Пролетів вересень, залишивши приємні спогади від поїздок. В кінці місяця перегнав урал в гараж, як виявилося вчасно. Зарядили нудні осінні дощі. На початку жовтня, в суботу заскочив в гараж зняти акб. День був сухим, сонячним, тому не втримався викотив урал з гаража і покатався трохи по околицях. По вулиці з назвою весела. Є така вулиця в місті красноярську.після поїздки загнав мот в гараж, зняв батарейку, назад вона встане вже навесні.

як виявилося вчасно встиг, після 10-го жовтня випав сніг.

Він цілий тиждень випадав вночі, а вдень танув. До кінця тижня температура вночі опустилася до -10.в один із днів мені привезли кпп від дніпра. Я давно хотів таку поставити на свій урал, тут випав випадок взяти відремонтовану. Відразу вхопився за цю пропозицію. Домовилися, що мені її привезуть на роботу. Вранці смс, – скоро буду. Потім дзвінок, – приїхав. Вийшов зустрічати і обімлів. Кпп привезли на дніпрі! в сніг і при низькій температурі. Ось це я розумію, справжній мотофанат.забрав коробку, розрахувався за неї і в цей же день відвіз в гараж. У суботу потепліло до +10 вдень, я відразу в гараж. Руки засвербіли, що небудь відремонтувати. Почав самого доступного, з передньої підвіски. Заманливо було б почати з кпп, але подумавши вирішив відкласти. Що б встановити коробку від дніпра треба знімати мотор. А знявши мотор, треба проінспектувати зчеплення. Я хочу поставити демпферний диск, але це має свої нюанси і диска у мене поки ще немає. Тому почав з коляски, відчепив її і прибрав за мотоцикл, що б не заважала.

Потім зняв вихлоп і почав знімати переднє колесо. Мот втративши опору впав, добре, що не на мене. Довелося виставляти центральну підніжку на додаткову дошку а під мотор ставити підпірку.зняв вилку, витягнув і розібрав пір’я. Сумна картина, одне сухе в іншому темна густа субстанція.

Ще й пір’я бовтаються у втулках. Але не біда, у мене з літа запасена інша вилка, нові втулки і сальники. З чотирьох пір’я два зберу. Відклавши вилку до кращих часів, зайнявся підшипниками рульової колонки. Поміняв кульки на ролики. Досвід власників уралу говорить про правильність такого рішення. Встановив підшипники, зібрав траверси і почало темніти. Пора закруглятся, у мене гараж без світла.минув тиждень. За цей час докупив інструмент. Трубчастий ключ на 12 для розбирання пір’я і ударну викрутку для розбирання зчеплення. У суботу відразу в гараж вирватися не вдалося, навалилися домашні справи. Тільки о першій годині дня дістався до мота. Озброївшись новим інструментом, взявся за пір’я. Розібрав, все оглянув, вибрав найкраще.

Збірку справив у зворотній послідовності.

З першим довелося повозитися, не знав як ставити сальники. Але ж в 21 столітті живемо. Знайшов відео про збірку пір’я у мотосанчо.www.youtube.com/c/motosanchochannelэто блогер з білорусії, знімає відео про ремонт і поїздки на опозитах. Друге перо зібрав вліт. Спробував покачати, ледве стронул. Хоча все змащував і навіть залив масло. Atf від моєї хонди. Трохи в банку залишилося, десь 300мл. В перо йде 130, як раз на два пера вистачило.затиснув перо в районі фари газовим ключем, а в отвір під вісь вставив штир. Тільки так вдалося струннути і прокачати пір’я. Потім стали ходити вже від руки, але насилу. Нічого приробляться.тільки все закінчив, стало темніти. Вчасно встиг. Налив чаю з термоса, дістав грінки. З почуттям глибокого задоволення перекусив. Закрив ворота вже в темряві. Згодував залишок грінок місцевим собачкам і попрямував до баті, відмивати руки. Загалом субота пройшла плідно, ще один крок до нового сезону зроблено. Продовження слід.