Для тих, хто вважає, що для зимового водіння підходить тільки кросовер.

Я не знаю, скільки разів мені доводилося слухати людей, про те, що їм потрібен повнопривідний кросовер або позашляховик, так як в нашій країні взимку дуже багато снігу, який не дозволяє володіти легковим автомобілем. Особливо задньопривідним. Багато хто навіть помилково вважають, що задньопривідні легкові автомобілі повинні їздити тільки влітку. Але насправді закони фізики і навички професійного водіння ніхто не відміняв.

Адже погодьтеся, що на слизькій сніговій дорозі взимку навіть повнопривідний кросовер може втратити зчеплення. Особливо якщо за кермом сидить водій з невеликим досвідом водіння. Ось доказ, що в руках професійного водія навіть задньопривідний потужний автомобіль перетворюється в ідеальне транспортний засіб для швидкісної їзди по зимовій дорозі. І так дивіться відео з раллійним BMW 650i.

За кермом цього BMW Андреас Айгнер показує майстерність водіння на крижаній трасі в Австрії. Ця машина оснащена новою дорогою шипованной гумою (7мм). Але справа звичайно не в шипованих шинах. Хоча вона грає на слизькій засніженій дорозі не останню роль. Але ви повинні знати, що якщо ви поставили на свій легковий автомобіль або кросовер нову гуму шиповану, це не означає, що вона буде порушувати закони фізики і пробачати вам ваші помилки за кермом.

Дивіться також: Керівництво по зимової експлуатації автомобіля

Насправді цей ролик доводить, що при правильній підготовці водія і наявність достатнього досвіду будь-задньопривідний потужний автомобіль не тільки ні чим не буде поступатися кросоверу, але і при проходженні поворотів буде мати перевагу.

Дивіться майстерність зимового водіння за кермом BMW 650i

Також пропонуємо вам подивитися ще один відео-ролик з цим автомобілем. Відео зроблено в літній сезон ралійних перегонів. Дуже незвично бачити легкову BMW не на асфальті.

Довідка: BMW 650i був модернізований під ралійний автомобіль для участі в гонках. Машина оснащується 4,8-літровим V8 двигуном.