Які автомобілі з-за маленького кліренсу не підходять для Російських доріг.
Дорожній просвіт (також відомий як кліренс) є одним з самих основних і важливих параметрів будь-якого автомобіля. Багато хто з нас при виборі машини часто звертають на цей параметр особливу увагу. Особливо дорожній просвіт важливий в зимових умовах, коли тПорадиційно зима застає комунальників зненацька і дороги навіть у великих Російських містах перетворюються в зимові ралійні траси. На жаль, те, що вказують автовиробники в технічних характеристиках часто не відповідає дійсності. Наприклад, мало хто замислюється над тим, що насправді кліренс автомобілів в реальності значно менше, ніж заявляється автомобільними компаніями.
Так що якщо ви купите автомобіль з дорожнім просвітом в 140 і навіть 150 мм не дивуйтеся потім взимку, що ваша машина в буквальному сенсі скоблит “якісні” засніжені Російські дороги з-за того, що в реальності дорожній просвіт машини аналогічний деяким спорткарам.
Наше інтернет-видання вирішило підібрати для вас десять автомобілів, які із-за свого дорожнього просвіту фактично не призначені для експлуатації за Російським автошляхами. Особливо в зимовий час. Хочемо відзначити, що ми не стали включати в наш рейтинг якісь рідкісні ексклюзивні спорткари, що мають маленький дорожній просвіт з-за своєї специфіки. Ми вибирали серед звичайних автомобілів, які можна офіційно придбати в Росії і призначені для експлуатації в місті. Для початку давайте все-таки з’ясуємо, що ж таке кліренс (дорожній просвіт) автомобіля?
Що таке дорожній просвіт?
Кліренс будь-якої машини це мінімальна відстань між дорогою і кузовом транспортного засобу (або рамою). Іншими словами кліренс це висота нижньої частини автомобіля по відношенню до землі. Як правило, більшість виробників вказують розмір дорожнього просвіту, який заміряється в порожньому автомобілі, в якому немає водія і пасажирів, а також запасного колеса і багажу. Саме тому будь-який автомобіль з вантажем, водієм і пасажирами має кліренс нижче, ніж заявляє автовиробник.
На нерівній, вибоїстій або засніженій дорозі дорожній просвіт відіграє важливе значення, оскільки якщо машина має маленький кліренс, існує ризик застрягти і навіть пошкодити автомобіль. Як правило, самий маленький дорожній просвіт мають спортивні автомобілі. Завдяки низькому кліренсу виробники прагнуть максимально знизити аеродинамічний опір повітря автомобіля, щоб збільшити динамічні характеристики спорткара.
Седани також мають не дуже великий дорожній просвіт-за своєї специфіки конструкції, коли деякі хетчбеки часто мають трохи збільшений дорожній просвіт. Але самий великий кліренс, звичайно, мають кросовери і позашляховики, які ідеально підходять для експлуатації в місцевості з поганими дорогами та на будь-яких дорогах в зимовий час. Ось чому в нашій країні продаж кросоверів б’ють рекорди.
Плюси і мінуси високого дорожнього просвіту
Але, на жаль, високий дорожній просвіт має і мінуси. Головний недолік кросоверів і позашляховиків це схильність до перекидання. Адже з-за високої дорожнього просвіту центр ваги автомобіля знаходиться занадто високо. У результаті автомобілі з більш високим кліренсом мають більше ймовірності перевернутися, ніж транспортні засоби, які мають невеликий дорожній просвіт. Також автомобілі з невеликим кліренсом з-за більш низького розташування центру ваги кузова більш керовані і комфортні.
Так що при виборі автомобіля ви повинні завжди враховувати, що високий дорожній просвіт це не ідеал. Наприклад, якщо ви хочете, щоб автомобіль мав чудову керованість, то тоді варто придбати спорткар або седан, так як навіть самий дорогий кросовер або позашляховик не зможе вам забезпечити ідеальний рівень рульового управління.
Чи відповідає дійсності заявлений виробником кліренс автомобіля?
Але правда, ви повинні пам’ятати, що дорожній просвіт заявляється виробниками не відповідає реальним даним. Як ми вже сказали, кліренс заміряється автомобільними компаніями в порожньому не навантаженим багажем автомобілі. Так що в реальних умовах дорожній просвіт завжди менше ніж зазначено в технічних характеристиках.
Але найгірше, що дорожній просвіт, вказується в специфікації на автомобіль, як правило, не враховує захист картера двигуна, яку встановлює виробник чи покупець автомобіля. У результаті за фактом фактично у будь-якої машини дорожній просвіт менше на 10-30 мм В підсумку багато легкові автомобілі, представлені на продажу на Російському ринку, в буквальному сенсі перетворюються в «шліфмашину» для укочування снігу на дорозі.
Наприклад, якщо ваша машина за запевненням виробника має непоганий дорожній просвіт-160 мм, то при установці навіть пластикової захисту автомобіль втратить 10-15 мм кліренс. Так що в кращому випадку в машині залишиться 150 мм дорожнього просвіту.
Плюс не забувайте, що офіційні дані про кліренсі не враховують навантаження на кузов. Тому якщо автомобіль сяде водій і три пасажири з багажем, то можна сміливо ще попрощатися, як мінімум, з 3-5 мм дорожнього просвіту. У підсумку, в ідеалі від 160 мм кліренсу залишиться всього 147 мм. В гіршому випадку всі 140 мм. А це зауважте не те ж саме, що 160 мм. Особливо це прикро, коли, купуючи автомобіль, дорожній просвіт для вас було головним критерієм вибору.
Так, звичайно при купівлі автомобіля з невеликим дорожнім просвітом можна звичайно і не встановлювати захист двигуна. Але тоді ви ризикуєте пошкодити картер силового агрегату. Особливо це актуально на Російських дорогах, які люблять підносити водіям несподівані сюрпризи.
Так що чим нижчий кліренс машини, тим надійніше має бути встановлений захист картера двигуна знизу. Але, на жаль, надійна і якісна захист картера двигуна в будь-якому випадку з’їсть у будь-якого автомобіля достатнього дорожнього просвіту. У підсумку, володіння тим же седаном в зимовий час може стати для власника величезною проблемою.
Давайте дізнаємося з урахуванням вище зазначеної інформації, які автомобілі, представлені в нашій країні у продажу, погано підходять для суворих Російських доріг для експлуатації в зимовий час. Ми підібрали для вас Топ-10 автомобілів з низьким кліренсом, експлуатація яких проблематична в зимовий час.
10) Mercedes-Benz E-класу (W212)
Дорожній просвіт в специфікації: 150 мм (c AMG обвісом 135 мм)
Реальний дорожній просвіт: 130 мм (з AMG обвісом 115 мм)
Популярний в Росії седан Mercedes-Benz E-класу в кузові W212 дарує своїм власникам незабутній рівень комфорту і керованості. Ця машина припала до смаку багатьом Російським автовласникам. Багато з моменту появи W212 кузова навіть заговорили про те, що Е-клас знову придбав дух легендарного 124-кузова. Але, на жаль, сучасний Е-клас не може зрівнятися зі старою легендою. Наприклад, за рівнем дорожнього просвіту. Так Е-клас у кузові W212 має дорожній просвіт 150 мм (стандартна комплектація – код 485). Але в нашій країні більше популярні автомобілі в обваження AMG. У цій комплектації кліренс Е-класу становить лише 135 мм (код 486). Є правда ще модифікація підвіски зі збільшеним дорожнім просвітом, який становить 165 мм, Але такі автомобілі можна купити тільки в комплектації Elegance або Avantgarde.
У підсумку, що ми бачимо: У більшості автомобілів Е-класу в кузові W212 дорожній просвіт складає всього 150 або 135 мм. Для Російських доріг цей дорожній просвіт дуже маленький. Адже, як ми вже сказали, дорожній просвіт, зазначений в специфікації, замірявся на ненавантаженому автомобілі. Це означає, що від заявленого кліренсу можна сміливо відняти ще, як мінімум, 20 мм (5 мм при завантаженні багажем, при посадці трьох пасажирів, водія та після встановлення металевої захисту). У підсумку кліренс Е-класу AMG в обважуванні складе всього 115 мм. Погодьтеся суттєва різниця. Ви уявляєте, як за кермом такої машини під час снігопаду?
9) Kia cee’d
Дорожній просвіт в специфікації: 150 мм
Реальний дорожній просвіт: 125 мм
Ще один популярний автомобіль в Росії, з якими можуть бути проблеми при зимової експлуатації. Мова йде про Kia cee’d, дорожній просвіт якого, згідно з офіційною специфікації, складає 150 мм. З одного боку цілком прийнятний кліренс за сучасними мірками. Але знову ж таки це без урахування водія, пасажирів, багажу і тПорадиційного захисту картера двигуна, які з’їдають від початкового дорожнього просвіту приблизно 25 мм.
Якщо порівнювати з Мерседес Е-класом, то з-за невеликих габаритів Kia cee’d при повному завантаженні салону сідає набагато нижче, що в підсумку і призводить до великої втрати дорожнього простору заявленого автомобільною компанією. Також особливість конструкції Kia cee’d не дозволяє встановити захист картера, яка б з’їдала кліренс незначно. У підсумку реальний дорожній просвіт Kia cee’d становить не 150 мм, а 125, що вкрай мало для Російських зимових доріг.
8) BMW 3-серії F30
Дорожній просвіт в специфікації: 140 мм
Реальний дорожній просвіт: 120 мм
Колись популярна в Росії БМВ 3-серії вже кілька років здає свої позиції на авторинку. Природно в першу чергу це пов’язано з ціноутворенням і зростанням популярності кросоверів в нашій країні. Але не останню роль в падінні популярності зіграв невеликий кліренс моделі. З одного боку “трійка” має ідеальну «вагу» ваги (50:50) та чудові аеродинамічні характеристики, що робить її одним з найкращих по керованості автомобілем свого класі.
Але за керованість споживач розплачується низьким дорожнім просвітом, який доставляє незручності навіть влітку при поїздках за місто. Справа в тому, що згідно з технічними характеристиками, кліренс БМВ 3-серії складає всього 140 мм, що, погодьтеся, дуже мало для такого розміру автомобіля. В реальності ж при посадці в машину водія і трьох пасажирів, кліренс зменшитися на 3-5 мм. Плюс природно кожен власник встановлюється захист картера двигуна, яка з’їдає ще 15 мм дорожнього просвіту. У підсумку кліренс БМВ складає всього 120 мм.
7) Lexus IS (третє покоління з 2013 року)
Дорожній просвіт в специфікації: 135 мм
Реальний дорожній просвіт: 117 мм
Як ви вже зрозуміли, наш рейтинг ми почали з автомобілів, дорожній просвіт яких не дуже маленький, але, тим не менш, не дуже комфортний для зимових умов керування. Особливо на Російських дорогах, які тПорадиційно ховаються від водіїв під снігом до прильоту птахів.
Починаючи з цієї машини, ви побачите автомобілі з непристойно низьким кліренсом, незважаючи на те, що перед нами звичайні легкові автомобілі, які не відносяться до спорткарам.
І так перед вами седан Lexus IS, який має кліренс всього 135 мм!
Як ви вже зрозуміли, цей дорожній просвіт, заявлений виробником, ви можете побачити тільки в порожньому автомобілем без багажу, а також без заводської захисту картера двигуна. Встановивши захист і посадивши пасажирів з багажем, як мінімум, готуйтеся до того, що дорожній просвіт зменшиться на 18 мм. В результаті фактично Lexus IS має дорожній просвіт в 117 мм
6) Ford Focus Рестайлінг (третє покоління)
Дорожній просвіт в специфікації: 130 мм
Реальний дорожній просвіт: 110 мм
Зовсім нещодавно цей автомобіль був одним з лідерів Російського авторинку. В цілому Форд Фокус якісний і надійний автомобіль, який цілком високотехнологічний. Але багато власників цієї моделі не рідко скаржаться на невеликий дорожній просвіт автомобіля, який часто доставляє своїм господарям чимало проблем. Особливо в зимовий час. Справа в тому, що у третього покоління Фокуса в кузові хетчбек кліренс складає всього 130 мм, що з урахуванням завантаження машини та установки захисту двигуна дуже мало, оскільки в реальності дорожній просвіт становить не більше 110 мм.
У зимових умовах водіння, навіть у великих містах, ця машина може принести своїм власникам масу неприємних вражень.
5) Audi A1 Sportback
Дорожній просвіт в специфікації: 125 мм
Реальний дорожній просвіт: 105 мм
Як ми вже сказали, чим менше автомобіль в своїх розмірах, часом машина більше втрачає дорожнього просвіту при посадці в неї водія і пасажирів з багажем. Тому й так низька Audi A1 Sportback при повному завантаженні втрачає 5 мм кліренсу. Плюс захист картера двигуна і в підсумку дорожній просвіт міні-автомобіля складає в реальності не 125 мм, а всього 105 мм, що, погодьтеся, навіть для микроавтомобиля дуже і дуже мало. Ось чому власники Audi A1 Sportback намагаються не виїжджати в Росії на дорогу в зимовий час.
4) BMW 6-серії
Дорожній просвіт в специфікації: 124 мм
Реальний дорожній просвіт: 109 мм
Ще один автомобіль Баварської компанії, який потрапив у наш рейтинг транспортних засобів з найменшим дорожнім просвітом. Йдеться про 6-серії, яку інженери зробили дуже низькою в догоду керованості. В результаті при завантаженні машини та встановлення заводської захисту двигуна кліренс автомобіля складає всього 109 мм. Так що ні про які 124 мм дорожнього просвіту мови не йде. З урахуванням того, що колісна база цієї моделі досить велика низький дорожній просвіт в 109 мм може принести своєму власникові великі проблеми на зимовій дорозі.
3) Renault Clio (четверте покоління хетчбека)
Дорожній просвіт в специфікації: 120 мм
Реальний дорожній просвіт: 100 мм
Що ви очікуєте від маленького міського автомобіля? Звичайно економію палива і простоту паркування на вузьких вулицях. Але мало хто знає, що купивши Renault Clio власники зіткнутися з проблемою, яка пов’язана з маленьким дорожнім просвітом, що становить всього120 мм (згідно офіційної специфікації. На перший погляд, кліренс дійсний невеликий, але критичний.
Але цей параметр в технічних характеристиках відноситься до порожнього автомобіля без пасажирів і багажу, а також без захисту картера. Якщо ж власник встановить на машину захист двигуна і відправитися в поїздку разом з пасажирами і багажем, то дорожній просвіт автомобіля буде становити приблизно 100 мм. Ви уявляєте, як буде важко експлуатувати автомобіль в зимовий час навіть у великому місті.
2) Mercedes-Benz CLA-класу (C117)
Дорожній просвіт в специфікації: 117 мм
Реальний дорожній просвіт: 99 мм
З моменту появи Mercedes-Benz CLA-класу в кузові C117 на Російському ринку, цей автомобіль став користуватися популярністю переважно у молоді, яка не замислювалася про низький дорожній просвіт. Але через кілька років більшість молодих автолюбителів зрозуміли, що ця модель не призначена для зимових умов експлуатації.
Справа в тому, що згідно з технічними характеристиками виробника, Mercedes-Benz CLA-класу має кліренс всього в 117 мм, що, погодьтеся, дуже мало. Адже це не спорткар. Тим більше, що після встановлення захисту двигуна і при завантаження автомобіля, від дорожнього просвіту залишається тільки 99 мм У підсумку більшість власників цієї моделі воліють використовувати машину взимку тільки час від часу. Не вірите. Прочитаєте кілька сторінок на форумі, присвяченого цій моделі, і ви побачите одні негативні відгуки про зимову експлуатацію машини.
1) Volkswagen Polo (четверте покоління) Рестайлінг
Дорожній просвіт в специфікації: 110 мм
Реальний дорожній просвіт: 95 мм
ТПорадиційно всі автомобілі Volkswagen мають непоганий дорожній просвіт, який реально дозволяє експлуатувати їх в Росії навіть в зимовий час без особливих проблем. Але тільки не Volkswagen Polo, який випускався з 2005 по 2009 роки. Ця модель була дуже низькою.
Наприклад, дорожній просвіт автомобіля становив всього 110 мм. Так як цей показник розрахований виробником при порожній машині і без захисту картера двигуна, можна з упевненістю сказати, що в реальності кліренс складе не більше 95 мм. Ви уявляєте, всього 9,5 см!!! Для невеликого міського автомобіля. Зауважте, йдеться не про спорткарі. Так що якщо ви збираєтеся купувати VW Polo і розраховуєте їздити на ньому цілий рік, то в зимовий час готуйте трос, лопату і гроші, щоб відкопувати машину в кожному дворі.
