Жовта Волга ГАЗ-М21 в Європі, як це було
У багатьох народів (і росіяни — не виняток) є одна національна особливість — вони люблять пускати пил в очі. Щоправда, в часи СРСР зробити це було вкрай складно. Як ні намагалися влади, які спроби не робили, а іноземці завжди вважали Країну рад похмурою і пригнобленої. Що ж, зрозуміти їх можна — досить лише поглянути на автомобілі, які виробляли радянські інженери. Якщо з технічної частини вони ще могли якось конкурувати з закордонними машинами, то ось їх дизайн, а часом і колір, навівали смуток.
Приємним винятком з правил став автомобіль ГАЗ-М21, який в народі називають «Волгою». На відміну від багатьох інших радянських автомобілів, які найчастіше мали непривабливу прямокутну форму, контури цієї машини виглядають більш акуратними, її дизайнери немов згладили всі гострі кути.
Дивіться також: Історія: Як можна було купити автомобіль в СРСР
Як правило, такі «Волги» фарбували в чорний колір, і іноді в сірий. На них часто пересувалися директори великих підприємств і урядові чиновники. Причому цими машинами користувалися і в Європі, в країнах так званого соціалістичного блоку. Однак, там можна було зустріти не тільки манірні ГАЗ-М21 чорного кольору. Враховуючи європейський менталітет, СРСР постачав на європейський ринок «Волги» більш веселих кольорів.
Угорець Золтан з самого дитинства мріяв стати володарем чорної або сірої «Волги». В ті часи багатьом його мрія здавалося більш ніж дивною. Але якщо врахувати, що цей хлопчисько жив в самому відомому угорському курортному селищі поблизу озера Балатон, куди частенько навідувалися на представницьких машинах партійні бонзи тих часів, то все стає на свої місця. Просто Золтан бажав бути схожим на них. Також крім ГАЗ-М21, він регулярно спостерігав проносяться по місцевих автодорогах «Чайки», «Перемоги». Інакше кажучи, приклад розкішного життя завжди був у нього перед очима.
Коли Золтан подорослішав, він обрав професію автослюсаря. Всього за кілька років він став справжнім професіоналом своєї справи, так як любив довго возитися в гаражі. Щоб краще зрозуміти пристрій радянських автомобілів і так сказати «набити руку», він придбав Москвич-407. Це була його перша машина. Безумовно, він не збирався задовольнятися «Москвичем» – Золтан раніше марив «Волгою». При цьому у нього була одна проблема – не вистачало грошей на її покупку. Після того, як йому вдалося зібрати потрібну суму, довгоочікувана покупка була зроблена — Золтан став щасливим володарем «Волги»!
Історія непростого життя жовтої Волги
Колишнім власником «Волги» був досить заможний угорець, який придбав її в 1967 р. за 115 тис. форинтів (близько 40 тис. євро за сучасним курсом). Чимала сума! Тільки керівник великого заводу міг дозволити собі здійснити таку дорогу покупку.
Дивіться також: 20 рідкісних Радянських автомобілів
«Волга» Золтана була сірого кольору. Але як тільки угорський автослюсар почав зчищати іржу з кузова, з’ясувалося, що машина насправді жовта. Це було для нього повною несподіванкою.
Будь-який автовласник на місці Золтана змирився б з цією даністю. Але він був не з тих людей, які залишають все як є. Він почав гортати старі автомобільні каталоги і брошури і незабаром прийшов до висновку, що «Волги» були перефарбовані в світлі тони на території СРСР на замовлення відомої в свій час угорської державної компанії, яка займалася імпортом транспортних засобів.
Втім, на цьому Золтан і заспокоївся. Зрештою, головне в машині — не її колір, а технічний стан. А воно у «Волги» було жалюгідним.
Відновлення радянського раритетного автомобіля
На відновлення старої машини в угорського автослюсаря пішло близько 16 місяців. В першу чергу, він привів у порядок шасі. Потім взявся за деталі, які покривал товстий шар іржі — їх очищення зайняла у нього багато часу. Але воно того варте. Зараз деталі відливають хромом і виглядають, як нові.
Також Золтаном була виконана й інша трудомістка робота. Єдине, до чого він так і не доторкнувся — передня підвіска. Вона перебувала в більш-менш пристойному стані, що дивно, враховуючи вік машини. Можливо, колишній власник «Волги» мало на ній їздив, що і врятувало транспортний засіб від долі опинитися на звалищі металобрухту.
Найбільше Золтану довелося пововтузитися з двигуном. Всі розташовані в ньому підшипники були зношені, на блоці зяяла тріщина. Природно, залишити мотор в такому вигляді було не можна, і автослюсар купив новий блок мотора.
Окрема стаття витрат припала і на гальмівну систему. Втім, в цьому випадку Золтану вдалося відбутися легким переляком — в даний час можна придбати в Угорщині оригінальні автозапчастини для «Уазів», які цілком і повністю сумісні з «Волгою».
Як і в будь-якій машині, в «Волзі» було багато пластмасових деталей. Не дивно, що з плином часу вони потріскалися і покорежились. Але і тут Золтан знайшов вихід із ситуації — він звернув свій погляд на човни, які виготовляються з сучасного пластика. Їм-то він і заклав тріщини в салоні автомобіля. Однак деякі пластмасові елементи йому все ж довелося виготовляти заново. В іншому випадку «Волга» втратила б свій автентичний вигляд.
Неймовірно, але факт. Як тільки Золтан дістався до електроніки, то виявив, що вона знаходиться у хорошому стані. Справно працював вентилятор печі, не барахлить стартер. Працювало і радіо.
Це цікаво: Які моделі автомобілів краще: Нові чи старі
І ось, коли «Волга» була відремонтована, і автомобіль може виїхати на дорогу, Золтан зважився, нарешті, перефарбувати корпус машини в жовтий колір. Перед цим він поставив перед собою мету надати салону завершений вигляд. Для цього він купив меблеву тканину з особливим вінтажним візерунком і навіть моток синтетичної шкіри, мало чим відрізняється від оригінально оббивки.
Всупереч оптимістичним очікуванням Золтана, робота над салоном зайняла у нього багато часу. Причому основні проблеми виникли при демонтажі старої оббивки. Але в підсумку все було зроблено, і тепер салон «Волги» виглядає на всі 100%. Ніби машина тільки що зійшла з конвеєра радянського автозаводу і якимось дивом перемістилася в часі!
Звичайно, «Волга» – машина унікальна і особлива. Можна довго перераховувати її переваги та недоліки. Але, в будь-якому випадку, праці Золтана заслуговують поваги. По-перше, відреставрований ретро-автомобіль виглядає круто і неповторний. По-друге, угорському автослесарю вдалося притворить в життя свою дитячу мрію. Ну, а те, що «Волга» виявилася жовтого, оскільки в цьому немає нічого страшного. Цей колір надає їй більше колориту.
Автор: Сергій Василенков
