На початку наступного року на російському стартують продажі рамного позашляховика isuzu mu-x

Новинка від isuzu – однокласник uaz patriot. Він такий же великий (4850 мм в довжину, 1870 – в ширину, і 1875 – у висоту), рамний, але при цьому сконструйований в японії – на базі нового покоління пікапа d-max, продажі якого в росії стартували в цьому році. Сам mu-x теж вельми свіжий-світова прем’єра цієї моделі відбулася всього рік тому.

Як і d-max, цей позашляховик оснащується 3,0-літровим турбодизелем 4jj3 потужністю 190 л.с. З “вічним” приводом грм (там стоять шестерні і невелика ланцюг) і 6-ступнчатим автоматом. В якості альтернативи даному мотору, який широко використовується в комерційній техніці isuzu, можливий 150-сильний турбодизель об’ємом 1,9 літрів – це агрегат оснащується як автоматом, так і «механікою». Однак з яким мотором mu-x приїде в росію – поки не відомо.

У новинки непоганий позашляховий потенціал: крім кліренсу в 235 мм він може похвалитися наявністю жорстко підключається повного приводу і «понижайки» з передавальним відношенням 2,48:1. Але найближчі конкуренти, toyota fortuner і mitsubishi pajero sport, мають схожий арсенал для підкорення оффроуда. А модель від “мітцу” ще й випускають в росії, що дає їй цінову перевагу. Mu-x поки збирати у нас не планують, хоча неофіційно обговорювалася інформація про можливість запуску виробництва такого позашляховика на ульяновському автозаводі – замість не відбувся проекту «російського прадо».