Головка блока цилиндров и ее особенности

7-31-2020

Головка блока цилиндров – важная и неотъемлемая составляющая двигателя. Это устройство отвечает за стабильную работоспособность сразу нескольких автомобильных систем. Поэтому в случае, когда головка выходит из строя, ее необходимо оперативно менять или ремонтировать, если имеется такая возможность. Также важно своевременно проверять исправность ее работы, поскольку в противном случае она быстро сломается, и повлечет за собой неисправности других систем, которые напрямую от нее зависят. Какие функции выполняет головка блока Функционал головки блока цилиндров достаточно широк, чтобы ответственно подходить к работоспособности этого устройства.

Она выполняет следующие задачи:

1. Создает замкнутое пространство в камерах сгорания. Если оно будет незамкнутым, то топливная горючая смесь вообще перестанет воспламеняться, либо ее взрывной рабочий эффект существенно снизится. Кроме того, неисправности головки делают дальнейшую эксплуатацию транспортного средства опасной, поскольку есть риски возгорания, хоть и минимальные.

2. Своевременное и стабильное охлаждение силовой установки. Через головку проходят каналы с охлаждающей жидкостью. Если она ломается, либо перестает работать только канальная ее часть, охлаждение не выполняется в нужном режиме, из-за чего двигатель может перегреться, что нарушит стабильность его работы.

3. Смазывание двигателя и других компонентов технической части, которые не могут нормально работать без смазки. Такая функция присутствует только при условии, что у головки верхнее расположение клапанов. В противном случае головка блока цилиндром не будет участвовать в функционировании системы смазки.

4. Если мотор инжекторный, но головка блока принимает непосредственное участие во впрыске – основной задачи инжектора.

Впрыск должен выполняться под давлением, а топлива должно быть ровно столько, сколько требуется силовой установке для выполнения определенного маневра. Если впрыск не соответствует норме, то увеличивается расход топлива, но эффективность работы двигателя внутреннего сгорания уменьшается. Поскольку ГБЦ отвечает за стабильную работу многочисленных систем и функций, нельзя оставлять ее без внимания, если наблюдаются хотя бы незначительные сбои. Также важно правильно выбрать головку блока на ВАЗ, поскольку неподходящее устройство попросту не удастся установить на конкретный автомобиль.

Конструкционные особенности

При подборе и покупке головки блока цилиндров в первую очередь нужно рассматривать конструкционные особенности установленного изделия. Важно, чтобы оно в точности соответствовало тому, что устанавливалось на заводе производителя.

Различают 3 основные группы ГБЦ по конструкционным особенностям:

1. Общая, которая закрывает все цилиндры двигателя. Это устройство включает в себя несколько ГБЦ, что устанавливаются поверх цилиндров, затем надежно закрепляется. Недостаток такого устройства в том, что при поломке одной составляющей и без возможности отремонтировать, менять придется весь общий лист ГБЦ.

2. Общая-парная. Такая ГБЦ закрывает цилиндры попарно. Т.е. на автомобили используются две пластины, каждая из которых закрывает половину цилиндров. Установка и ремонт такого устройства в 2 раза проще.

3. Индивидуальная для каждого цилиндра.

На всех современных моделях используют именно такой формат, поскольку он намного удобнее и продуктивнее. Если выходит из строя 1 ГБЦ, ее можно недорого и без проблем заменить. Нельзя самостоятельно и без предварительной консультации с мастерами менять конструкцию ГБЦ, т.к. это приведет к губительным последствиям.