BMW 5-серії (2017) G30/G31: Порівняння старої та нової машини.

BMW виводить на ринок сьоме покоління 5-серії. Напередодні старту продажів давайте порівняємо стару модель в кузові F10 з новим автомобілем, який входить на ринок з кодовим позначенням G30 і G31.

Як бачите, компанія BMW зберегла логіку свого алфавітного перерахування в індексі модельного ряду. Нагадаємо, що кожне нове покоління отримує наступну букву у латинською абеткою. Так попереднє покоління 5-серії позначалося індексом F10-седан / F11-універсал. Тепер нове покоління має індекс G30-седан / G31-універсал.

BMW 5-серії (2017) G30/G31 проти старої F10Раніше до шостого покоління компанія БМВ довгий час не змінювала букву в кодових позначеннях в п’яти поколіннях 5-серії. Так, п’ять поколінь розкішних седанів до кузова F10 (шосте покоління почало продаватися на ринку у січні 2010 року) виходили на ринок з кодовим позначенням від E12 до E60. Але, починаючи з F10, сенс і логіка позначення нових моделей змінилася. Тепер компанія BMW кожне нове покоління позначає нової латинською літерою. І так, починаючи з лютого 2017 року компанія BMW почала продавати нову модель 5-серії G30.

  • Абсолютно нова 5-серія відрізняється не тільки зовні, але з технологічної сторони є величезним кроком вперед у розвитку моделі. Так нове покоління 5-серії такі поняття як інформаційно-розважальні системи та автономні електронні технології набули більш важливе значення.

BMW 5-серії (2017) G30/G31 проти старої F10Новий седан отримав безліч нових технологій від нового покоління 7-серії, який був виведений на ринок в 2015 році.

Також вже з червня 2017 року 5-серія буде доступна для покупки в кузові універсал, який отримав кодове позначення G31.

Ця машина замінить попереднє покоління 5-серії Touring що поки доступно у продажу під кодовим позначенням F11.

І так напередодні старту продажів нової моделі по всій Росії давайте порівняємо нову модель G30 з найпопулярнішою 5-серії за всю історію Німецької компанії, яка продавалася з 2010 року під позначенням F10 (в 2013 році пройшла плановий легкий рестайлінг).

Порівняння BMW 5-серії G30 і F10

BMW 5-серії (2017) G30/G31 проти старої F10

І так, як можна побачити неозброєним поглядом габарити нового покоління 5-серії G30 у порівнянні зі старою моделлю зросли. Особливо збільшився в розмірах капот седана. Також змінилася решітка радіатора, яка отримала нову конфігурацію дизайну.

  • В якості стандарту нова “п’ятірка” тепер отримала передні LED-фари, виконані в сучасному стилі BMW. Наприклад, схожий дизайн оптики можна побачити в рестайлінгової 3-серії.
  • В результаті, нова 5-серія позбулася рівних круглих лінз з легендарними кільцями. Тепер кільця виглядають по-іншому за рахунок нерівної форми лінз.
  • Також некруглими сталі і протитуманні фари. Вони отримали довгасту форму. У тому числі змінилися навіть бічні дзеркала заднього виду, які отримали більш вузькі повторювачі поворотів.

BMW 5-серії (2017) G30/G31 проти старої F10

У новій G30 змінився також і бічний профіль кузова, який отримав знайому нам по 7-серії спойлер декоративний “лижу”. Також на рівні ручок дверей новий кузов 5-серії отримав аеродинамічний профіль, який не тільки підкреслює розкішний стиль автомобіля, але і реально знижує аеродинамічний опір кузова. Єдине, що не змінилося це антена на даху.

По довжині новий седан виріс на 4 см до 4,94 метра (5-серія в кузові F10 мала довжину 4,90 метрів).

BMW 5-серії (2017) G30/G31 проти старої F10

Також змінився в розмірах і універсал (G31) у порівнянні з універсалом минулого покоління. На фото для прикладу ми пропонуємо вас в кузові універсал G31 з пакетом M-Sport. Правда, в довжину універсал виріс всього на 36 міліметрів до 4943 міліметрів. Збільшилася і колісна база універсалу. Також ненабагато. Всього на 7 міліметрів.

BMW 5-серії (2017) G30/G31 проти старої F10

У задній частині машини не так багато змін, які відразу впадають в очі. Тільки при уважному розгляді або порівнянні ви почнете помічати відмінності G31 від F10. Звичайно, в першу чергу потрібно сказати про нову задній оптиці у вигляді латинської літери “L”.

BMW 5-серії (2017) G30/G31 проти старої F10

Варто відзначити, що задні фари, як і раніше, складаються з двох частин, утворюючи візуально латинську букву “L”. Але вони трохи стали довшими за рахунок того, що задня оптика тепер плавно перетікає на задні крила. Змінився і дизайн багажника над номерним знаком, який отримав декоративну накладку. Декоративна хромована смуга в задній частині у новій моделі змістилася набагато нижче. Але вихлопні труби і відбивачі залишилися на тому ж місці, де вони перебували в F10.

  • Те ж саме відноситься і до універсалів (Touring). Правда, ми не змогли в рамках цієї статті опублікувати порівняння звичайних моделей без пакета M-Sport, оскільки, на жаль, поки відсутні офіційні фотографії 5-серії в кузові універсал (G31) без обваження M-Sport. Вся справа в тому, що компанія BMW поки до прем’єри в Женеві тримає зовнішність базової моделі G31 в секреті.

BMW 5-серії (2017) G30/G31 проти старої F10

Два покоління 5-серії оснащуються адаптивними світлодіодними фарами. Але їх конструкція сильно відрізняється один від одного. Нова оптика, встановлювана на G30, виглядає більш агресивно і більш ефективна на дорозі.

  • По-перше, як ми вже сказали замість знаменитих круглих фар з красивою підсвічуванням, які ми бачили в F10, нове покоління 5-серії G30 використовуються гексагональної світлодіодні трубки в оптики. Також тепер подвійні фари з’єднані між собою, створюючи візуально єдиний профіль оптики. Сигнал же повороту, який також називається “оком” у новій моделі залишився на тому ж місці.

BMW 5-серії (2017) G30/G31 проти старої F10

Здвоєні секційні задні ліхтарі у новій 5-серії мають L-форму, яка плавно перетікає далеко за задню частину машини (на задні крила).

  • Це не тільки збільшує оглядовість задньої оптики на дорозі, але і надає заднім фарам приголомшливий зовнішній вигляд. До речі, зауважте, що тепер задня оптика G30 має менше смужок порівняно з F10. Також нова задня оптика отримала нове покоління світлодіодного освітлення.

BMW 5-серії (2017) G30/G31 проти старої F10

Подвійна решітка радіатора BMW впізнаваною в усьому світі, точно також як зірка на капоті або на решітці радіатора автомобілів Mercedes. У нової BMW 5-серії решітка, на щастя шанувальників, залишилася такою ж, але суттєво змінилася в розмірах і в дизайні. Зверніть увагу, що нова решітка радіатора G30 тепер межує з капотом і плавно перетікає в фари з боків.

  • Також нова решітка радіатора тепер взаємодіє з функцією активного управління повітряними заслінками радіатора. Так, наприклад, якщо автомобілю потрібно охолодження повітрям, то в решітки радіатора автоматично відкриваються повітрозабірники. В основний час повітрозабірники закриті по аеродинамічним причин.

BMW 5-серії (2017) G30/G31 проти старої F10

Салон нової 5-серії став сучаснішою і свіжою, ніж у попередньому поколінні F10. Також інтер’єр нової моделі, як і раніше, максимально зручний для водія. Найважливіше нововведення в салоні це новий інформаційно-розважальний екран, який тепер не повністю впроваджений в центральну консоль.

У BMW 5-серія G30 встановлено останнє покоління системи IDrive з 10,25 дюймовим екраном, який тепер став сенсорним.

BMW 5-серії (2017) G30/G31 проти старої F10

Також в якості управління інформаційно-розважальними системами з допомогою IDrive або за допомогою сенсорного екрана нова “п’ятірка” оснащена системою управління жестами, а також голосовим управлінням.

  • Також водію в новій моделі доступна інформаційно-розважальна система Apple Сarplay, яка дозволяє власникам iPhone інтегрувати свій телефон на сенсорний дисплей і користуватися на ньому своїм смартфоном. Варто зазначити, що інтеграція телефону реалізована повністю на бездротової технології, яка підключає ваш телефон автоматично, коли ви сідаєте в автомобіль.

BMW 5-серії (2017) G30/G31 проти старої F10

Контролер iDrive нової 5-серії виглядає майже так само як в моделі F10. Поряд з контролем ви побачите ту ж ручку перемикання передач автоматичної коробки. Хоча варто визнати, що вона трохи змінилася за рахунок зміни місць розташування деяких функцій.

Дивіться також: Порівняння 2017 BMW G30 і F10 5-ї Серії

BMW 5-серії (2017) G30/G31 проти старої F10

У G30 також змінилося і рульове колесо, яке отримало нову обробку і новий сучасний стиль. Хоча варто визнати, що місце розташування багатофункціональних кнопок залишилося на колишньому місці.

BMW 5-серії (2017) G30/G31 проти старої F10

Порівнюючи універсали двох поколінь, головна характеристика, на яку будуть звертати увагу покупці нової моделі це об’єм вантажного простору. На щастя, у G31 цей показник збільшився на 10 літрів до 570 літрів. При складених задніх сидіннях в універсалі G31 об’єм вантажного простору порівняно з 5-серії в кузові F11 збільшився на 30 літрів (до 1700 літрів).

Але головне-з ростом багажника збільшився і максимальна можлива навантаження при завантаженні багажника на 120 кілограм (до 730 кг).

BMW 5-серії (2017) G30/G31 проти старої F10

Нова 5-серія BMW в кузові універсал має зручний доступ в багажник без відкривання задніх дверей. До речі ця унікальна функція на авторинку серед усіх Німецьких автомобілів преміум сегменту.