім цього, на автомобіль були встановлені розширювачі колісних арок, щоб автомобіль виглядав красивіше, був збільшений обсяг паливного бака і внесені невеликі зміни в паливну систему для заправки «арктичних» дизельним пальним. Не обійшлося без доопрацювання системи обігріву двигуна і паливного бака.

Майже серійний Hyundai Santa Fe перетнув Антарктику

З такими невеликими доопрацюваннями Santa Fe зумів подолати 3.600 км без поломок і позаштатних зупинок. По дорозі команді доводилося боротися з морозом у -28 за Цельсієм (експедиція проводилася під час антарктичного літа). Об’їжджати крижані тороси і обережно пробиратися коли той дрейфував шельфовим льодах. Тому темп руху був не великий, у середньому не більше 30 км/год.

Компанія Hyundai сподівається, що це досягнення змусить людей почати думати про бренд по-іншому. І скажемо чесно, система працює, ми вже переглянули свій погляд на цю фірму.