Скоро ми станемо отримувати штрафи, які раніше не виносили ніколи: тільки звиклися з покараннями за телефон в руці і непристебнутий ремінь, як з’явилися нові.

Камери нерідко помиляються – у випадках, коли ремінь за кольором схожий з одягом, а блокнот схожий на телефон. Іноді ці покарання вдається оскаржити. Презумпція невинності закріплена в конституції, однак у випадку з камерами діє презумпція невинності саме камер. Хоча помилкових і спірних штрафів просто не повинно бути, за фактом квитанції розсилають не дивлячись, і ніхто за помилки не відповідає.

З приходом осені запрацювали камери, заточені на пошук непрацюючих фар ближнього світла або денних ходових вогнів. Стаття 12.20 коап не передбачає за це однозначного штрафу в 500 рублів: попередження або штраф. Камерам попереджати не будуть – і вже це не цілком справедливо.

Крім того, в пдр формулювання вимог до зовнішніх світлових приладів допускає рух з непрацюючими фарами і задніми габаритними вогнями до місця ремонту або стоянки в світлий час доби при хорошій видимості (понад 300 м). Тобто такий розклад – не порушення правил. Це можна пояснити інспектору, але не камері. А вже оскаржити такий штраф нереально.

Помилки можливі, наприклад, коли сріблястий автомобіль рухається в променях яскравого сонця. Є і побоювання, що складнощі у камер викличуть led-вогні своєрідних конфігурацій або протитуманні фари — по пдр вони також можуть бути включені в якості денного світла.

ближнє світло ми повинні включати з настанням сутінків, а це поняття розтяжне. Є сутінки цивільні, навігаційні, астрономічні… А є “камерні” сутінки?

Новинку спочатку обкатають у москві, проте влітку оголосили, що отримають її 12 регіонів. За великим рахунком, камери такого типу корисні-особливо вночі на неосвітлених ділянках доріг. У регіонах любителів економити на лампочках чимало. Але з точки зору збору грошей вигідніше ловити “безсвітлових” в мегаполісах.

За недотримання дистанції

На підході методика визначення недотримання дистанції і небезпечного водіння. Штука серйозна, так як за порушення правил розташування транспортного засобу на проїжджій частині штрафують відразу на 1500 рублів за статтею 12.15 коап.

Перш за все, розпливчасте офіційне трактування: безпечна така дистанція, яка дозволила б уникнути зіткнення з рухомим попереду автомобілем. Вона не виражена ні в метрах, ні в секундах, може відрізнятися в залежності від швидкості, видимості, часу доби, стану дороги і автомобіля.

Гибдд контролем дистанції не займається — зважаючи на складнощі з доказовою базою. Камера ж представить добірку кадрів процесу в динаміці,а вже потім розберуться.

Очікується, що камери будуть реагувати на реально лякаючі зазори в кілька метрів при високих швидкостях. Добре, якщо так. Тому що і на швидкісних магістралях бувають затори, коли сотні машин повзуть одна за однією.

За небезпечне водіння

З небезпечним водінням ситуація зовсім туманна, адже у нас поки немає такого штрафу. Він прописаний в проекті нового коап — 5000 рублів, але це справа прийдешніх днів.

А далі що?

Якщо ви думаєте, що межа можливості камер досягнута, то помиляєтеся. Найочевидніший варіант-штраф (або попередження, про який впору забути) за предмети, що обмежують огляд з місця водія. Це навіть простіше, ніж ремінь сфоткати. Роботи з навчання нейромережі вже йдуть. Чекайте сюрпризів!