Страхітливий краш-тест, у якому дослідники зіштовхнули лобами два автомобіля.
Кілька десятиліть в Мексиці основною машиною для таксомоторних перевезень був Nissan Tsuru 1992 модельного року (кузов О 13). Саме тому ця модель, незважаючи на похилий вік до недавнього часу випускалася на території Мексики. Але після недавніх краш-тестів, в одному з яких Nissan Tsuru отримав нульові оцінки безпеки, було вирішено припинити виробництво автомобіля. Хочете дізнатися, чим старий Ніссан відрізняється від нового?
Немає проблем. Таке порівняння можна легко подивитися, завдяки відео, наданого організаціями IIHS і NCAP, які провели незвичайний краш-тест нової моделі Nissan Versa і старої Nissan Tsuru.
Цікаво, яка ж модель безпечніше: нова чи стара. Пропонуємо подивитися краш-тест, який детально покаже у який автомобіль надійніше.
Краш-тест проводився Страховим інститутом дорожньої безпеки США (IIHS) совісно з Латинської підрозділом організації NCAP і Global NCAP. В результаті краш-тест показав, чим відрізняється новий автомобіль від старого, який у незмінному вигляді випускається вже 25 років.
Метою цього випробування було показати не тільки різницю в безпеці двох поколінь автомобілів, а також для того, щоб показати невідповідність вимог безпеки, що застосовуються державними органами до транспортних засобів, що між двома країнами (США і Мексики).
Для випробування двох автомобілів фахівці розігнали автомобілі до 65 км/год і зіштовхнули їх лоб в лоб. Також співробітники IIHS і NCAP зіштовхнули автомобілі з невеликим зміщенням, для того щоб по суті повторити краш-тест з малим фронтальним перекриттям (удар зі зміщенням). Це було необхідно, щоб автомобілі отримали максимальне пошкодження.
У підсумку за результатами краш-тесту з’ясувалося що манекен, який виконував роль водія в Nissan Versa отримав не великі пошкодження, завдяки подушкам безпеки і конструкції кузова, який добре відводить енергію удару за рахунок оптимального каркаса і структури всього кузова.
Краш-тест на швидкості 80 км/год: Автомобіль проти дерева
Старий же Nissan Tsuru не має подушок безпеки. У підсумку манекен на місці водія отримав важкі ушкодження від удару об лобове скло машини.
До речі, як повідомляє NCAP, модель Nissan Tsuru часто мелькає в статистиці ДТП в Мексиці. За даними цієї організації, з 2007 по 2012 роки в цій моделі загинуло близько 4000 чоловік, в результаті аварій, зафіксованих на території Мексики. Природно причина загибелі в огидній безпеки автомобіля старого покоління.
